变幻莫测 2019 CEC首战国家组纵横名将车队折桂

5月19日，2019赛季CEC中国汽车耐力锦标赛第二阶段正赛在宁波国际赛道打响，下午15时，国家组的角逐正式展开，早些时候进行的国际组第二阶段正赛发车前，宁波国际赛道出现一阵突如其来的暴雨，好在经过国际组赛车的轮番“扫水”，在国家组比赛开赛前，赛道上的积水已经消除，国家组的车队和车手不用再纠结使用干胎还是雨胎发车。

绿灯亮起，在昨天的第一阶段正赛中领跑国家组的GYT Racing车队87号王俊尧/赵林/胡文轩/张寒煦车组率先发力，带领身后的车流顺利通过最容易发生事故的前三个弯角。或许是经过昨天第一阶段的熟悉，车手们的驾驶方式普遍比第一阶段稳健，不过，两阶段的赛制缩小了车手们在第一阶段拉开的差距，精彩的贴身攻防在所难免。

发车后20分钟，思域在哪里车队20号姜佳伟/叶鹏程/周围车组与纵横名将车队27号贺兮兮/朱执钥车组展开了激烈的搏斗，成为全场的焦点。随后，唯一一支媒体车队汽车之家车队的818号本田飞度赛车冲出赛道，好在经过快速维修后又继续回到比赛中，汽车之家车队经理王涛表示：“汽车之家车队的车手都是汽车之家的编辑，参加CEC的主要目的是让编辑们体验赛车，提升专业能力，但是车队的技师团队都非常专业，赛车一回到维修区就开始按部就班地检修，让车手们更好地享受比赛过程。

第二阶段的比赛进行至37分钟，GYT Racing  177号徐铳/陈晓科/方凯/陈昆仑车组驾驶的本田飞度赛车出现发动机断油的现象，进站检修，回到赛道上后再次出现故障，不过他们没有放弃，反复进站调试，坚持完成比赛，向观众诠释了耐力赛的精神。

比赛进行至一个小时，宁波国际赛道上空飘起小雨，积水逐渐开始出现，车队之间开始选择不同的策略，有的车队让车手进站换雨胎，以作出更快的圈速，有的车队让车手继续留在赛道上，节省进站的时间。

雨天使用干胎需要车手们非常细腻的驾驶技术，领先的纵横名将车队选择让女车手朱执钥使用干胎继续推进，赛道上的积水让这辆雷诺克利欧赛车的驾驭非常困难，数次spin，停在赛道上，甚至被身后的87号赛车超越，丢失了领跑的位置，但是这位参赛经验尚不丰富的女车手没有气馁，在队友的鼓励下坚持完成比赛。

最后时刻出现了戏剧性的一幕，领跑的87号赛车因机械故障停在赛道上，数次尝试重新启动失败，与冠军失之交臂，不过他们的竞技精神依然令人难忘，在各大直播平台上，不少观众留言，称87号赛车是值得尊敬的车手。而利奥pmu asia车队666号杨小伟/周广峰/储旭车组在经历了两次被罚通过维修区之后，依然杀到全场第二名的位置。

最终，纵横名将车队的27号贺兮兮/朱执钥车组笑到最后，夺得2019赛季CEC中国汽车耐力锦标赛揭幕战国家A组的冠军，思域在哪里车队20号姜佳伟/叶鹏程/周围车组、Grid Motorsport的11号贝思灵/黎维坚/孙源车组分列A组第二三名。

国家A组颁奖

国家B组，利奥pmu asia车队666号杨小伟/周广峰/储旭车组当之无愧站上最高领奖台，他们甚至作出了与全场冠军相同的圈数，队友67号刘小红/刘琦车组夺得亚军，季军是来自GYT车队的95号朱正斌/胡梦牛/胡衡/郁富洪车组。

国家B组颁奖

2019赛季CEC中国汽车耐力锦标赛新规则下的首场正赛完美落幕，两阶段共280分钟的赛制为比赛增添了许多变数，激烈的竞逐一直持续到最后一刻。2019 CEC第二站比赛将于7月27日移师天津V1国际赛道，让我们期待第二站天津站的比赛带给我们的惊喜！

精彩激烈、跌宕起伏的CEC宁波揭幕战经过两天的争夺，终于落下帷幕。下一站将于7月27～28日在天津V1国际赛道举行，盛夏耐力大战，我们不见不散！