2016北美车展将于1月11日在美国底特律开幕。在这次的车展上，您既能见到奔驰全新E级、沃尔沃S90等热门车型，也能见到宝马M2、雷克萨斯LF-LC量产版等强大的性能车。其中不少新车都将于2016年内进口或国产，就让我们一起来了解一下吧。
◆奔驰E级
车型类别：全新换代
展出类型：全球首发
预计上市时间：2016年
梅赛德斯-奔驰全新E级车型将于2016年1月的底特律车展正式发布，不过在该车正式发布之前，其Coupe的双门版车型谍照已经被海外媒体曝光。这也是全新E级Coupe车型首次曝光，据我们推测这款新车可能于2016年年底或者2017年年初发布。
从谍照中我们看到，全新E级Coupe车型的中网采用了与以往梅赛德斯-奔驰车型均不同的样式，既不同于C级Coupe的钻石样式中网，也与目前全新E级的双条幅样式中网不同，是一种全新的网状结构，但我们也不排除是厚重的伪装所致。从前大灯的灯眉处透露出其E级衍生版车型的气质。
从车身侧面来看，这款新车采用了双门布局，但根据全新C级Coupe车型的信息来看，全新的E级Coupe车型或将也采用2+2的座椅布局形势。至于尾部的车身线条我们还无法得知（伪装太厚）。但该车也是基于奔驰MRA后驱车平台打造，有望降低车身质量在70-150kg，且未来在北京奔驰的MRA工厂可以进行批量化生产。
在动力总成方面，目前的信息还不多，但是该车或将搭载的发动机包括一台4缸柴油发动机，其大约可以输出134kW（180Ps），同时还可能有6缸的汽油发动机可供选择。
◆沃尔沃S90
车型级别：中大型车
车型类别：全新车型
展出类型：全球首发
沃尔沃S90搭载了沃尔沃Drive-e系列的2.0L发动机，T8版本车型还搭载了混动系统。未来该车的长轴距版车型S90 L有望在沃尔沃大庆工厂进行国产。
新车作为目前沃尔沃最新的旗舰级轿车，其定位于豪华中大型车型。作为来自于北欧地区的汽车企业，沃尔沃全新的S90车型为中大型豪华车市场带来了属于北欧的别样风情。未来在国内市场，其竞争对手或将直接锁定凯迪拉克XTS、捷豹XJL以及英菲尼迪Q70L等。
沃尔沃家族化设计语言在新车上体现的淋漓尽致，镀铬的竖条幅式设计中网与发动机舱盖隆起的线条设计相得益彰。前脸下部的保险杠设计采用了双层式，前制动系统通风冷却进气口还有着镀铬装饰。
而雾灯采用了三颗LED灯源，前大灯组也采用了雷神之锤的设计元素，配合上LED光源显得科技感十足。
车身侧面比例设计十分匀称协调，透露出北欧审美理念的简约但不失气质，车身腰线也是简约风格，但在细节之处更是表达着对美学不一样的理解。而侧面车门偏下位置的一条镀铬装饰更是将极简主义的奢华诠释出来。
尾部“C”字型的尾灯设计加上稍显溜背设计显得十分协调。同时20英寸的8幅式轮圈搭配的是倍耐力P-ZERO高性能轿车轮胎。
三幅式多功能方向盘可以实现对Sensus Connect车载系统的控制，另外新车还具有HUD（平视显示系统），而沃尔沃车载系统Sensus Connect的9英寸显示屏幕与空调出风口的布局设计也与沃尔沃其他车型十分相似，行车数据仪表盘为12.3英寸的全彩液晶屏幕。另外更多的实木内饰加上与Bowers&Wilkins音响更是烘托出了典雅的车内氛围。此外沃尔沃引以为傲的主被动安全配置也将在新车上搭载。
例如：新车新增能监测动物等过路障碍的“探测预碰撞系统”，能够通过雷达感应前方障碍，包括路人、动物等，有助车主及时采取避让措施。同时带有名为“Pilot Assist（飞行员辅助）”的先进半自动驾驶系统，系统能够给予温柔的转向助力使车辆在时速130km/h也能保持车道内行驶。
S90车型基于沃尔沃SPA模块化平台打造，但是目前关于该车的车身结构等更多信息还未被正式公开。
在动力总成方面，新车将搭载沃尔沃Drive-e系列的2.0L发动机，其采用了机械增压+涡轮增压的双增压技术，最大输出功率可达235kW（320Ps），峰值扭矩可达400N·m。传动系统方面，我们预计新车与发动机匹配是8速自动变速箱。
而T8版本车型采用了一套插电式混动系统，其中电动机负责后轮的驱动，前轮由发动机提供动力，形成了一套特别的混动四驱系统，官方给出的EV模式续航里程达到了50km。通过车辆尾部的标识，我们可以看出新车的类型以及动力总成四驱系统等信息。
车型级别：中大型车
车型类别：中期改款
展出类型：全球首发
预计上市时间：2016年
近日，海外媒体发布了一组福特新款蒙迪欧路试谍照。该车在外形方面有一定的变化，主要体现在前脸造型以及尾部细节方面。而该车型有望在2016年底发布。
在外形上，新蒙迪欧依然采用家族式的马丁前脸，前格栅配备了多幅式样的镀铬条，而LED日间行车灯也加入到了LED前大灯组内。同时前保险杠底部格栅变为正梯形样式，雾灯也采用了LED光源。
新款蒙迪欧的尾部设计与现款车型相比没有太大变化，但是从图片中看尾灯中央依然覆盖着伪装带，这或许意味着尾灯样式将会有调整。
动力上，福特新款蒙迪欧或将继续装备1.5T和2.0T发动机，而6速自动变速箱也将继续搭配两种动力系统。
◆英菲尼迪QX60
车型级别：中型SUV
车型类别：中期改款
展出类型：全球首发
新款英菲尼迪QX60将会在北美车展首发，作为中期改款车型，新车采用了全新的前脸造型，其进气格栅采用了英菲尼迪最新的交叉网状造型，配合丰富的线条，使新车看起来更加具有力量感。此外，新车的前大灯组经过重新设计，并配备有LED日间行车灯。
相比前脸，新车尾部设计并没有太多变化，仅尾灯组内部灯腔采用了全新的设计，融入了LED光带，使夜晚的辨识度更高。此外，新车在尾部增加了一个鲨鱼鳍天线。内饰方面，作为一款中期改款车型，新款QX60并没有针对内饰进行大幅度修改，仅换挡杆造型与现款车型有所变化。
新车内部依然采用2+3+2式的七座布局，并配备有双天窗（后排全景天窗）、三区自动空调、USB接口、静音玻璃等。
动力上，新款QX60搭载VQ35 V6自然吸气发动机，排量为3.5L，最大功率197kW(268Ps)，峰值扭矩336N·m；此外，新车还提供一套混合动力系统，该系统由2.5L机械增压发动机和电动机组成，最大功率186kW(253Ps)，峰值扭矩329N·m。传动方面与发动机匹配的将是CVT变速箱，并可选装四驱系统。
车型级别：中型车
车型类别：中期改款
展出类型：全球首发
近日我们获悉，英菲尼迪正式发布了2016款Q50的官方图片。新车在此次的改款中换装了一台3.0T V6发动机，并装配了第二代线控主动转向技术以及数字动态悬架系统。
在外观上，2016款Q50与现款车型设计基本相同，前脸依旧延续了英菲尼迪家族式的黑色网格状前进气格栅，而运动化的前保险杠及车身包围也令这次改款以后的车型运动感更强。新车的内饰整体颜色布局依旧以黑色为主，在中控台上也配置了上下两块大尺寸液晶屏幕。
在车辆的外部配置上，2016款Q50换装了第二代线控主动转向技术以及数字动态悬架系统。我们获悉，第二代线控主动转向技术优化了转向反馈控制逻辑，以便为驾驶员提供更加富有乐趣的操控感受。而数字动态悬架系统的应用使车辆在弯道中的灵活性大幅提升，并提升了车辆高速行驶的稳定性。
在动力上，新车的变动是最大的。2016款Q50搭载了一台全新的3.0L V6双涡轮增压直喷发动机，其高动率版最大输出功率为298kW(406Ps)，峰值扭矩475N·m。相比目前在售的3.7L车型提高了40kW(55Ps)，峰值扭矩提高了114N·m。低功率版最大输出功率223kW(304Ps)，峰值扭矩400N·m。
此外，除全新的3.0T V6发动机外，2016款Q50还将继续提供2.0T汽油发动机、和3.5L V6混合动力供选。在海外还有2.2T柴油发动机的配置。传动方面，新车全系依旧采用了7速自动变速箱。
◆林肯continental
车型级别：中大型车
车型类别：全新车型
展出类型：全球首发
日前我们了解到，林肯continental量产版车型将于2016年引入中国。
林肯Continental概念车采用了全新造型设计，新车前大灯、尾灯等部分均融入LED光源。新车配备了包括带有激光远光灯功能的全LED前大灯、可阻隔99%紫外线的太阳能天窗、360度全景监视系统、30向调节前座椅以及带有19个扬声器的音响系统等配置。
根据之前曝光的Continental量产版车型谍照，林肯Continental量产车型并没有像概念车那样在内饰中大量的使用镀铬装饰，未来其内饰布局可能与概念车差别不大。
但是根据此前的消息，量产车将配备3.0L EcoBoost涡轮增压发动机，并匹配一台9速自动变速箱，未来Continental量产版还将可能会配备四缸涡轮增压发动机，新车还将有两驱版和四驱版可选。
◆宝马X4 M40i
车型级别：中型SUV
车型类别：新增车型
展出类型：全球首发
宝马在此次2016北美车展上推出的并非是X4M车型，而是X4 M40i，新车主要和奥迪的SQ5竞争。
该车在现款X4的基础上采用更加运动的宝马M家族式风格设计，新车的前保险杠和侧裙都有所调整。车尾方面，尾灯组依然采用LED光源，搭载了全新的双色后保险杠，并采用双边共两出排气布局。总的来说新车尾部设计比较凌厉。
动力方面，宝马X4 M40i搭载的是3.0T发动机，这款发动机的最大功率为264kW(360Ps)，峰值扭矩为465N·m。传动系统方面，这款车搭载的是宝马旗下多款车在使用的8速手自一体变速箱。根据官方的数据，这款车0-100km/h加速时间为4.9秒，最高车速达到250km/h。
◆宝马M2
车型级别：跑车
车型类别：全新换代
展出类型：全球首发
作为宝马1系M Coupe的继任者车型，宝马M2采用了双门Coupe的造型，并融入了更多的运动元素，新车前后保险杠采用全新样式设计，造型更加立体。除此之外，尾部双边共四出的排气布局也符合宝马M车型的设计。
内饰方面，新车内部设计与现款2系基本保持一致，相比之下增加了碳纤维装饰材质，座椅采用皮革和蓝色缝线搭配并印有M徽章，进一步增加整车的运动气息。此外，该车还配有M专属三辐式运动方向盘、铝合金踏板等专属套件。
动力方面，宝马M2搭载一台3.0T直列六缸发动机，最大功率272kW(370Ps)，峰值扭矩464N·m，超增压模式下峰值扭矩可增至500N·m。这一数据相比宝马1系M Coupe增加了22kW(30Ps)和14N·m（超增压模式下增加50N·m）。
传动方面，该车将采用后驱布局，与发动机匹配的将是六速手动变速箱，同时该车还可提供7速双离合变速箱供消费者选择，新车的0-100km/h加速时间分别为：手动挡车型4.5秒，自动挡车型4.3秒，加速成绩相比1系M Coupe提高了0.4-0.6秒。
车型级别：中型车
车型类别：全新换代
展出类型：全球首发
著名的海外汽车媒体Autoblog近日曝光了一组英菲尼迪2017款Q60 Coupe车型的无伪装谍照。由于这款新车为Cuope车型，故其采用了流背式的造型和双门的设计，并且拥有较多此前发布的Q60概念车的设计DNA。未来其有望在2016年1月的底特律车展上发布更多的信息。
全新的五幅式铝合金轮圈，搭配上目前英菲尼迪家族化设计的前进气格栅，使得其辨识度颇高。尾双开门布局以及部流背式的造型设计凸显出Coupe车型的特色。
与此前曝光的英菲尼迪Q60概念车相比，新车的前保险杠以及前大灯组设计风格汲取了较多的Q60概念车元素。
而这也是英菲尼迪拓展其细分市场的新产品，未来该车将会面对诸如宝马4系、奥迪A5和雷克萨斯RC车型的竞争，同时在外观的设计风格上与奔驰刚发布不久的C级Coupe车型也较为相似。在动力总成方面，其或将有2.0L以及3.0L排量发动机可选，其中2.0L发动机可能依然为来自于梅赛德斯的M274系列，而3.0L V6双涡轮增压发动机则具有294kW（400Ps）的输出功率。更多的详细信息我们可能要等到2016年1月的底特律车展了。
◆奔驰SLC级/AMG SLC 43
车型级别：跑车
车型类别：全新换代
展出类型：全球首发
近日，梅赛德斯-奔驰官方正式发布了旗下跑车SLK的改款车型SLC官图，包括梅赛德斯-AMG SLC45车型官图在内，新车采用梅赛德斯最新的家族化命名体系。新车在外观上有较大变化，且将于2016年1月举办的北美车展正式亮相。
改款后的SLK车型采用了梅赛德斯新的车型车系命名体系被命名为SLC车型，新车在外观上与SLK车型有较大的不同，其应用了梅赛德斯最新的设计元素，例如钻石中网以及全LED智能大灯组等，而其全LED大灯应该配备了Multibeam LED车灯技术（Multibeam LED头灯中最重要的部件就是全新开发的自动防眩LED光束组 (含远光灯功能)。通过安装在挡风玻璃上的摄影头，计算机会自动侦测前方车辆或是对向来车的相对位置，进而控制LED光束组、使光源自动闪避车辆，让其它车辆驾驶员不会遭到强光干扰。因此，Multibeam LED头灯能够全天候开启远光灯，确保最良好的行车视线的同时，不会给其他驾驶员制造麻烦）。
其还配备了硬顶可折叠敞篷，在车速为40km/h以内时，新车硬顶敞篷都可以进行折叠，此处的设计等与SLK车型相比较变化不大。
新车在尾部设计方面并没有大规模的改动，但是其LED尾灯灯腔设计开始向S级看齐，条幅式的LED尾灯的加入为该车带来了更多的时尚感。而在左部SLC的标识也显示出其作为SLK改款车型的身份，此外双边共两出的排气布局则并无太多亮点。
在内饰方面，新车的整体内饰设计与布局与SLK车型相比差别不大，炮筒式的仪表盘以及空调出风口的设计都与SLK极为相似。但其空调出风口中控台以及档杆等细节处都有升级，包括梅赛德斯COMAND系统的7英寸液晶显示屏也可以进行触控操作了。
而新的档杆设计也是代表着该车使用了梅赛德斯-奔驰的9速自动变速箱，同时奔驰怀挡设计并没有在新车上出现。新车配备了防碰撞辅助、自适应远光、泊车辅助等配置。同时，其还提供了“舒适”、“运动”、“运动+”、”经济“以及”个性定制“五种驾驶模式供驾驶员选择。
在动力总成方面，这款新车可以选择2.0L汽油涡轮增压发动机或2.0L柴油涡轮增压发动机，其中2.0L汽油涡轮增压发动机有三种不同功率调校版本，其中SLC 180车型的最大输出功率为115kW（156Ps）；SLC 200车型最大输出功率为135kW（184Ps）；而SLC 300车型的最大输出功率可达180kW（245Ps）。传动系统方面，与发动机匹配的是来自于梅赛德斯-奔驰的9速自动变速箱。
而梅赛德斯-AMG SLC43车型的官图也一并发布，而命名中的“43”所代表的是这款车型搭载了一台3.0L Biturbo双涡轮增压发动机。虽然梅赛德斯-AMG SLC43车型在外观上与SLC车型并没有太多不同，但是其红色的刹车系统卡钳却暴露了这款车型的运动特性。可新车的中网也与SLC车型基本一致为单条幅式中网，这与以前AMG车型的双条幅式中网不同，近日发布的梅赛德斯-AMG S65 Cabriolet车型也表明了双条幅式中网并不是AMG的特色外观设计基因。而尾部AMG SLC43的双边共四出排期布局。
在内饰部分，AMG SLC43车型加入了更多的碳纤维元素，同时黑色内饰底色搭配上红色点缀也是AMG车型内饰十分迷人的部分。包括Nappa翻毛皮包裹的三辐式多功能方向盘、碳纤维中控面板、红色安全带、碳纤维门板等元素。在配置方面，AMG SLC 43配备了哈曼卡顿音响、IWC万国时钟以及AMG RIDE CONTROL自适应可调悬架系统，悬架系统分为“舒适”、“运动”、“运动+”三种模式，而驾驶模式则是提供“经济”、“舒适”、“运动”、“运动+”、“个性定制”五种可选。
AMG SLC43车型搭载了一台3.0L排量的V6双涡轮增压发动机，其最大输出功率可达270kW（367Ps），峰值扭矩为520N·m，0-100km/h加速时间仅为4.7秒，在NEDC循环工况下100km油耗仅为7.8L。为了更强的行驶性能，新车后轴还配备了限滑差速器。
车型级别：中大型车
车型类别：全新换代
展出类型：全球首发
国内售价：230.5—276.1万元
保时捷第七代911车型的第二次改款Turbo/Turbo S车型官图发布，此次新款911 Turbo/Turbo S发布了硬顶以及敞篷版（Cabriolet）车型。新车在外观设计上有调整与升级，同时搭载了3.8L水平对置双涡轮增压发动机。目前从991.2时代开始保时捷911全系车型全部换装水平对置涡轮增压发动机，而此前911 Turbo/Turbo S车型则是搭载涡轮增压发动机的911车型。
在外观方面，新款911 Turbo/Turbo S车型外观上采用了保时捷991.2车型标志性的前大灯组灯腔造型，以及经过改进的前脸下部进气口造型。
△ 图为911 Turbo S敞篷版（Cabriolet）车型。
而作为保时捷911车系中性能较为强劲的Turbo/Turbo S车型，新车尾部的设计也去911车系中的其他车型有所不同，其采用了双边共四出的排气布局，排气管外形也变为规则的菱形设计。
在动力总成方面，新款911 Turbo S车型搭载了一台排量为3.8L的六缸水平对置双涡轮增压发动机，最大输出功率达427kW（580Ps），同时保时捷还唯一应用VTG（Variable Turbine Geometry）可变涡轮叶片技术在汽油发动机上的厂家，这可以更加有效的改善涡轮迟滞的影响，对车辆的加速性能有较大的提升，新款911 Turbo S车型的0-100km/h加速时间仅为2.9秒，且最高车速可达332km/h。
△ 图为新款911 Turbo敞篷版（Cabriolet）车型。
而新款911 Turbo车型也搭载了同样的发动机，只是最大输出功率略低与Turbo S车型为397kW（540Ps），但相比现款车型提高了19Ps，其0-100km/h加速时间为3.0秒，最高车速为321km/h。此外新车的发动机还采用了动态增强技术，能够提升发动机的响应，这个功能在Sport和Sport Plus模式下的效果要更加的明显。
而在内饰方面，新车配备了源自于918 Spyder车型的360mm直径的GT运动方向盘。其上带有四种驾驶模式选择（Normal、Sport、Sport Plus和Individual）。且在四种选择模式中间还有一个按钮，按下后，车辆能够即刻带来20秒的加速体验。Porsche Stability Management (PSM)保时捷车辆稳定管理系统还额外为新车增加了Sport模式。
此外保时捷动态底盘控制系统（PDCC）、保时捷陶瓷复合刹车片、变道辅助系统等的加入也让该车的通过性得到了一定的提高。
车型级别：跑车
车型类别：全新车型
展出类型：全球首发
我们从海外汽车网站Motoring.com.au报道消息中得知：雷克萨斯LF-LC车型最有可能的量产版车型或将被命名为LC 500 Coupe车型，其中包括汽油发动机版车型-LC 500以及混动版车型LC 500h，并且LC 500 Coupe量产版车型还将在2016年1月举办的北美车展首发亮相。
新车在设计上将会保留诸多LF-LC概念车的设计元素，但根据以往的经验，这样的概念车的量产版车型都会在外观以及特色设计上大打折扣。而新车将会采用雷克萨斯此前注册的全新车名“LC 500”或“LC 500h”，而不是此前消息中的SC系列命名。
新车将定位为一款大型轿跑，将采用双门和2+2的座椅布局形式。再加上早前该车的谍照，我们推断这款雷克萨斯全新的大型轿跑车型的测试工作已经接近了尾声。
关于这款全新车型的动力总成参数，目前有消息表明LC 500车型或将采用雷克萨斯RC F和GS F车型上的5.0L V8自然吸气发动机，最大输出功率为可达351kW（477Ps），峰值扭矩为500N·m，匹配爱信10速自动变速箱；而LC 500h混动版车型将搭载3.6L V6自然吸气发动机与电动机组成的混动系统，综合输出功率也可达350kW（477Ps），其中发动机最大输出功率为230kW（31Ps），电动机输出功率为162kW（220Ps）。
还有消息指出未来该车还将推出一款高性能版本车型，或命名为LC F，其动力总成最大的输出功率将突破600Ps。
◆雪佛兰科迈罗ZL1
车型级别：跑车
车型类别：全新换代
展出类型：全球首发
近日，外媒绘制了一张雪佛兰全新一代科迈罗ZL1的效果图，新车相比普通版全新科迈罗造型更加凶狠，之前消息透露，这款车预计将于2016年1月的北美车展首发，其或将配备的是一台6.2T机械增压V8发动机。
效果图中，我们看到新车在全新科迈罗的基础上，针对前脸、前发动机舱盖以及侧面进行了调整，新车前保险杠造型更加立体，看起来气势汹汹。前发动机舱盖由于配备6.2T发动机的原因，中央整体突起，而侧面底部的侧裙部分也配备了与前脸相呼应的包围。
全新一代科迈罗ZL1将配备的是一台与凯迪拉克CTS-V相同的6.2T机械增压V8发动机，其最大输出功率或达到477kW(649Ps)，峰值扭矩则达到854N·m。
◆现代IONIQ
车型级别：紧凑型车
车型类别：全新车型
展出类型：全球首发
最近，有海外媒体捕获到了一组现代IONIQ车型的实车图。作为一款与丰田普锐斯、雪佛兰沃蓝达竞争的新能源车型，该车在外观设计上具有较强的科技感。这款车将于2016年1月的北美车展正式亮相。
从实车图来看，现代IONIQ前脸采用了无边框设计的六边形前进气格栅，其格栅内部为镀铬处理的密条幅造型。同时，新车前大灯与前格栅融为一体，其灯组内部配备了LED光源。此外，新车在前保险杠两侧装配了由多颗LED光源组成的日间行车灯，其车辆前部整体设计具有很强的科技感。
车身方面，新车侧面线条较为简约，车顶至后备厢的过渡平滑流畅。尾部方面，该车尾灯组线条犀利，后保险杠整体采用了双色设计。
内饰部分，从此前曝光的预告图来看，新车中控台整体采用了对称式设计，空调出风口等细节部分的处理较为新颖，同时，这款车装配有三辐式的方向盘以及液晶显示屏。
动力方面，现代IONIQ将提供三种动力系统供选，包括纯电动版、插电混动版以及一般混动版（弱混）。据悉，其混动版车型所搭载的燃油动力系统为1.6L汽油发动机，最大输出功率为77kW(105Ps)，峰值扭矩147N·m。
◆现代Genesis G90
车型级别：大型车
车型类别：全新车型
展出类型：全球首发
最近，现代汽车正式发布了旗下最新豪华子品牌Genesis的首款车型——G90的官图。新车定位于大型车，是现代雅科仕的继任者，在韩国，该车名为EQ900，并且将于2016年下半年登陆韩国。
Genesis作为现代推出的豪华品牌，将以高端市场作为发展方向。同时G90也是新品牌的旗舰车型。
尽管作为新品牌的旗舰，但G90在外观方面依旧采用了现代家族化的设计。前格栅为六边形外观上，G90该车采用了现代家族最新的六边形格栅设计，内部还隐藏有雷达，以便自适应巡航时使用。里面多条幅的格栅看上去非常的优雅，上面还有自适应巡航所需的雷达。G90的大灯修长，同时也标配了LED日间行车灯。
新车从侧面看满足大型车应有的稳重感，车身上并没有太多复杂的线条，看上去简洁、大气。尾部方面，该车设计也比较简洁，颇似狮爪式的尾灯显示效果不错，底部则采用了双边共两出镀铬排气。
G90车身的长宽高尺寸分别为5205/1915/1495mm，轴距为3160mm，车身质量根据配置不同为2420-2595kg，行箱容积为484L。
在内饰方面，Genesis G90采用了多种颜色真皮和实木的装饰，整车给人感觉豪华大气，挡把看上去也比较精致。配置上该车配备了Lexicon音响，12.3英寸显示屏、无线充电、三区智能空调等。同时官方表示其NVH水平相比雅科仕有进一步升级。
在配置上，新车将装配紧急刹车、行人监测、盲点监测、驾驶员注意力提醒、全景摄像头等配置。
新车在后排只装备了两个座位，同时在官图中不难发现腿部空间是很有保证的。G90的驾驶席座椅提供22向电动调节，后排VIP座椅采用14向调节。同时G90还为后排乘客准备了后排娱乐系统，通过9.2英寸的液晶屏能完成多功能的操作。
该车搭载Lambda系列3.8L V6 GDi发动机、3.3 V6 T-GDi发动机以及Tau 5.0L V8发动机。其中3.3T发动机采用双涡轮增压系统，最大功率输出275kW(375Ps)，最大扭矩为510N·m。传动系统匹配的是8速自动变速箱，采用后轮驱动，并可以选装H-TRAC四驱系统以及自适应悬架系统。
◆克莱斯勒新一代大捷龙
车型级别：MPV
车型类别：全新换代
展出类型：全球首发
克莱斯勒新一代大捷龙将会在本届北美车展发布，该车在海外称为“Town and Country”。
从此前谍照来看，新车的前格栅造型和克莱斯勒200有些相似，整体看上去比较细长，相比现款的尺寸有所减小。而大灯组造型比较犀利，底部还有L型的日间行车灯。而该车下部格栅采用了六边形的造型，目前还看不太出细节，外后视镜则设计在门板上。
内饰方面，全新大捷龙中控台将装配带有8.4英寸显示屏的Uconnect信息娱乐系统，并且在座椅部分将配备Stow 'n Go系统，该系统可使座椅的折叠与收起更加方便。同时，这款车还将配备Open 'n Go系统，其可实现侧滑门以及尾门的脚踢式感应电动开启功能。
动力方面，全新大捷龙将搭载一台经过全新调校的3.6L Pentastar V6发动机，传动系统匹配9速自动变速箱。此外，该车未来还有望推出一款混动版车型，驱动方式或为四轮驱动，其前轮动力由发动机提供，后轮动力由额外的电动机提供。
◆起亚K3
车型级别：紧凑型车
车型类别：中期改款
展出类型：全球首发
起亚将会在2016年推出新款K3车型，新车将会在2016年1月举行的底特律车展正式亮相，其内饰变化并不大。
外观方面，我们看到起亚新款K3的车头采用了和海外车型相同的最新虎啸式进气格栅设计，波浪形的中网设计和现款有所区别，新车的大灯组造型预计也会有所调整。此外从侧面来看，新款K3在车窗下沿有一条镀铬饰条，一直延伸到C柱，还是非常有辨识度的。
从内饰来看， 我们看到新款K3和在售车型相比其实变化并不是特别大。新款车型装配了中控大屏，这在目前是选装的。新车的主要变化是在挡把区域，该区域的按键布局有所调整，采用了新的设计，而新的平底式方向盘看上去也很运动。
在售的现款K3只有1.6L发动机选择，此前还有1.8L发动机选择，但随着K5推出1.6T发动机，甚至是像现代领动都有1.4T发动机搭载，K3搭载涡轮增压发动机也是势在必行。
总结：距离北美车展开幕还有一个多星期的时间，这次车展中有不少新车未来都将入华，我们的北美车展也将会持续推出下篇新车预热。之后我们也将持续更新更多的新车信息，请您继续关注汽车点评网吧。
