[汽车点评网 南京导购] 儿童安全座椅在欧美发达国家已经得到了普遍使用，这些国家基本上都制定了相当严格的法规对其生产和使用进行指导和规范。随着汽车保有量的迅猛增加，尽管人们采取了种种先进的技术和措施，但目前交通事故造成的儿童伤亡还是要远远高于其它任何原因对儿童造成的意外伤害。今天我们就以问答的方式和大家聊聊儿童安全座椅。

Question1:为什么要使用儿童安全座椅？

　　每天12名儿童死于交通事故

　　联合国儿童基金会和中国妇女儿童工作委员会共同发布的《北京市儿童意外伤害报告》显示，交通意外仅次于跌伤和动物咬伤，列为0-17岁儿童伤害的第三位。据悉，2007-2009年，我国平均每天有近12名儿童死于交通事故。每年我国有1.85万个儿童死于交通安全事故，而德国2009年在车内死亡的儿童仅76人。

　　央视记者做了2000人参与的网络问卷调查，并到位于天津的中国汽车技术研究中心做模拟试验。结果显示，在带孩子驾车外出时，40%家长认为最保险的保护措施是抱着孩子坐在后排，在发生危险时，模拟假人孩子直接从家长怀中飞了出去，起不到保护作用。选择让孩子自由坐在后排的家长有12%，汽车遇到正面碰撞时，孩子几乎没有生还的可能。选择让孩子独自坐在后排并系好安全带的比例是6%，事实上，由于安全带是为成人设计，孩子可能会下滑，导致肩带勒住脖子等意外发生。

　　成人安全带不适合儿童使用

　　安全带反而不“安全”？记者就此问题咨询有关专家时了解到：现在大多数汽车安全带完全是依据成人骨骼受力水平来设计和安装的，儿童由于高度不够，肩带和锁骨的位置不对应，常常会被带子勒住脖子。
　　对此，专家建议有车的父母，可以为6岁以下的孩子准备一个儿童汽车安全坐椅，这种装置通常由汽车安全带固定在汽车后排座位的中间，与车身严密固定在一起，从而有良好的安全保障。

　　现在高级轿车除了比性能, 比气派, 更要比安全, 因此双安全气囊,ABS……对于汽车早就成为平价车款的配备, 而最新的配备还要有侧边的安全气囊, 提供乘员更进一步的安全保护。

　　但是美国国家道路交通安全管理会日前提出一份报告, 指出汽车的侧边安全气囊固然对于成年乘客有所保护, 对于12岁以下的儿童却可能致命。研究报告中指出, 最有可能会导致伤害的是儿童的颈部, 胸部和头部, 这些部位可能因为侧边气囊而受伤。

Question2:儿童从多大开始需要儿童安全座椅？

　　有的家长会问，我的宝宝刚刚两个月，需要儿童安全座椅吗？我的宝宝都6岁了，还用坐吗？对于多大的孩子需要乘坐儿童座椅，在国内并没有明确的规定，但在国外，尤其是一些发达国家，有很严格的法律法规规定关于儿童安全座椅的使用，我们不妨先借鉴一下。

　　虽然各国规定的年龄不尽相同，并且我国又没有相关的法律法规约束，所以这主要就要靠家长自己了。但为安全起见，12岁之前最好都要座儿童安全座椅。

Question3:儿童安全座椅怎么分类？

　　从使用年龄来划分，详见下图：

　　从固定方式来划分，分为欧洲标准的ISO FIX固定方式、美国标准的LATCH固定方式和安全带固定方式。

　　1、欧洲标准的ISO FIX固定方式：ISO FIX(International Standards Organization FIX)儿童安全座椅固定系统，是欧洲从1990年开始设计实施的一种针对儿童安全座椅接口的标准。目前在欧洲地区销售的车型上都会将这个接口作为标准配置，在国内也有一部分合资汽车厂家提供了这种接口的配置。该配置的特点就是具有两个与儿童座椅进行硬链接的固定接口。

　　在欧美等国家，ISOFIX是汽车必备的配置，当许多国外新车引进中国市场的时候，这一必备配置却被“减”掉了。如今，随着国内消费观念的提升，这一配置又被“增”回来了。下面我们就推荐几款配置有ISOFIX接口的车型。

　　2、美国标准的LATCH固定方式：LATCH是“Lower Anchors and Tethers for CHildren”的简称，中文翻译起来很生硬，叫做「儿童使用的下扣件和拴带」，从2002年9月1日开始，美国便规定几乎所有种类的轿车必须提供LATCH系统的儿童安全座椅固定方式。它与欧洲标准的ISO FIX固定方式最大的区别是连接方式并不是硬链接而是同时挂钩方式连接，并且固定点比ISO FIX多一个，一共三个。

　　两个标准的固定方式有共同性，ISOFIX是兼容于LATCH的，也就是说有LATCH接口的一定也可以装ISOFIX接口的座椅，但是只有ISOFIX接口的就不能使用LATCH接口的儿童座椅（因为缺少一个固定点）。

　　3、安全带固定方式（沃尔沃原装儿童安全座椅采用这个方式）