◆日产Gripz概念车
关键点：将成为日产全新“Z系列”车型的设计雏形。
日产Gripz概念车前脸造型运用了最新家族式前脸设计，两侧前大灯造型犀利，同时发动机舱盖采用两边隆起的设计，很显肌肉感。根据之前的消息，目前日产在售的370Z车型将于2017年退出市场，而全新"Z系列"车型则将转变为跨界车，预计新车的车身尺寸和日产JUKE车型相当，基于雷诺日产CMF B平台打造。而这款概念车或将成为日产全新“Z系列”车型的设计雏形。
◆日产新一代聆风概念车
关键点：未来聆风雏形；最大续航里程将达到400公里
据海外媒体报道，日产将在10月底举行的东京车展上推出全新聆风概念车，通过运用新一代锂离子电池技术、配备更高效率的电动机以及采用更多的轻量化铝合金车身组件，新一代聆风的最大续航里程将达到400公里。在未来几年内日产电动车系列产品的续航里程将达到500公里。此外，在东京车展上日产除了将推出全新聆风概念车之外，还将发布日产品牌的全新纯电动SUV以及英菲尼迪品牌的全新电动轿车，这两款新车同样将运用新一代锂离子电池技术。
关键点：热效率相比上代提升40%；年底日本上市，2016年以进口方式引入中国。
毫无疑问，在未来很长一段时间内，混合动力技术将会成为主流。在近日，丰田又再度公布了新一代普锐斯的部分动力技术细节，新车将在今年11月举办的东京车展上正式亮相，随后在今年12月率先登陆日本市场。此次发布的全新一代普锐斯是自1997年第一代车型发布以来普锐斯家族的第四代车型，新车在设计上显得十分激进，同时其混动系统也将升级，搭载1.8L发动机以及电动机，其综合最大功率将达到110kW(150Ps)，纯电模式下的续航里程将从17.7km提升到56km。
◆丰田S-FR概念车
关键点：有望于2018年实现量产，并取代丰田86入门级跑车的地位
S-FR概念车以轻量级的小跑车作为首要设计理念推出，其采用了前置后驱的经典布局，其定位为一款低于丰田86的入门级跑车，有望于2018年实现量产。S-FR概念车的长宽高尺寸仅为3990/1695/1320mm，轴距2480mm。整车外观简单时尚，以圆形作为外观的主要设计基调，颇有Q版86的范儿。在动力方面，丰田官方还没有给出一个明确的答案，不过有传言称S-FR概念车将搭载一台1.5L直列四缸发动机，最大输出功率97kW，与之匹配一台六速手动变速箱。考虑到S-FR概念车980kg的整备质量，其性能表现可以说相当充裕。
新车指导价：89.39-101.39万
