在今年年初的时候，一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰先生曾向媒体表示：2016年奥迪品牌国产车销量目标为52万台，将继续寻求稳步的增长势头。在上半年中，奥迪已经达成了这一目标销量的51%，下半年相对压力还是比较小的，但是面对对手的步步紧逼，却是丝毫不能大意。而想要提升销量，其中最关键的还是在产品本身。

　　自从去年差点被宝马超越之后，奥迪开始意识到空有几款爆品是不能够满足日益多元化的中国市场的消费需求。因此，2016年成为了奥迪的产品大年，推出的新产品非常丰富，上半年主要以改款为主，分别推出了新款A6L、2016款A3、新款Q3等多款升级车型，进一步增强了市场竞争力。

　　与此同时，在今年下半年，奥迪品牌还将迎有史以来在中国最强大的运动车阵容，全新一代奥迪R8 V10 Coupé Performance、中期改款的奥迪RS7 Sportback Performance以及全新RS 6 Avant三款高性能车都将于7月底的Audi Sport嘉年华上正式引入国内销售。

　　此外，在9月份，奥迪的战略车型全新一代A4L将上市，新车在设计、动力操控、节能、信息安全四大方面有显著提升，为产品注入了新的活力；在年底，由中德联合研发、专为中国市场打造的奥迪A6L e-tron也将与消费者见面，这是一汽大众奥迪打造的首款混合动力车型；而在今年年底，奥迪首款小型SUV车型Q2也将于海外上市，并将于明年在一汽-大众佛山工厂实现国产。由此来看，未来奥迪品牌在国内的增长还是非常乐观的。

　　除了产品上的发力之外，奥迪未来的另一个工作重心还将放在品牌的锐化工作上，这既包括了产品品牌也包含了用户形象。在产品方面，奥迪现在已经开始往年轻化、个性化的方向靠拢，并且也在逐步得到中国消费者的认可，A7 Allroad、A6 Allroad的销售表现就非常突出。在营销层面，奥迪也在通过影视娱乐、体育营销等多个维度，不断锐化年轻化和个性化的形象。

　　用户满意度方面，奥迪在保持销量持续领先的同时，也更加关注经营质量。从6月30日J.D. Power亚太公司发布2016年中国汽车销售满意度研究SM（SSI）报告来看，奥迪以751分的高分连续第四年蝉联豪华车细分市场榜首，显示了奥迪在销售服务领域极高的客户认可度。

　　品牌建设方面，上半年奥迪主要在科技领域的传播，以及品牌个性化和年轻化方面做了大量的工作。例如举办奥迪研发中心开放日，介绍奥迪品牌面向未来的交通解决方案以及在技术领域的成果，包括信息娱乐系统，自动驾驶和新能源领域，让更多用户体验到奥迪的前瞻科技。

　　目前，奥迪在东亚地区已经建成了6个研发中心，分布于北京、大连、上海、首尔、东京和台北。而奥迪中国也在与华为、中国移动、百度、阿里巴巴、腾讯等国内科技公司进行紧密的合作。

　　品牌年轻化方面，上半年奥迪共赞助了《美国队长3》《北京遇上西雅图2》等五部电视剧，同时在7座城市举办了“跑向里约”活动，倡导全民参与体育活动和积极健康的生活方式，通过影视剧和体育营销这两个青年人喜欢的沟通平台，进一步拉近与年轻受众的情感联系。

　　企业形象方面，奥迪的目标是做最具责任感的汽车品牌。在一汽-大众整体企业社会责任战略框架下，奥迪持续开展对病患孤儿的救助，目前，共收治疗906名孤儿，其中843名完成救助。爱佑-奥迪宝贝之家项目是奥迪在企业社会责任上的一个创新项目，与以往企业单纯地给予资金捐助不同的是，奥迪是这个项目的组织者、倡导者和参与者。在奥迪的带动下，宝贝之家这种慈善模式已经复制出14个，通过不断汇聚优质资源参与其中，以实现影响力的最大化。

　　总结：自1988年5月进入中国市场以来，一汽携手奥迪从零开始，逐渐成就了至今无可撼动的领先地位。但是从整个市场来看，逆水行舟，以前是“不进则退”，而如今是“进亦可能退”，随着国产的豪车品牌越来越多，车型的售价也不断下探，大家为了多分一杯羹都在拼命努力，对于奥迪来说，虽然拥有不错的先天优势，但是否能稳坐第一把交椅？目前也不好再下定论了。