“一生二、二生三、三生万物”，世间的人或事总是因果相连，总是有理循环。网球界有费德勒与纳达尔、F1赛道上有汉密尔顿与阿隆索、全球最具话题的IT精英乔布斯与盖茨、等等。在媒体人的眼里他们永远都在竞争；在圈内人士的眼里他们是各自行业发展的领军人物；在追捧者的眼里他们是一种精神提示。是的，任何人或事之间的联系都是因果相连，有理循环的。这样的关系也好比精品小车界的福特嘉年华与大众新POLO。

早些年，大众POLO一直有种“独孤求败”的感觉，那时未有一款小车能够达到它的水准。这种局面一直到福特的新嘉年华登场才被打破。俗语道，长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上。而福特嘉年华正是让中国小车市场感到惊喜的这股强劲后浪。

　　赛事表现：

　　想要抓住众人眼球，做车的当然得参加一、两项有规模的赛车比赛。福特嘉年华最具代表性的当属今年参加的WRC（世界汽车拉力锦标赛），此比赛作为FIA国际汽联四大赛事之一与F1齐名，且所有参赛车辆必须以量产车研发制造而成，并在世界各地的雨林、泥泞、雪地、沙漠及蜿蜒山路等不同的路况进行比赛，是最严酷的赛事之一，也是考验汽车动力、操控性能的绝佳时机。而新POLO今年最亮眼的赛事就是CTCC中国房车锦标赛。虽然CTCC比不上WRC在全球的高人气，但在中国却拥有居多的忠实粉丝。除了赛场上激烈的比赛外，最让赛车发烧友们效仿的就是赛车的外观，福特嘉年华和新POLO作为都市的精品时尚小车，经过全新涂鸦和改装，又会出现怎样的惊艳效果呢？

　　从量产车角度出发，后起之秀福特嘉年华的外观本身就较新POLO就更显运动，而变身赛车的嘉年华更是凸显出天生的赛场霸气，嘉年华外观上的优势不言而喻。另外WRC纯属户外比赛，因此改装的嘉年华赛车更具张力和冲击力，而新POLO只将车身换换颜色便可参加CTCC了。因此，单从外观讲，变成赛车的福特嘉年华全胜新POLO。

　　明星效应：

　　很多人都说大众333车队是每年CTCC中拥有最多粉丝的车队，并不是因为大众333车队的赛车有多帅，主要是因为车手韩寒的原因。韩寒不用过多赘述，绝对是当今中国最明星级的职业赛车手，虽然他的驾驶技术不比得他的笔杆子那样犀利，但就人气而言在国内可谓傲视群雄，大众333车队签下韩寒也算是先保证了媒体曝光度。人气是上去了，自然新POLO的报道篇幅也就上去了。

　　正当国内文艺小青年追着韩寒呐喊的时候，福特嘉年华开始从全球热爱激情赛车的漂移迷中下手，请到世界最知名的漂移大师Ken Block，他的漂移令人痴迷，他手下的福特嘉年华更是成为全球漂移界最令人瞩目的座驾，让人拍手叫绝的场面比比皆是，所到之处，荷尔蒙急速的上升加剧，充斥整个空间，令全世界的男人为之呐喊助威，全世界的女人为之疯狂尖叫，经过Ken团队改装后的福特嘉年华在动力方面直接搭载了2.0L涡轮增压引擎，经过重新修改后，最大马力可爆发490hp，十足一小钢炮。Ken Block加上福特嘉年华，已经成为全球都无法忽视的巨星。