刚才我们已经介绍了宝马目前在华的相关情况，可见轿车中3系、5系等车型的实力还是十分不错的，但是SUV产品有一些缺失已经成为了制约宝马在华进一步发展的主要绊脚石。未来引入X3并快速进行国产化势必将对整个格局产生不小的影响。

　　而全新的1系即将在2017年迅速投入量产中，这也将继续巩固和扩大宝马在中国市场的轿车产品布局，优化宝马国产轿车在华的影响力。曾经在“2015广州车展”亮相的Concept Sedan也直接转化为了应对中国市场的全新1系三厢轿车，可见宝马在华的产品思路相当的清晰。不仅是扩大了产品序列优化产品布局，3系在2015年也进行了中期的改款，而5系每年的年度改款都在努力优化外观设计以及产品配置。

　　SUV领域的少许缺失宝马也深刻的认识到了，这不国产全新X1针对中国市场推出的是长轴距版车型，虽然外观上可能少了一些宝马设计语言的协调感，但是恰好用加长来弥补了UKL前驱平台可能丧失的一些宝马的操控魅力。

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　　不过我们还是需要提一下进口的全新7系，作为宝马全新第六代7系G11（标准轴距版）/G12（长轴距版）其搭载2.0T动力的730Li车型未来也将在高端轿车领域带着宝马对抗奔驰的全新S级W222。

　　可以说宝马的产品思路相当清晰，轿车领域继续细分推出全新以及换代的车型巩固扩大优势，而SUV领域将快速进行X3的国产化进程，同时X1长轴距版的PHEV也将不久上市。

　　而作为宝马高性能车的M GmbH也继M3、M4后在国内投放了M2车型，虽然目前M  Performance还是纯进口车型，不过其对宝马在中国消费者心目中树立Sheer、Driving和Pleasure的理念还是有着强力的影响力的！

　　而未来更多“i部门”的高科技新能源车型也势必会扩大更多的年轻态新兴消费者市场同时扩大品牌的影响力。同时宝马未来也将联合更多的科技企业例如：Mobileye、英特尔等一起发力自动驾驶等未来创新交通出行领域，由此宝马全新的企业战略也在其品牌百年生日时显露出来，我们继续往下看！