外观方面：

　　JEEP自由客更多的是采用美式硬派风格，传承了JEEP品牌的造型设计，尤其是硬朗的车身的圆形前大灯、格栅等部分，与目前国内大多数紧凑级城市SUV的风格有很大区别。

　　JEEP自由客的车头设计看上去方方正正，当引擎盖完全关闭的时候，会发现引擎盖与车身之间的接缝比较大。不过这并不是钣金方面的工艺问题，需要在接缝的密封和结合开关上继续努力。

　　自由客的前大灯采用经典的圆形设计，与老款的JEEP指南者非常相似，而且转向灯被独立出来放在左右两侧。从整体上来看，这款车的前大灯总成模块与车身的连接还是非常紧密的。另外，对于一款JEEP紧凑级城市SUV来说，仅配备有骨式雨刷是明显不够的，估计后期很多车主会选择更换雨刷器。

　　让我比较欣慰的是JEEP自由客的保险杠，虽然也采用塑质材料，但明显硬度超过了其他车型，用手敲打会感觉到轻微的疼痛。这款车的后视镜虽然采用电动调节，但折叠却采用手动方式，侧后视镜的面积很大，可以帮助驾驶员获得更好的视野，但感觉用料过于随便，与保险杠几乎完全一样，塑料感比较强。

　　JEEP自由客的腰线设计非常硬派，感觉非常锋利的设计与翼子板形成牢固的线条，事实上这款车的翼子板选择的材料也非常坚硬。JEEP自由客采用了很多硬塑料材质，包括我们之前说的保险杠、后视镜，还有车顶上的行李架，看上去比较简陋，但也具有一定的实用性。

　　JEEP自由客的尾灯与车身接缝也非常均匀，我们看不到更多的、过大的缝隙，周围车身的钣金工艺也非常工整。自由客的尾部虽然也配备了雨刷器，但依然是有骨式的设计，而且尺寸较小，实用性不大。

　　自由客使用215/60 R17轮毂，搭配在自由客上仅仅只能算合格。较高的扁平比拥有不错的舒适性。刹车前通风盘后部使用盘式刹车。 越野车采用厚胎壁设计在越野和不良路况时更加舒适。

　　纵观车身整体，Jeep家族招牌式的与车身同色气孔前进气格栅为全系标配，而黑色前后保险杠底部挡泥护板、黑色车侧挡泥护护板以及车顶行李架这几项越野车必备的配置也同样为全系标配。电动天窗一般来说是区别高低配车型的重要配置，在Jeep自由客身上亦然，并非全系标配项目，只在经典升级版、运动版以及豪华版这三款车型上方有配备。