1车险改革/全新E级长轴距版下线

　　其实早在周初，老（bian）夫（ji）掐指一算，加上夜观天象，就知道本周将有大事发生。这不，包括北京在内的第三批城市的车险改变即将到来，各位小伙伴开车还会那么任性吗？今年国内豪华品牌中大型车的重中之重——北京奔驰全新E级长轴距正式下线了，为7月份的上市做好了最后的铺垫；而别克新款昂科拉的上市也给我们带来一些新的选择；各位看官，被我说烦了吧，接下来就请上眼吧。

　　据保监会网站消息，继天津等18个省(市、区)先后启动商业车险条款费率管理制度改革试点后，作为第三批试点地区，北京将于今年6月底前启动商业车险改革工作，实现新旧条款费率的切换。

　　2010年1月1日，北京地区在全国率先实施商业车险费率浮动机制，将理赔次数与保险费率增减科学挂钩。车辆连续5年不出险，费率浮动系数最低为0.4，车辆一年出险8次及以上，费率浮动系数最高为3。实施6年来，费率浮动机制在保护保险消费者权益，引导公众安全驾驶，辅助加强交通安全管理等方面取得了积极成效。

　　此次商业车险改革，按照中国保监会部署和中国保险行业协会《关于发布商业车险基准费率方案的通知》要求，北京地区将统一使用行业最新版示范条款，在纯保费计算规则、附加费用率、自主核保系数、自主渠道系数等方面与全国保持一致，而对无赔款优待及上年赔款记录系数(简称NCD系数)的取值范围在全国的基础上有所延伸，并将采用交通违法浮动系数。

　　一是继续保留4年、5年不出险车辆0.5、0.4的优惠系数，一年出险10次及以上车辆的费率浮动系数为3。

　　二是使用交通违法浮动系数，强化保险费率对交通违法行为的约束和惩戒作用，辅助改善首都道路交通秩序。确定闯红灯3次，保险费率上浮5%，直至最高上浮15%；超速(未达50%)3次，保险费率上浮5%，直至最高上浮15%；超速(超过50%)1次及以上，保险费率上浮15%。以后将根据实际情况逐步扩展交通违法因子在保险费率构成中的范围和浮动系数。

　　出险2次，保费上浮25%，出险3次，保费上浮50%，出险4次，保费上浮75%，出险5次以上的，保费直接翻一倍。

　　新车险费率如何计算

　　以前来计算车险价格的公式是这样的：(车价×费率 基础保费)×调整系数。

　　新的保费计算公式：[基准纯风险保费÷(1-附加费用率)]×费率调整系数。

　　可能看上边的这些公式有些不懂。简单的说，就是以前车型不同，但是购置价格相同。保费可能相同。但是在以后，可能车购置价格相同，但是因为品牌的不同，风险不同，价格也就不同。

　　商业车险改革将产生多方面积极影响。

　　一是加大简政放权力度，把商业车险产品的制定权交给行业，把产品的选择权交给消费者，使市场在资源配置中起决定性作用。

　　二是强化消费者利益保护。促进费率公平，新的费率形成机制将使费率与风险更加匹配，众多低风险车主得到更多费率优惠。拓宽保障范围，更好地保障和服务民生；丰富商业车险产品的市场供给，扩大消费者选择权。

　　三是发挥车险社会管理功能，引导理性汽车消费和安全驾驶，促进汽车厂家不断提升车辆的安全性和易维修性，提高道路交通安全水平。

　　四是促进财险行业转型升级。释放保险公司发展创新的活力，促进保险公司自主经营、自负盈亏、自担风险、自我约束；转变竞争模式，将单一的高手续费、高费用竞争转变为以优质优价为目标的全方位、多层次、高水平竞争；优化市场结构，引导保险公司选择符合自身条件的发展道路。

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　　6月16日上午，北京奔驰全新E级长轴距版（底盘代号V213）在其MRA I工厂正式下线，作为正式的商品车形态产品驶下生产线，而不是此前的小批量试装车。未来全新E级长轴距版也将在7月份正式上市。关于全新E级长轴版上市售价以及相关车型的配置信息等我们也将在本文中做出一定的合理推测。

△ 图为北京奔驰全新E级长轴距版下线仪式 

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△ 现场国产全新一代E级展车 

　　  ▲上市时间信息：根据我们在北京奔驰内部消息人士处得到的信息，全新E级长轴距版将在7月正式上市。作为换代后的车型，相比海外标准轴距版车型国产的全新E级长轴版轴距增加了140mm，达到3079mm，

△ 图为国产全新E级长轴距版内饰。 

　　▲有关国产全新E级标准轴距版相关信息：从生产线由德国空运至中国可见北京奔驰对于全新E级的重视程度，并希望其早日上市，我们推测全新E级的标准轴距版车型存在可能性在年内上市。

△ 2015年12月14日，一架世界最大的超级运输机安东波莫夫-225飞抵石家庄机场，为何不是北京，因为石家庄机场是全中国唯一一个可以起降安-225这种超级空中巨无霸的机场。而这一天安-225的肚子里装的不是别的，正式BBAC所需要的国产全新九代E级的车型生产模具以及一些生产资料设备。

△ 着急的戴姆勒AG已经迫不及待的想要尽快将BBAC国产化后的全新九代E级投入中国市场了，极限装载量为250吨的安-225运载了BBAC所需要的180顿设备降落石家庄。这也是包括实施国际人道救援任务以及中国地铁列车出口后安-225第八次在石家庄机场起降。

　　考虑到早前的全新C级车型也在上市不久推出了国产的标准轴距版车型以在售价等方面发掘更多车型销量潜力，而对此全新E级也将实施类似的市场策略，以求在销量上对国产的一汽-大众奥迪A6L和华晨宝马5系有所追赶。

　　▲配置方面信息：

　　在科技配置上多种主被动安全以及智能驾驶技术都在国产车型中出现，例如：主动式制动辅助系统带横向行人车辆探测（Active Braking Assist with cross-traffic function）、智能领航限距功能（Distance Pilot DISTRONIC）、拥堵紧急制动功能（Congestion Emergency Braking Function）、避让转向辅助系统（Evasive Steering Assist）、主动式紧急停车辅助系统（Active Emergency Stop Assist）、车尾横向行人车辆警告（Parking Pilot: Rear Cross Traffic Alert）、多向遥控泊车 (Remote Parking Pilot)等，该车还是全球首款搭载“V2X”技术的量产车型。

　　而Multibeam LED大灯带有84个独立控制的高性能LED以自动照亮路面，其光线的分布精度可控，堪称无与伦比；亮度极强但又不会令其他道路使用者感到刺眼。位于LED灯组前的智能格挡使得左右大灯的光线分布可实现单独控制，并迅速地不断适应变化的路况。此外，智能照明系统（Intelligent Light System）在近光及远光模式下的所有功能均能以纯数字方式调控，首次摒弃了机械式连接。这一系统包括全球首项纯电子式主动照明功能。

　　▲动力总成相关信息：作为北京奔驰今年的重要车型，全新一代E级长轴距版已经发布。当时亮相的车型是E 320 L，搭载了3.0T+9AT的动力组合。而据最新消息，新车还将推出排量更小的1.6T（E 180 L）、2.0T（E 200 L）等车型。

△ 4月发布的国产全新E级长轴距，是E 320 L车型，搭载3.0T高功率发动机。

　　根据其他媒体曝光的申报图信息来看，除了之前亮相的E 320 L之外，新E级长轴距还将推出至少3种车型，包括：E 300 L（搭载3.0T低功率发动机）、E 200 L（搭载2.0T低功率发动机）、E 180 L（搭载1.6T发动机），而E 260 L车型此次并没有曝光。

　　除了动力的不同之外，这几款车型预计将会在外观细节，包括进气格栅和轮圈等方面有所不同。

2新款昂科拉上市/荣威RX5公布预售

　　今日，上汽通用别克推出了新款昂科拉车型，此次昂科拉共推出了5款车型，售价区间为13.00-18.99万元，该车外观延续了海外版车型设计，并且在配置方面进行了全面升级。动力方面依旧延续了现款车型搭载的1.4L涡轮增压发动机以及6速手自一体变速箱。

　　新车背景：

　　上汽通用别克此次推出的别克新款昂科拉定位小型SUV，新车共推出5款车型，作为中期改款车型，新款昂科拉在外观延续海外版车型设计风格的同时，在配置方面也进行了相应调整与升级以应对来自合资小型SUV市场一众对手的挑战。根据价格和品牌定位，该车现阶段市场主要竞争对手锁定在了本田缤智、现代ix25和雪铁龙C3-XR。

　　新车亮点：

　　1.新车外观设计更激进动感，并全系标配LED日间行车灯。　　

　　2.搭载新一代智慧互联系统，兼容百度CarLife与苹果Carplay。

　　3.1.4T动力同级表现优秀。

　　新车解析：

　　新款昂科拉较现款昂科拉最大的不同之处在于新车的外观设计延续了海外版昂科拉的造型设计风格，设计更动感。在内饰设计方面，新车也采用了全新一体式座舱设计，并配有7英寸触摸大屏幕，其中融合了新一代智慧互联系统，该系统兼容百度CarLife与苹果Carplay。配置新车也做出了相应调整，比如它全系标配LED日间行车灯、防夹电动天窗、外后视镜电动调节和ESP电子车身稳定系统等。不过在动力方面，新昂科拉依旧搭载和现款车型相同的1.4L涡轮增压发动机，并提供前驱和四驱可选。

△ 新昂科拉全系标备有LED日间行车灯。 

△ 搭载新一代智慧互联系统，兼容百度CarLife与苹果Carplay。 

△ 动力系统方面，别克新款昂科拉将继续搭载同现款车型相同的1.4L涡轮增压发动机。其最大输出功率103kW(140Ps)，峰值扭矩200Nm。传动系统则为6速手动和6速自动变速箱，并提供前驱及四驱版本供消费者选择。 

　　竞争对手与市场分析：

　　根据市场价格和品牌定位，全新昂科拉现阶段主要竞争对手锁定在了本田缤智、现代ix25和雪铁龙C3-XR。可以说在这个级别车型中，各个产品都有其独特的一面，并且都以这种差异化吸引着属于自己的那一部分消费群体。它们之间的差异主要存在于价格和设计两方面，在这两方面新昂科拉具有一定优势。

　　2016年6月16日，上汽官方正式公布了荣威RX5的预售价，其中2.0T两驱互联网智享版不高于17万，而2.0T四驱互联网智享版不高于19万，此外，该车还将提供1.5T动力版车型，不过此次并没有公布预售价。该车是全球首款互联网SUV。新车在2016年北京车展上首发，并定位于中型SUV。另外，此款车型将于7月份正式上市。

　　荣威RX5的外形设计延续了荣威VisionR概念车的造型，前进气格栅采用多横条幅式设计，并于前大灯具有较高的契合度，而这样的前脸将成为荣威家族的最新脸谱。另外，新车搭配矩阵式全LED大灯，是由24颗LED光源组成，内部集成“如意形”的日间行车灯。而在车尾，新车在尾部运用了熏黑处理的尾灯以及立体感强烈的后保险杠。

　　内饰方面，荣威RX5配备了三辐式多功能方向盘，同时中控台采用10.4英寸液晶显示屏，并加入了阿里自主开发的YunOS操作系统，此套系统优势是将多个大数据整合在一起。

　　动力部分，荣威RX5将为消费者提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机选择，其中2.0T车型最大功率162kW，峰值扭矩350Nm，动力表现已经超越主流合资车型，并且全系标配发动机自动启停；而1.5T车型最大功率169马力，峰值扭矩250Nm，并与匹配6挡双离合变速箱，以及GKN智能适时四驱。另外，上汽荣威还会将该车打造为一款新能源车型--荣威eRX5，为消费者提供插电式混动系统以及纯电动系统供消费者选择。

　　延伸阅读：荣威全新SUV-RX5实拍 / 上汽荣威RX5试驾

　　◆结语：从这周的车事来看，除了即将实施的车险改革外，最重要的就是北京奔驰全新E级长轴距版下线，7月即将上市了，估计不少人都会拭目以待；而作为合资小型SUV的始祖，别克昂科拉迎来了改款，我们也将在下周对这款车型进行试驾和价格分析，敬请关注。

3文章中涉及车型重要参数信息

车型图片
产品名称	昂科拉 18T 自动四驱全能旗舰型
厂商	上汽通用别克
级别属性	SUV
发动机	1.4L 140马力 L4
变速箱	6挡手自一体
驱动方式	前置四驱
长/宽/高(mm)	4278*1781*1661
轴距(mm)	2555
车身结构	5门 5座 SUV
最大扭矩(Nm)/转速	200/1700-4800
最大功率(kW)/转速	103/4900-6000
工信部综合油耗	7.7
最小离地间隙(mm)	-
油箱容积(L)	53
行李箱容积(L)	356
整备质量(Kg)	1510
保修政策	三年或10万公里