国产奥拓的退出并不是铃木小车在华销售的终结，而恰恰是他们新的开始，因为在铃木的产品序列上已经有了两款新车等待进入国内市场，一款是接替北斗星的Splash，而另一款则是替代老奥拓的新奥拓。据悉铃木不仅将要派他们的小将上阵，而且要把这两员小将一同派到中国，那么，这两款同门兄弟究竟有何不同呢？

●  细分市场的选择

　　如果单从这两款小车的家族历史来看，显然这两款车并没有什么值得比较的，这就像对比北斗星和老奥拓一样，根本不是一个级别的产品。不过，随着小车大做和平台战略的兴起，我们却在铃木的这两款新车上看到了新的气象。

铃木新奥拓与Splash双双引入国产是否会形成铃木产品的横向竞争呢？

　　与时下转载新奥拓长达3.715米车长不同的是，根据笔者的调研，新奥拓的长度为3.5米，车高1.47米，车宽1.6米，从它的体量上来看，与Splash相比要更小，如果要找参照物的话，QQ3的尺寸是比较相似的。

　　而位列雨燕之下的Splash则达到了3.7米的车长，车宽和高度分别为1.59米和1.68米，也就是说，从整体造型上来看，新奥拓依旧属于一款两厢掀背车的概念，高度较低，而Splash则在头部空间上更下功夫，与上一代北斗星很相似，空间感更好。

虽然同是小车，但Splash在设计上所体现出的是更为成熟的设计语言

　　所以从产品布局上，这两款小车属于纵向分布，而不是横向的竞争关系，这就像QQ3与奇瑞A1的定位一样。不过即便如此，同是2.36米的轴距使它们前后排的腿部空间几乎完全相同。

　　由于两车在体量级别定位上的关系，因此，在设计上，它们也有着明显的不同以迎合不同市场的需求。由于车体尺寸更大，Splash的设计更显稳重，因为按照铃木的产品细分，这个级别的消费者大多是那些已经成家，但经济并不富裕的买主，年龄大都接近或已过而立，过于俏皮卡通的造型显然不适合这些上有老下有小的买主。

虽然铃木奥拓的确够小，但这款新车正印证了老话“麻雀虽小五脏俱全”

　　而新奥拓的设计则不能太稳，一是受众大都是刚刚步入社会的年轻人，如果中规中矩的设计未免给人以最底层的感觉，加入时尚可卡通元素的设计可以明确的传达出虽然体积小，但是小就是我的个性。当然，究竟那款更好看自然是见仁见智的事情。

　　从内饰的设计来看，两款小车都足够年轻。不过出于成本考虑，新奥拓的触物格并没有采用触物格盖设计，用材也基本没有变化，全部是塑料覆盖件，毕竟作为一款低成本小车，首要解决的是有无问题而不是好坏。

更大的空间和更高的定位使Splash拥有了更丰富的设计空间

　　相比之下，Splash在设计中加入了更多的风格元素，采用了不少镀络饰件，而且还配备了时下流行的多功能转向盘。除了两车都有的独立个性的转速表外，与迷你相似的大圆盘式速度表也是这辆小车在设计上的与众不同之处。

　　在空间感受上，受到由于车宽和轴距都与Splash相似，新奥拓并没有明显“小”的感觉，不过，局促的头部空间还是令它与Splash之间拉开了档次，20厘米的差别的确很大。在储物空间方面，Splash凭借更长的车身能够达到178到202升的储物空间，如果把后排座椅全部放倒的话，它的行李箱容积可以达到1050升，相比之下新奥拓的129升和367升容积则要相形见绌了。