[汽车点评网 新闻]  经历“三连跌”后，成品油价格又将迎来“两连涨”。

　　据多家市场资讯机构监测，辛塔、迪拜、布伦特三地原油变化率已超过4%的调价红线，并于9月7日达到“22个工作日”的调价周期，国家发改委再次上调国内汽柴油零售价。

　　从上次调价8月10日计算，截至9月7日，三地原油连续22日移动加权均价为每桶113.32美元，变化率为+8.43%。目前三地原油变化率已达到8%~9%。

　　按此幅度上调后，国内大部分地区93号汽油将重回8元/升。而在成品油零售价上调前，各地的批发价格已全面上涨。

　　上周全国26个主要城市中石油(9.00,0.22,2.51%)、中石化销售公司汽柴油批发均价为：93号汽油9492元/吨，较前一周上涨20元/吨，环比上涨0.2%；0号柴油8315元/吨，较前一周上涨13元/吨，环比上涨0.16%。

　　目前各地汽柴油批发价多推至最高零售价，中石化和中海油的销售公司近期大多调整销售政策，其中华东地区的柴油出货受到严格控量，部分市场日供应量仅50吨；华北地区则出现停售或限售等操作手段；西南地区柴油市场出货也受到控制。此外，地方炼厂也出现限量惜售的情况，对外出货积极性不高，山东地炼还出现量价齐涨的局面。

　　在此次调价前，各大炼厂受9月份新一轮原油结算价格大幅上涨影响，炼油板块利润已大幅下降。截止到9月3日，代表中石油的北方炼厂利润从8月10日的负114元/吨，跌至负363.99元/吨；代表中石化的南方炼厂利润从8月10日的27.83元/吨，跌至负174.73元/吨。“9月10日成品油零售价上调后，炼油利润的亏损情况将得到缓解。”

　　业内人士认为，国内成品油价格的下一轮变化前景还存在变数。9月份美国可能推出新一轮量化宽松货币政策，并且有释放原油储备的可能，而欧洲央行则可能购买债券提振经济，在这诸多不确定因素的背景下，国际油价走势还难以确定，未来国内成品油市场走势则还要看国际油价脸色。（文/汽车点评网 小Q）