2月28日，曹操专车宣布已获得《网络预约出租汽车经营许可证》，由其运营主体公司杭州优行科技有限公司在浙江提出的申请。这则消息不啻于投下一枚重磅炸弹，令原本就不甚平静的网约车市场泛起阵阵波澜。这也难怪，滴滴、优步、易到等网约车巨头还在为“通行证”望眼欲穿，此前并不显山露水的曹操专车竟率先拿下国内新能源汽车共享出行平台的首张网约车牌照，这怎不令人惊叹！

网约车新政颠覆现有格局
去年七月，交通运输部联合公安部等七部门公布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，至此，被称为“史上最严”的网约车新政重磅来袭，这就不难理解为何拿下经营许可证的网约车平台公司寥寥无几了。

再来看地方实施细则。北上广深等地发布的网约车管理实施细则大都对网约车平台公司的运营车辆和人员进行了严格限定，其中对本地户籍和牌照的硬性要求对滴U这样的C2C平台打击尤甚，对运营车辆轴距、排气量的规定同样对不符合要求的平台造成重大影响。
业内人士普遍认为，网约车新政将颠覆现有格局，中国网约车市场将迎来大洗牌，此前居绝对优势地位的滴U首当其冲。
曹操专车有望成为大赢家
在明确网约车营运性质，提高私家车主准入门槛的情况下，滴U这样的C2C平台不可避免地出现萎缩，而曹操专车、神州专车等车型统一、提供标准化服务的B2C平台则迎来了发展的良机。
不过，虽然同属B2C平台，但曹操专车、神州专车之间也有显著区别。曹操专车致力于打造新能源汽车共享出行服务第一平台，坚持低碳出行，为改善环境提供绿色、低碳、经济的出行解决方案。此外，曹操专车坚持B2C模式公车公营，坚持认证司机，为消费者提供优质服务，并主动承担起了平台主体责任和应有的社会责任。
在运营成本方面，曹操专车显然更有优势。这种优势不仅体现在车辆的购置成本和维护成本上，还反应在车辆的用车成本上——其用车成本仅为传统汽油车的1/3。此外，曹操专车还成立曹操学院，全面导入伦敦黑色出租车司机服务标准培训认证体系，培养了一大批优质服务专车的专业认证司机。

值得一提的是，与对监管避之唯恐不及的其他网约车平台公司相比，曹操专车对行业管理部门的监管持积极态度。他们认为，来自行业主管部门的监管将有助于消除之前业内普遍存在的不规范、不透明、不合法等弊端。
对网约车市场来说，曹操专车拿下的不仅仅是一个“通行证”的问题，它还有更为深远的影响。以曹操专车为代表的新能源汽车共享出行服务平台，不仅有助于提升我国汽车市场新能源车辆的市场占比和保有量，还有助于推动吉利乃至整个新能源汽车行业的技术进步和应用实践，也有助于构建低碳经济模式进而解决当前面临的可持续发展问题。

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