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16款DB9 GT邦德限量版实拍全国限量6台

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2016-03-25 12:00:00来源：汽车点评网类型：原创编辑：刘宇尧

●内饰：手工定制是主旋律，高科技无所谓

△ 内饰方面大面积使用了碳纤维材质，这在普通版的DB9 GT上面也是需要选装的，而DB9 GT邦德限量版只能提供全黑色内饰，官方称之为曜石黑全粒面真皮内饰。多媒体屏幕尺寸和功能性方面没有什么变化，只是开机画面多了“007”字样，不知道车主每次启动车辆时看到这个画面会不会有一种准备去执行任务的感觉。

△ 车内大面积采用了真皮包裹，这在英国人眼里是必须的。用料和做工方面也都能很好的体现出英国豪华品牌所特有的那种“贵族范儿”。

△ DB9 GT邦德限量版车型标配了One-77样式的真皮多功能方向盘，并且在很多部位都采用了Alcantara材质，握起来手感相当不错。

△ 碳纤维换档拨片在DB9 GT邦德限量版上面同样变成了标配，但是尺寸大小没有什么变化。由于是固定在转向柱上面，所以实际使用中有时可能会感觉尺寸偏小，尤其是在过弯时需要降档的时候并不是很方便。

△ 仪表方面相比较普通版DB9 GT并没有什么变化，“马丁”特色的逆时针转速表在视觉效果方面非常独特。

△ 多媒体娱乐系统方面虽然大多数界面经过了汉化，但是比较遗憾的是导航系统还是英文界面。1000瓦Bang & Olufsen BeoSound音响系统在DB9 GT邦德限量版上面变成了标配。

△ 多媒体控制区域和空调控制区域都是采用了触控式的按键，使用起来会有震动反馈，反应速度和使用手感都还不错。但是双跳灯依旧使用了传统按键，主要原因是在紧急情况下这种机械式的按键更靠谱。

△ 虽然全系DB9都不能选装碳纤维车顶，而且很遗憾的是，即便是铝合金车顶的DB9，车主们也没有办法得到天窗。但是顶棚的材质还是非常不错的，竖条的纹路和座椅是相呼应的。有一点需要介绍一下，阿斯顿·马丁有个习惯，那就是只有在经典车型上才会使用竖条纹的座椅。所以从座椅的纹路方面就可以看出阿斯顿·马丁对于DB9 GT邦德限量版的态度。

△ 当然万事无绝对，只要你肯出足够的钱想要在其他的阿斯顿·马丁车型上得到竖条纹的座椅也是可以实现的，但是记住DB9 GT邦德限量版的是标配。左侧手刹的设计也一直以来是阿斯顿·马丁的特色，说实话使用起来其实并不会有什么不习惯。

△ 在手刹拉杆的旁边就是DB9 GT邦德限量版的标识，全球限量150台，我们今天拍摄这辆是第128台。

△ 整台车的座椅看起来是挺运动的，但是实际坐起来你会发觉其实座椅两侧在能够提供不错包裹性的同时舒适性也很不错，这也是很多英国跑车共同的特点。电动座椅调节按键在中控台侧面，主要原因是手刹拉杆占用了座椅左侧的空间，调节开关的样式很有奔驰车型的感觉，三组记忆功能是标配，但是座椅加热功能就需要选装了。

△ 后排座椅的做工和用料同样非常不错，但是对于这种2+2GT跑车的后排，我建议没事不要去坐人了，尤其是成年人。原因有三个：第一个原因是虽然后排两个座椅都配有三点式安全带，但是没有后排头枕；第二个原因是由于后风挡玻璃倾斜角度非常大所以后排乘客的头部空间会非常有限；第三个原因由于DB9车型采用了中后置的变速箱设计，导致后排两个座椅中间被占用了不少的空间。所以我觉得后面两个座椅平时用来放放背包就可以了。

△ 而后排座椅中间的位置有一个尺寸不小的邦德限量版的绣饰。

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