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电动跑车好在哪 了解前途汽车后告诉你

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2019-08-13 14:27:21来源:58车类型:转载编辑:zzy

我第一次接触前途K50是在一个试驾会上,当时近距离接触了他,第一感觉是颜值高到媲美国外超跑,低矮的车身,凌厉的车灯,碳纤维的材质都在我心头留下深深的印象,但是虽然它颜值很高但是我仍对他有一丝丝的怀疑,毕竟纯国产的汽车颜值与性能不可强求,既然有了颜,性能可能就差强人意,但是事实并非如此。

前途K50搭载两台电机,普通模式下综合马力就达到了381匹,Boost模式最高马力能达到435匹,百公里加速时间少于4.6秒,由于前途K50是电动车的缘故,猛踩油门不会有轰鸣声,但是极强的推背感却告诉你他在以极快的速度冲刺,这个加速甚至可以秒杀保时捷718或者boxster,有时候速度就是来的这么突然又悄无声息。

那么究竟前途K50的强势源自在哪里呢?

车轻,前途K50的车身结构用的全铝合金框架,比传统钢制车身减重38%,另外车身外观用了大量的碳纤维复合材料的覆盖件,这个优势自不用我多说,强度高耐腐蚀,在车辆发生猛烈碰撞的时候,碎成很多的碎片来吸收撞击产生的能量,最大限度的保证车里乘客的安全。

强底盘,前途K50采用前后双叉臂式独立悬架,在所有悬架结构形式中,双叉臂结构表现尤为出色,能帮助轮胎在任何时刻都发挥出100%的抓地性能,像玛莎拉蒂GranCabrio兰博基尼等,这些大家平时知道得比较多的超跑都用的这种悬架。

电池好,作为电动汽车,电池是汽车的“心脏”,前途K50采用的软包电池重量轻,内阻小,设计灵活并且安全,而保护电池的主动液冷式电池热管理系统,能稳定电池温度,延长使用寿命。

核心三电技术,前途汽车自主掌握三电技术,并在前途K50上集中体现。包括整车控制管理系统、可再充电能量储存系统、永磁同步双电机这几大块,整车控制管理系统对电驱动系统、可充电能量储存系统、充电系统等进行统筹管理;可再充电能量储存系统为前途汽车独创的RESS可充电能量储存系统,为整车效率管理及后续开发奠定了坚实的基础;永磁同步双电机较一般电机更高效,并带有独立的主动液态冷却系统,避免电机过热,双电机的总峰值输出更强。

当然,描述了这么多其实也道不出前途汽车厉害的十之一二,但是这些基础性的知识,我也是翻阅了许多资料才晓得的,并且这些知识在前途驿也不一定能完全了解,但是这也证明了我国汽车产业的飞速发展,就前途汽车来看,我国的造车水平已达国际先进水平,我深感荣幸。

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