法系车在国人的印象中一直是浪漫温情的代表，不管是标致还是雪铁龙，其大胆开放式的设计总能给人眼前一亮的感觉，也因此受到不少文艺青年的拥趸。但是在国内社会，这些主观上的东西远远不能达到让人掏腰包的地步，思想上的满足总是没有现实意义来得重要，特别是在一些很有价值的东西还藏着掖着的情况下。不过PSA集团也意识到这个问题，于是雪铁龙C4 L作为全新战略的第一款车型进入国内。

　　雪铁龙C4 L在国内投产具有很重要的意义，为了不再重蹈凯旋的覆辙，雪铁龙这次可谓下足了本钱，不仅引入了和宝马共同开发的1.6THP发动机，同时加长的车身以及较为丰富的配置。

　　● 外观：外形敦厚饱满 向家族设计靠拢

　　外观如何我想大家心里都很清楚，雪铁龙C4 L采用了家族最新的前脸设计，双人行的镀铬格栅与世嘉很相似，但是整个前脸又有一些不同，加入了DS车型的设计元素，给人感觉更有范。

 
　　雪铁龙C4 L采用宽大的进气格栅提升了不少厚重感，卤素前大灯没有带透镜设计有些"简陋"，特别是该级别车型纷纷配有氙气大灯的情况下。全系标配雾灯和大灯高度调节功能，同时带有延迟关闭功能。此外，1.6THP车型还配备了独立的LED日间行车灯。

　　值得一提的是雪铁龙C4 L配备了无骨雨刷，虽然已经不是什么新鲜事，但是全系标配还是比较厚道的。

　　雪铁龙C4 L侧面造型和谐，错落的线条增添了层次感，相比现代的流体雕塑设计有过之无不及。另外加长的车身尺寸是其突出亮点，2710mm的轴距达到了入门B级车的标准，后排腿部空间上定不会让你失望。

　　除了顶配车型配备的是比较厚道的米其林215/50 R17轮胎外，其它车型配备的是玛吉斯215/55 R16的轮胎，这款轮胎市场售价大约500元左右，在同级别处于中等水平，另外全系都配备的是非全尺寸备胎。

　　我们知道国外C4只有两厢版，雪铁龙C4 L可以说是C4的三厢版车型，对于加个尾部的工作早在标致307上已经见过，不过现在变得更加娴熟了，从C4 L整体和谐的尾部就可以看出。雪铁龙C4 L尾部造型和其它雪铁龙车型很像，造型敦厚，线条锋利，而下方护板的设计有点性能车的感觉。

 
　　虽然前大灯不带透镜，但是LED灯管的加入提升了后尾灯的视觉效果。另外，除入门级以外，全系车型都装有四颗倒车雷达。

　
　　雪铁龙C4 L内饰进行了全新的设计，和其它雪铁龙车型有很大区别，整体偏向DS4的内饰设计。中控面板用料厚道，采用的是软质搪塑材料，中间镶嵌了镀铬亮条是点睛之笔。值得一提的是这种设计还延续到了后门上，在该级别中还是比较少见的。