[汽车点评网 兰州实拍]  大肆火热的SUV市场加价排队提车的现象层出不穷，哪怕是一辆配置并不丰富且通过性相当一般的车型也能出现加价几年的情况，面对这种盲目跟风买车的现象倒不如仔细斟酌考虑一下替代品。在16-25万元的区间内又多了一个搅局者，但是它也为我们增加了一个选择，它就是东风悦达起亚智跑，本次来到汽车之家的是全系旗舰产品2.4L PREMIUM AT 4驱版，售价24.98万元，作为顶配车型也代表了国产智跑的最高水准，下面我们就来对这款车的静态部分进行体验。

　　● 外观及外部体验

　　在选车时外观对于绝对多数购车者都占着相当大的比重，就像看人一样第一印象很重要，智跑给我的第一印象就是有自己的特色且不像某些城市SUV那样软绵丝毫没有力度，这样的评价带有一些主观感受，这样的设计到底会不会让你中意来看图说话。

　　厚重是起亚目前几款SUV的共同特点，敦实的外观起码给人信心，前脸略显复杂，由多重线条和几何图形构成，大气中带有凶恶的表情；侧面和尾部的线条稍显柔和，饱满是它们的主调，整体看上去智跑的重心偏高，空载时最小离地间隙为172mm，满载时最小离地间隙为146mm。

　　前脸是智跑外形的焦点所在，细长的黑底头灯、外抛的翼子板、造型特别的保险杠和雾灯、闪亮的镀铬格栅……让智跑的前脸看起来与众不同，有高的识别度。由此也可以看出起亚的苦心，它在努力营造比现代更具个性的设计。

　　大灯造型设计有型，侧面看上去更是锋利，虽然没有配备氙气大灯但是透镜的加入也可以基本满足日常的照明需求，雾灯个性最为鲜明，组合起来层次感很强并带有霸气。

　　原厂隐私玻璃常见于中高端车型，我们欣喜的发现售价不到25万的智跑在后排及后风挡使用了黑色隐私玻璃，显档次实用性强，后排乘客可以完全自由的放松而基本不必有什么顾忌。

　　尾灯与大灯相比没有了锋利的造型，流畅的尾灯略凸出于车体立体感很强，亮红色的大灯罩色彩跳跃，尾灯造型与饱满浑圆的尾部很搭调，只不过并非真正LED只是灯罩造型装饰的好罢了。

　　车侧采用简练的立体腰线设计，通过微妙的变化将线条和曲面完美结合，表现出轻盈、灵动的都市SUV特质。C柱设计得比较低，使得尾部线条过渡更为圆滑，并通过几处圆弧面的巧妙应用，使得原本厚重的尾部变得凸凹有致。

　　行李厢开启把手被巧妙地设计在牌照盒上方，并隐藏在内侧，从外面看，丝毫不影响尾部的整体线条过渡。