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2015法兰克福车展正在如火如荼的进行着，作为世界上规模最大的车展，各大汽车厂商自然不会放过这块舞台来展示自家的重要产品。从目前发布的车型来看，无疑是东道主欧洲车企在唱主角，而日系品牌则是以各种概念车和新能源车型为主。昨天我们已经为大家总结了这些新车中未来将要入华的重点车型（点击查看），在今天这篇文章里，笔者却要和大家聊聊那些容易被忽略的新车，而这些新车往往预示了厂家未来的设计或者新技术。
◆欧宝雅特
关键点：欧宝新雅特也就是今年年内将于国内上市的威朗两厢版，两车系出同门，造型和动力都保持一致。
虽然说欧宝品牌已经退出中国市场了，但是此次欧宝带来的全新雅特可跟中国市场有着大大的关系，有消息称，新雅特其实就是别克威朗两厢版的雏形，两者在除了品牌家族化元素之外，造型相似度极高。而动力预计与威朗相同，威朗两厢版将搭载1.5T和1.5L两款发动机供选择，作为别克品牌旗下全新的五门运动轿跑，威朗两厢将于年内在中国市场上市。
◆奔驰IAA概念车
关键点：将会成为下一代CLS或S级的雏形；在行驶过程中能自动“变形”。
奔驰“Concept IAA”概念车定位于四门轿跑车，将会成为下一代CLS或S级的雏形。该车具有非常创新的设计元素，我们也从中看到了下一代奔驰的家族DNA，比如和车灯融为一体的大中网、优雅的溜背车尾、流畅车身曲线。它的风阻系数非常低，仅为0.19cd，这不仅有助于省油，还有效降低车辆行驶噪音。为了降低风阻，“Concept IAA”概念车在行驶过程中能自动“变形”，比如前脸两侧伸出空气导流翼，尾部加长成“火箭筒”状。“Concept IAA”概念车搭载一套汽油-电机混合动力系统，最大功率达到274马力，能轻松开到250km/h。不过，如果是纯电动状态下，只能行驶32km。
◆保时捷Mission E概念车
关键点：预示着未来pajun中型四门轿跑车的雏形。
在法兰克福车展上，保时捷携一款纯电动概念车来参展，再次向公众表明了该品牌进军新能源车的决心。Mission E概念车整体设计比较流畅和圆润，尾部采用非常规的贯通式车灯，这些特征会直接影响未来的Pajun中型四门轿跑车，后者定位将低于Panamera。另外该车有部分零件采用碳纤维制作，比如中网、前后保险杠。它采用对开式车门，一是为了去掉B柱对空间的影响，二是削减一点重量。Mission E概念车搭载一台441kW的电动机，百公里加速时间仅为3.5秒，0-200km/h仅需12秒。它充电时间很短，15分钟即充满80%的电量，续航里程达到500km。
关键点：未来有望成为奥迪Q6的设计雏形。
奥迪在法兰克福车展上带来了全新e-tron quattro概念车，这款概念车未来有望成为奥迪Q6的设计雏形，量产版车型将基于大众第二代MLB平台打造，可能会采用纯电动系统，并于2018年量产后投放市场。新车的车身采用了类似轿跑车的设计风格，其车身长度介于奥迪Q5与Q7之间，风阻系数仅为0.25cd。动力上，奥迪e-tron quattro概念车将采用一套纯电动系统，其装配有三台电动机，其中一台为两前轮提供动力，而另外两台电动机则分别驱动两后轮，并实现了电动化的quattro四驱功能。在此套动力下，其最大续航里程可达500km左右。
关键点：未来量产后有望成为马自达CX家族的补充推向市场，它可能被命名为CX-4。
马自达“KOERU越”概念车是一款定位运动型的跨界车型，这款概念车仍然采用了马自达的“魂动”设计理念，车头保持家族式的前脸造型风格，但侧面和尾部造型则更加犀利，车身显得比较低矮，车顶线条平滑，营造出极具运动风格的视觉效果。该车同样基于马自达最新一代的Skyactiv（创驰蓝天）平台打造，包括核心的发动机、变速箱、车身、底盘技术等，以轻量化的车身技术和先进的动力传动系统作为新车的亮点。未来量产后将有望成为马自达CX家族的补充正式推向市场，它可能被命名为CX-4。
◆日产全新跨界概念车
关键点：将成为日产全新“Z系列”车型的设计雏形。
日产Gripz概念车前脸造型运用了最新家族式前脸设计，两侧前大灯造型犀利，同时发动机舱盖采用两边隆起的设计，很显肌肉感。根据之前的消息，目前日产在售的370Z车型将于2017年退出市场，而全新"Z系列"车型则将转变为跨界车，预计新车的车身尺寸和日产JUKE车型相当，基于雷诺日产CMF B平台打造。而这款概念车或将成为日产全新“Z系列”车型的设计雏形。
◆双龙两款概念车
关键词：XAV-Adventure概念车预示着新一代双龙柯兰多的设计；XLV-Air概念车则是双龙蒂维拉七座版车型的原型。
双龙此次在法兰克福车展上推出的这两款概念车均基于蒂维拉车型打造，并采用全新的技术平台。其中XAV-Adventure概念车预示了新一代双龙柯兰多的设计方向，从夸张的护板来看，这款车型会具有不错的越野性能；而XLV-Air概念车作为双龙蒂维拉七座版车型的雏形，基本保留了现款蒂维拉的外观设计，不过由于新增了第三排座位，其C柱之后有明显变化，并采用了隐藏式的D柱。根据官方发布的信息，XLV-Air概念车量产之后将搭载1.6L汽油和1.6L柴油发动机，传动系统匹配手动变速箱或6速自动变速箱，同时提供两驱和四驱版车型。
◆现代概念车
关键点：象征着现代N系列高性能部门成立；为《GT赛车6》这款游戏量身定制。
现代在车展上带来了一款N 2025 Vision Gran Turismo概念车，据官方介绍，该车是为《GT赛车6》这款游戏而量身定制的车型。同时，他的诞生也象征着现代N系列高性能部门的成立，与奔驰AMG、宝马M部门类似。现代的这款赛车设计极具科幻风格，根据现代官方的消息显示，该车采用了喷气式战斗机的风格进行打造，扁平的车身和激进的线条代表了超强的性能。该车车身由碳纤维单体壳为基础设计，总重量仅有927kg。动力上则配备了氢燃料电池动力系统，最大功率达到650kW。
◆布加迪Vision GT概念车
关键点：有可能成为下一代威航（或采用Chiron的新命名）的设计雏形。
作为一款专为《GT》赛车游戏打造的车型，布加迪Vision GT概念车展现了设计师对于运动化造型的极端追求，每个细节都以空气动力学为设计中心，众多的外观套件更是保证了该车出色的气动性能。据悉，这款车有可能成为下一代威航（或采用Chiron的新命名）的设计雏形。动力方面，从车身标识来看，这款概念车仍将沿用现款车型上的W16 8.0T 四涡轮增压发动机，最大功率736kW，峰值扭矩为1250N·m，匹配7速双离合变速器。
◆丰田C-HR概念车
关键点：定位入门级的小型SUV车型；预计将于明年三月发布并在明年下半年正式上市。
在去年巴黎车展上，丰田发布了一款三门版的C-HR概念车，而在本届法兰克福车展上，丰田又带来一款五门版的C-HR概念车，除了多两个门外，新车在细节上也更加接近量产版车型。与第四代普锐斯一样，C-HR也诞生于丰田的TNGA模块化平台，至于动力方面目前还没有详细的数据，不过车身上明显的HYBRID标识已经说明这将是一款混动车型，而丰田公司也透露C-HR将使用全新的混合动力系统以降低燃油消耗和二氧化碳的排放。据悉，丰田将基于C-HR概念车打造一款入门级的小型SUV车型，定位低于RAV4。新车预计将于明年三月发布并在明年下半年正式上市。
◆Thunder Power全新纯电动车
关键词：目前已在浙江绍兴新建了工厂；动力数据超特斯拉；最终售价或为人民币40万元左右。
在本届法兰克福车展上，台湾昶洧公司带来了其一手打造的Thunder Power纯电动车。目前他们已经在浙江绍兴新建了工厂，该工厂规划用地面积500亩，总投资45亿元，全为了打造Thunder Power纯电动车品牌。从外观来看这款车具备很高的辨识度，内饰也十分吸人眼球，而其贯通中控台的仪表盘无疑堪称一大亮点。动力上，这款车将会搭载一台最大功率为435马力的电动机，其0-100km/h加速时间在5秒之内，最高时速可以达到250km/h，最大续航里程可以达到600km，单从数据上来看比特斯拉还要高出一截。
总结：相比其那些将要入华，大家可以看得见摸得着的车来看，这些新车的分量就显得要轻许多了，毕竟很多还只是停留在概念上，短期内难以走入我们的生活。不过看到这些新车，大家多少可以了解到厂商们未来的设计理念以及方向，也许某一天，这些“未来的车”就突然出现在你面前了。
