●空间/动力系统：V12很强大
△ 体验者身高在180cm左右，采用了标准坐姿之后头部空间大概3指左右，腿部空间不算富裕。不过作为超跑车型这样的坐姿还算表现不错的。方向盘的角度相比较一般家用轿车会更加竖直一些。
△ 后备箱非常规整，但是由于变速箱占用了不少的空间所以尺寸比较一般，右侧还有个12V的电源接口。
△ 按键式的换档方式无论视觉效果还是实际使用效果感受都非常独特，但是如果遇到比较狭小的空间需要掉头的情况下，频繁切换R档和D档时并不是很方便。
△ 由于V12发动机的体积和重量不小，所以为了达到更好的配重12缸的阿斯顿·马丁车型基本上都采用了中后置变速箱的结构，这样可以达到更加完美的前后配重，缺点就是会牺牲一些车内空间。
△ 中控台最下方一排除了电子稳定系统关闭按键之外，还有运动模式的按键，最右边是三段式自适应阻尼系统（ADS）的按键，驾驶者可以通过按键选择悬挂系统的正常、运动 和赛道三个模式。
△ 底盘结构方面前悬挂采用了独立式双横臂结构，包括防俯冲结构、螺旋弹簧、防侧倾杆和单管自适应减震器。后悬挂同样为独立式双横臂结构，包括防后沉和防举升结构、螺旋弹簧、防侧倾杆和单管自适应减震器。
总结：
现在阿斯顿·马丁2016款DB9 GT邦德限量版车型的官方指导价为388.8万元人民币，可能很多朋友会觉得的这个价有些贵，还不如去买一台普通版的DB9 GT车型，或者直接选择其他品牌的超跑。但是作为一台全球限量150台中国地区仅仅6台的车型，其实如果想买到并不容易，据了解在中国地区的6个名额早就被抢光了。作为DB9车系中最后的一个限量版车型，并且是官方推出的邦德限量版车型，我觉得它还是非常有意义的一款车型。
虽然现在买不到了，但是最后我还是和大家说说如果订购阿斯顿·马丁2016款DB9 GT邦德限量版车型之后，除了车的变化之外你还将得到以下的专属配置：
• Globe-Trotter 21英寸手提箱
• 欧米茄Seamaster Aqua Terra詹姆斯·邦德限量版 150米防水腕表
• Bang & Olufsen 16GB U盘
• ECU钥匙皮套和礼盒
• 邦德版黑色室内车衣
• 邦德版行李标签
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