11月18日的广州车展，吉利汽车麾下的全球鹰品牌首度与公众见面，旗下的首个车型吉利熊猫正式在广州车展宣布全国上市。作为全球鹰品牌下推出的第一款A00级车型，吉利熊猫被定义为精品小车，其“仿生设计”“卓越安全”“外小内大”、“充沛动力”、构成熊猫的四大亮点。

熊猫仿生设计 大赚眼球

前大灯：“熊猫眼”；尾灯：“熊猫脚印”

　　吉利熊猫是全球继大众甲壳虫后第二款工程仿生设计的时尚小车，上世纪30年代，经典仿生车型甲壳虫创造了2300万辆的销售记录，吉利熊猫也承载了设计者的美好愿望。从曝光的第一天开始，最为吸引公众眼球的就是仿生学设计，从整车外观到局部细节，以国宝熊猫为元素的仿生学应用展现淋漓尽致。赚足了眼球，吉利熊猫的外观设计肯定能让“第一眼营销”找到最好的案例。 据了解，吉利熊猫已经申请并通过的外观专利10项、实用新型专利21项。

吉利熊猫上演“安全秀”

　　吉利熊猫设计以C-NCAP四星级评定为标准，同时满足U-NCAP的安全法规要求，为消费者呈献最高安全级别的小型车。目前国内小型车的外观设计比前两代有进步，增加了时尚元素，但由于竞争主要来自价格，激烈的价格竞争导致安全配置一减再减，安全性能方面一般也就在两星级别，由于目标用户群主要是事业刚起步或家庭第二辆车用户为主，这些用户经常使用微型车在城市中接送孩子或者郊游，受困于安全标准不高，给用户带来了巨大的安全隐患。

　　相比较于国内市场上的微型车，吉利熊猫六气囊+侧气帘的安全配置首次在一款微型车上出现，车身底盘技术非常先进，前后保险杠都有加强梁和锯齿溃缩区，碰撞可通过机舱溃缩吸能有效缓解撞击力从而保护乘客舱，车身的四门、两侧、顶部都增加了防撞钢梁，A、B、C柱均使用了叠加的高强度钢板，这种设计使得熊猫的车身重量比同类小车重115KG。

　　通常是豪华车、高端SUV车才配备的副车架也使用在熊猫上，能隔绝路面震动带来驾乘的舒适性，提升了悬架的刚度，提升了操控稳定性。

　　从已经公开的资料中可以得知，8月份吉利熊猫在CNCAP的摸底碰撞测试得到了41.5的高分，从下图可以看出，这已经是国内市场所有微型车中的最高分。安全，是吉利熊猫有别于同类小型车高附加值的最大亮点。

小车也有大空间

　　从吉利熊猫参数可以看出2340MM的轴距是同类小车中最大的，“外小内大”是吉利熊猫的设计风格，实现了车内空间的最大化效果，吉利熊猫行李箱容积突破200，达到205升，整车实用性得到质的提高，1.88M的个子坐进车内头不碰顶，游刃有余。

　　作为一款定位为青春与活力的小车，动力配置上吉利熊猫也颇具亮点，吉利熊猫为小车准备了1.3L  479Q发动机 + 5MT/4AT的成熟配置，这款发动机经过十年的市场检验，已经进入成熟期，现在吉利与英国锰铜公司强强联手对这款动力进行了技术升级和优化，4.9升的经济油耗，动力与油耗比已经达到了最佳的平衡点。

　　对比之下，吉利熊猫是目前国内微型车市场的完美小车。