2023年已经正式开启了，各大车企牟足了劲想要实现开门红，如今1月份的新能源车市大考成绩已经出炉，但由于今年1月21日就已经进入春节假期，因此1月实际上的销售时间只有半个月左右。那各大车企的表现究竟如何？我们一起来看看。

1月汽车市场总体销量为129.3万台，同比去年1月下降37.9%，环比上月下降40.4%。新能源方面，新能源车型1月销量33.2万辆，同比下降6.3%，环比下降48.3%。

根据乘联会数据显示，新能源轿车销量排行榜中可以看出，比亚迪海豚在 2023 年 1 月份夺得新能源轿车销量冠军，销量为 17582 辆，击败了位列第二的五菱宏光 MINIEV。位列前五的其他车型为比亚迪秦、特斯拉Model 3和比亚迪汉。销量分别为16416、14185、12659。

这次轿车的细分市场的竞争非常的激烈，成绩也是挺令人意外的。这是比亚迪海豚首次力压宏光MINI EV，夺得该细分市场的销冠。比亚迪海豚是比亚迪e平台3.0的首款车型，定位为十万级的精品小车。它不管是从空间表现、动力性能、科技感还是经济实用性，海豚这款产品的表现都很强。

新能源SUV销量排行榜中，比亚迪又再次拿下了一个冠军，没错，比亚迪宋家族以49709的销量成为了该细分市场的NO.1。紧跟着的是比亚迪元PLUS、特斯拉 Model Y、比亚迪唐、理想L9。销量分别为14342、14184、8542、7996。特斯拉跟比亚迪在销量榜上做得挺稳的，尤其是降价完的特斯拉，当时很多人吐槽称，降价也救不了特斯拉。但实际就是降价后很多厂商在1月份环比都是大跌，而特斯拉环比增长了18％，果然只要价格到位了，大家还是挺愿意选择特斯拉。特斯拉的这个操作对国产纯电车的影响还是蛮大的。但不可否认的是，国产纯电车型仍然占有重要的一席之地。

在造车新势力里，排名前五的是理想汽车、蔚来汽车、哪吒汽车、小鹏汽车、零跑汽车。销量分别为15141、8506、6016、5218、1139。整体来看，理想的表现可以说是稳定输出，成绩亮眼。理想1月销售15141辆，同比增长23.4%，是特斯拉之外的第二个销量同比正增长的品牌。1月份理想L9销量7996辆，理想L8销量6099辆，均有不错表现，并都在榜上。而在去年12月，这两款车型的销量曾双双超过了1万辆。

每个月的新能源销量榜几乎都是自主品牌的狂欢，上榜的合资品牌寥寥无几，偶尔出现的也就是大众ID.系列。但这个月有一个豪华品牌给榜单带来一点变化。那就是华晨宝马，旗下有两款车型均有上榜，本别是宝马i3，销量3624，位列新能源轿车榜第14名；宝马iX3，销量2263辆，位列新能源SUV榜第13名。

乘联会秘书长崔东树表示：“车市没有实现1月开门红，这是符合预期的合理走势。”现在这个情况是几家欢喜几家愁，这个时候，往往品牌力才是最核心的竞争力。在过去的2020年，我们看到很多自主品牌逆势向上，那到了2023年局势是否会有所变化呢？我们一起拭目以待吧。