★ 赛车与赛道：

　　在开始比赛之前我们先来了解一下，此次中外车手将要驾驶的赛车。

　　本届2009世界车王争霸赛，沿用了以前比赛中所使用的不少经典车型，其中，具有夸张前脸的Solution F非常夺人眼球。Solution F采用3498毫升V6马达，24气阀引擎。这样的设计，使赛车的震动和噪音明显减少，让比赛更显闲适与流畅。但在这份相对安静的环境里，Solution F的马力却不输任何其他车型，在这款V6马达的配合下，此车动力强劲，加速稳定。

　　Solution F采用了顺序式5挡变速箱，换档方式为拨片换挡，让车手在换档时显得游刃有余。Solution F长4350毫米，宽1850毫米，这样的长宽搭配，最为完美地实现了赛车的比赛性能。配上米其林赛车轮胎，Solution F因其天生的狂飙基因，注定会成为本届世界车王争霸赛中的一款明星赛车。

　　赛车的类型和外形总是五花八门的，这次世界车王争霸赛使用的5款比赛用车也不例外，有的时尚、有的炫酷、有的轻盈、有的复古，RX-150就是复古型的一款精灵赛车。它具有的视觉冲击力，让它在很多赛车中显得与众不同，而对操控性的独特要求，则会让RX-150吸引很大一部分走技术路线的车手。

　　RX-150采用16V发动机，这款发动机只有在高转速时候，才能充分发挥它的优点。高转速下，汽油在这款发动机内的燃烧更为充分，产生的巨大推力也就更恐怖。所以，RX-150与16V发动机的结合，堪称天作之合。

　　Focus RS WRC的原型取自於Focus ST道路赛车版，源自ST车系的血统，就不能不提到Team RS。总部位於英国Dovenby Hall的赛车研发公司长期以来着手开发FORD的性能科技车型，从FORD GT、Focus ST、Fiesta ST150、Mondeo ST220，到参与赛事的Focus RS WRC都是Team RS的杰作。动感的流线车身将使Focus RS WRC 成为迄今为止最具时尚气息的WRC赛车，却不失一分一毫的视觉战斗力。

　　Focus WRCar是征战全球无数赛事的冠军车型。使用多年赛事经验的高性能Cosworth涡轮增压发动机匹配优异的底盘，加之M-sport先进四轮驱动系统，300匹狂暴马力与高达550牛米的峰值扭力发挥得淋漓尽致，其直接反映在令人惊讶的速度上。车身结构源於市售版Focus的一体成型超韧度底盘，再经由完全强化，并配合M-sport四轮驱动系统与麦花臣支柱附多向连杆及reiger气压独立的悬吊系统。在车辆材质上，车身采用特殊高压钢材，t45型钢材防滚笼型结构，轴承混和高精密强化陶质，碳纤维支柱连杆，钛金属的支柱，排气隔热陶瓷漆等，使车辆在高强度及高耐用性的前提下，仍保有轻量化的车体。

　　另外，组委会还准备了一款大众Scirocco尚酷赛车，作为本次比赛中最为接近量产版的车型。ROC版的Scirocco尚酷将搭载和原产相同的2.0升TFSI发动机及大众的拨片式DSG变速器，只是ECU方面就针对比赛进行了调整，最大功率200马力，最大扭矩达到了280牛米。

　　该车百公里加速度为6.5秒，最快速度被限制在250km/h。全新的XDS电子防滑差速器让这款小野兽除了拥有超强的直线加速能力之外，还能拥有良好的弯道性能。另外，为了增强制动效力，刹车盘直接改成了奥迪R8的345mm和310mm的前后刹车碟，保证制动力随叫随到。

　　再来看看赛道方面的情况，由于体育场的面积还是有限所以赛道十分的狭窄，平均宽度只有不足7米。在这里比赛就如同如同走钢丝一样，入不得半点闪失。

　　总的来说赛道很平整，沥青的细腻程度和专业赛道并无差别，但路肩却非常的高，赛车如果骑的太高很容易失去车辆的平衡，只有技术高强且胆大心细的车手才会取得好成绩。