■现实中的GS5
广汽给出了GS5一个非常明确的定位,并不追求硬派的越野路线。GS5更多强调的是城市道路的表现,亦或是保证足够通过性前提下的驾乘乐趣和舒适性。
广汽研究院首席专业总师Marco Gilardi
广汽研究院首席专业总师Marco Gilardi介绍说,传祺GS5的底盘源自阿尔法·罗密欧166车型而来(已经更名为GA5的传祺轿车也是同一底盘)。
传祺GS5的底盘
但考虑到SUV车型的特性,设计师为GS5的悬架进行了调整,不仅增加了轮跳的行程,还在后副车架进行了调整以满足四驱系统的需求。
虽然传祺是自主品牌,但产品也与诸多大厂有着千丝万缕的联系。由博世提供了第九代ESP系统、燃油喷射系统;由爱信精机提供了5速手自一体变速箱;天合汽车集团提供转向系统;由西门子提供电子设备;由株式会社电装提供空调系统;由麦格纳提供玻璃升降机等,诸多世界顶级汽车零部件供应商均出现在了传祺产品车型的配件名录当中。
广汽乘用车总经理 吴松
因此,虽然传祺出世未久就在口碑和安全这两方面赢得了不少赞誉。根据厂商给出的资料,之前2.0L版本的传祺GS5就有了月销售5000台的成绩。如果能够保持的话,GS5肯定会是广汽多年耕耘之后尝到最甜美的果实。
如能保持去年12月的销量,GS5肯定会是广汽多年耕耘后尝到最甜美的果实
广州的造车史至少可以追溯到上世纪80年代,从早期的广州标致,再到后来的广汽本田、广汽丰田、广汽菲亚特,广汽集团已经成为中国造车业当中不可忽视的力量。
我们从不质疑广汽是否能够造出一台好车,但GS5面临的对手真的是太多太多。就像之前所说的,合资品牌和自主品牌都早已有车型布局在市场当中。尤其是近些时日,合资品牌还引入了不少小型SUV以抢夺原本属于自主品牌的售价区间。12.38至22.98万元的售价区间,似乎已经处在了腹背受敌的局面。