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编辑点评：旅行版车型的灵活、多功能性越来越受到消费者认可，相信旅行车未来的走势或将超越SUV以及轿车的销量。
早在去年的巴黎车展上，丰田就发布了新一代Auris旅行版车型，直到近日该款车型的官方图片才被发布出来，同时丰田还公布出了相关信息。
丰田Auris旅行版车型官图发布
Auris旅行版的前脸设计整体采用了两厢版车型的设计风格，前进气格栅与大灯组相连接，整体形成“V”字母形状。据官方表示新车身的长度比两厢版增长285mm。
新车前脸整体采用Auris两厢版的设计风格
旅行版车型的变化主要集中在尾部
Auris两厢版车型
Auris旅行版最明显的变化主要集中在B柱以后，行李箱整体轮廓极具动感，与车头相呼应，而尾灯设计则延续了两厢版车型的设计。据悉，Auris旅行版的后备箱容积达到了530升，当后排座椅放到后，其容积可扩充到1658升。为方便取放物品，后备箱的门槛降低了100mm，并增加了置物袋和12V电源等配置。
Auris旅行版可提供更加灵活多变的内饰空间
出传统动力外，Auris旅行版还将提供混动版车型
动力方面，Auris旅行版将提供两款汽油发动机供消费者选择，分别是1.3L DVVT-i发动机和1.6L发动机。除此之外新车还将提供一款1.4L D-4柴油发动机供选择。而混动版车型的动力系统是由1.8L VVT-i汽油发动机和电动机组成的。
[延伸阅读]或售26.9万起 丰田GT-86于3月12日上市
编辑点评：26.8万元的福克斯ST、丰田GT-86，崇尚极速驾驶的爱好者选哪个？
近日从相关媒体处获悉，众所期待的丰田GT-86跑车即将于3月12日在国内上市销售。据了解，在国内上市的只有两款车型，售价或为26.9万和27.9万元。
| 丰田GT-86上国内曝光价格 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| GT-86 手动版 | 26.9 |
| GT-86 自动版 | 27.9 |
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丰田GT-86跑车即将于3月12日在国内上市销售
丰田GT-86车型是丰田与斯巴鲁合作开发的一款典型2+2布局的双门跑车（斯巴鲁车型为BRZ），早在2011年12月的东京车展就已经发布，之后便在国内的各大国际车展中亮相，也赚足了不少崇尚运动与激情驾驶的爱车迷们。
作为一款极具操控的平民级跑车，丰田GT-86采用前置后驱的方式
整车拥有53∶47的前后配重比
作为一款极具操控的平民级跑车，丰田GT-86采用前置后驱的方式，整车的质量也仅有1.2吨多一点，并且拥有53∶47的前后配重比，在驱动力通过限滑差速器分配到后轮，进一步优化牵引力和驱动条件下的抓地力，使得该车在连续过弯、漂移中都游刃有余。
新车车身尺寸为4240×1775×1285mm,轴距则为2570mm
内部配备了3辐带换挡拨片的真皮方向盘、智能钥匙及一键启动等配置
仪表盘处发动机转速表呈现在中央
新车车身尺寸为4240×1775×1285mm,轴距则为2570mm；也是目前世界上最小巧的双门四座跑车。悬挂采用了前麦弗逊式和后双横臂式悬挂系统；对于该车的命名，官方的给出的说法是其搭载的发动机缸径×行程均是86×86mm，但消费者则更多的是因为《头文字D》中的AE86那台“豆腐车”。
丰田GT-86搭载了同斯巴鲁联合研发的2.0L水平对置自然吸气发动机
并且采用了丰田公司的D-4S技术
动力方面，丰田GT-86搭载了同斯巴鲁联合研发的2.0L水平对置自然吸气发动机，还采用了丰田公司的D-4S技术（即直喷技术结合汽油稀薄/分层喷射技术）、使其压缩比达到了12.5:1，换句话说是在不牺牲燃油消耗以及环保的情况下，等同排量发动机下获得更大的功率以及更宽泛的扭矩，其最大输出功率达到了147kW/7000rpm；峰值扭矩达到了205Nm/6600rpm，传动将匹配6速手动及6速自动变速器，其极速更是达到了220公里/小时。
丰田GT-86最大的竞争对手为福克斯ST
虽然是平民级的跑车，但也不缺乏竞争对手，首当其冲的就是福特即将在2月28日上市的福克斯ST车型，官方预售价为26.8万元；与丰田GT-86不同的是，该车采用了前置前驱的方式，动力也搭载了强劲的184kW的2.0T EcoBoost缸内直喷涡轮增压发动机，扭矩也达到了惊人的345Nm，这两项数据也比86搭载的那台2.0L水平对置发动机强劲了不少。
