2011年中国车市下滑厉害，但是SUV市场却是一直很“变态”的逆市。随意翻了翻半年销量情况，发现国产途观2011上半年销量居然排在第二，6.26万辆！记得以前同是作为欧洲进口的中型SUV里面，还有欧宝的新安德拉、雷诺的科雷傲两款车作为其主要竞争对手。
目前三者价格相差不大，大众途观却能凭借国内品牌影响力和率先的国产化，在中国大卖。抛开这两种因素，单纯就性价比而言，新安德拉、科雷傲与途观相差并不大甚至略有胜出，毕竟更具纯正血统与品质的原装进口车更容易受到中国消费者的偏爱。
欧宝-安德拉
血统：同是欧洲中型SUV的代表，均受惠于厂家的全球化生产。大众Tiguan是德国品牌，国产途观带强烈的中国人消费特点；新安德拉采用的是专业SUV平台，德系品质，略带美国味；科雷傲是法系品牌雷诺的SUV代表产品，个性鲜明不乏实用。
大众Tiguan衍生自高尔夫平台，2010年3年国产，仍旧出自生产明锐、途安的上海大众PQ35平台（一汽大众速腾、高尔夫也出至于此），工艺和技术没的说，但途观属于轿车底盘。
安德拉-内饰
新安德拉是2008年进入中国销售，在三者中间时间最早，来自通用纯正的SUV全球平台THETA（纯正的SUV底盘生产平台，而目前市场上多数城市SUV采用的都是轿车底盘），同平台车型还有雪佛兰科帕奇、凯迪拉克SRX等，中国卖的进口新安德拉主要来自于通用韩国大宇汽车生产基地。
对于欧宝品牌，大家可能不大熟悉。欧宝作为欧洲主流汽车品牌，自1899年成立涉足汽车制造，已经有110多年的历史；1931年，被美国通用汽车收购；几年前，即使通用最困难的时候，也没有卖掉欧宝，就是因为欧宝在全球汽车销量不弱的情况下，能带来出色的新车研发和设计能力，中国大卖别克英朗、雪佛兰科鲁兹等就是来自于欧宝设计。
