聊到德系SUV很多人第一个想起来的肯定就是途观L，确实途观L从各方面来说都是同级别里的佼佼者，尤其是有着大众这块金字招牌，途观L的销量一直不错，基本上稳居销量榜前五名。而且长时间霸占着合资SUV销量的头把交椅。虽然最近被奇骏和CR-V超越，但是总体销量依然不错，毕竟现在大众还有一款探岳，作为途观L的兄弟车型分流了不少途观L的销量。

不过途观L和探岳的价格都不算便宜，入门版的1.4T车型指导价都要22.18万算上有优惠裸车价也达到了20万元左右，20万买一台1.4T的车型是很多消费者难以接受的。不过大众旗下还有一款途观L的亲弟弟车型，它就是斯柯达的柯迪亚克，虽然少了大众车标，但是斯柯达也是德味十足的德系车型，柯迪亚克和途观L是同平台产品，并且主打七座版本，价格也更加亲民。目前优惠力度相当大，入门版指导价为18.69万，优惠价格为16.19万。可以说性价比相当高，最关键的是柯迪亚克全系2.0T发动机，比途观L低配更加实在。不过遗憾的是它降价3万价格便宜的情况下，销量还不如同级别的国产车，月销量也就3000台左右，与途观上万的销量相比简直一个天上一个地下。

外观上柯迪亚克可以说是和途观L相差甚远，虽然是亲弟弟，但是因为品牌不同的原因所以柯迪亚克采用了斯柯达家族式的设计风格，柯迪亚克相比途观L更加个性、更动感一些。直瀑式的中网，分体式的灯组以及标志性的刘海车标都是柯迪亚克辨识度比较高的地方。总体来说棱角分明，典型的斯柯达造型，不过相比以前的斯柯达车型来说更加运动和动感一些。

侧面造型是柯迪亚克的优势所在，相比途观L柯迪亚克的侧面造型更加修长，并且侧窗的面积更大一些，尤其是第三排的窗口开口较大，对于第三排乘客来说有了更宽广的视野。造型方面柯迪亚克更加注重力量感和线条感，整个车的侧面肌肉感十足

尺寸方面柯迪亚克长宽高为：4679*1882*1676mm轴距为2791mm，整车只有长度比途观L略短一些，其它方面都有优势且轴距相同。尾部造型柯迪亚克也遵循了斯柯达的家族式的传统，内凹的后备箱显得更加立体层次感更强，尾灯造型也更加犀利，包围相比途观L也更有运动氛围。

内饰可以说四柯迪亚克的短板了，虽然布局上和途观L一模一样，但是整体造型却过于老气，与外观的运动风相比内饰就像是十几年前的大众车造型，虽然途观L也没好到哪里去，但至少还有非对称中控台以及用料更扎实更年轻的内饰。

动力部分绝对是柯迪亚克的优势所在，柯迪亚克全系搭载了EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为186匹以及220匹，扭矩分别为320、350牛米。相比途观L的动力更强。而且价格也更便宜。变速箱为7速双离合变速箱。全系提供国六排放车型并且部分车型还拥有四驱系统。