经典的车型总是值得人们回味,1970年，揽胜问世之初便创造了“奢华、休旅、性能、越野”四车合一的超凡成就。揽胜成为唯一一款在卢浮宫中展出的“ 汽车 艺术”代表，其一登场，风靡世界，成为全球豪华车主趋之若鹜的新宠。40余年的一脉相承，揽胜一代比一代更为高端精湛，铸就传世经典。今天小编带您领略王者的风采。

　　1.外观与细节

　　近几年英国车的华丽转变让我们再次看到英国车的希望—揽胜的前脸设计在延续英伦贵族血统的同时，还加入了科技、时尚这些新元素。扁平的车身、传统的外观、长长的车头和长长的后悬。这些独有的特质将英伦的皇室贵族表现的淋漓尽致，第四代揽胜就是这种气质的杰出代表。

　　新揽胜的长宽高分别为4999/2073/1835mm，长度和宽度与现款相比都有所增加，高度略微降低。2922mm的轴距相较现款增加了42mm，这将有助于改善揽胜并不突出的后排空间。

　　其与上代揽胜相似却更为修长的车体比例，向车尾略微倾斜的悬浮式车顶及其后车身独特的锥度，使整体车身线条更为利落，车辆看上去更精简、也更显气魄。而低至0.34的风阻系数是对全新一代揽胜空气动力学方面出色表现的最佳回报。

　　新揽胜厚实的尾部设计依旧延续老款的神韵，扰流板的造型比较性感，贯穿尾部的银色饰板使尾部看起来颇具层次感。双方形LED制动灯与硬朗的尾部设计非常贴合，尾灯造型相对上一代揽胜来说变化很大，采用全新的LED技术，方正的造型符合揽胜的家族基因。

　　揽胜的前大灯延续了极光的设计风格，既年轻又富有科技感，勾勒出揽胜创新的一面。全新设计的L字型轮廓大灯、带有互锁圆环标记的LED大灯、独特醒目的阿特拉斯合金饰材格栅，让全新一代揽胜前脸更具霸气而不失优雅的视觉效果。

　　而车尾的变化没有车头那么明显，但细节的调整让揽胜的尾部更有时代感，同时也更精致、豪华。L字型轮廓后尾灯与前大灯组相互辉映，宽幅式尾门采用上下分体结构，而位于主后扰流板下方的饰条具有显著的空气动力学特点，并配有隐藏式的高位驻车制动灯和后雨刮。灯被点亮时穿过后尾部，极具动感。