1新凯越正式发布，详解外观内饰（一）

　　[58汽车 新闻]  2008年4月12日　别克新凯越三厢轿车在上海科技馆闪耀登场。此次上海通用汽车推出的别克新凯越三厢轿车共有7款，包括5款1.6L车型和2款1.8L车型，预计于5月底与消费者见面，并将全面替代原凯越三厢轿车，与现有凯越HRV、凯越旅行车一起，续写新的辉煌。

〖新凯越发布现场〗

　　据厂家透露，新凯越的造型源自别克品牌未来设计DNA，它的内饰经过重新设计，配置更加丰富，底盘经过全新调校，更具驾乘快感。

〖新凯越发布现场〗

　　别克新凯越三厢轿车专为中层经理人和私企业主打造，满足他们品质可靠、理性实用而又能展现品位的用车需求，映显他们对事业全力以赴、对生活全情投入的进取态度，成为其事业和生活的可靠伙伴。

●  目标消费人群

　　上海通用汽车公司把全新凯越这款车型的适合人群的年龄定位在30-39岁，但我认为再年轻一些的人群也是不错的选择。厂家宣称购车是生活品质的提升，同时也是上下班代步、家庭出行的工具。对于它们的目标消费者他们这样理解：除了理性务实的用车需求，他们对品牌和质量更有追求，汽车体现了他们独到的品味。

●  开发设计理念

〖别克全新凯越〗

　　别克新凯越是一款汇集全球杰出资源，由国际顶尖设计团队联手打造，符合世界级水准的中级轿车。车内外每一处的匠心设计，都是国际最新设计理念的体现：外饰由意大利顶尖设计厂商宾尼法利Pinifarina操刀，内饰来自日本著名设计公司Links之手笔，融合了意大利的时尚与日本的精致，并由上海通用泛亚技术中心精心萃取整合，集时尚、激情、精致、活力等现代美学元素于一身，全面满足目标消费群的感性及理性需求，从而开创中级轿车市场的新时代。

●  外观方面

〖台版凯越与大陆即将发布的新凯越〗

　　从外观来看，与台湾地区刚上市的新凯越类似。与老款凯越相比变化最明显的就是进气格栅由现款的水平方向，改为了垂直方向。大面积的直瀑式水箱护罩，别具一格立体分层晶钻大灯、LED外后视镜转向灯，让整体造型彰显气派，而锐利的三角形头灯组，不同于君越的方正风格，适时替凯越增添了年轻气息，大灯线条延伸至保险杠，形成时下流行的U型造型。此车采用的是多辐运动铝轮圈，配合15寸高速轮胎，稳重扎实中更显动感。

〖新凯越的尾部〗

　　新凯越的尾部有明显的变化，后尾灯第一眼看上去就好像蒙迪欧致胜，但是新凯越的尾部依然采用倒梯形的牌照安放槽。尾部还采用了一体式保险杠，其下部可能装了一组刹车灯，不过我更倾向是一组反光板，或者是可视倒车雷达的照明灯，毕竟在保险杠下部安装刹车灯用处不算太大。

　　由于上海通用方面并没有引进新的生产线，所以新凯越很可能继续沿用老凯越的底盘和动力系统，那么轴距依然是2600mm，不过从外形上面看，也许受新车外形大气的影响，新款凯越的外形要比老款的宽大一些。

●  内饰方面

〖新凯越内饰〗

　　来到车舱内部，新凯越仍旧以高对比的米黑双彩配色，与老款不同之处在于搭配深色系的木纹饰板，质感和同级对手相较，并未有突出表现，并且双缝线工艺小牛皮座椅、电动天窗、电动加热座椅也是这次改款的主要变化之处。

〖当下最流行的具有运动感的炮筒式仪表盘〗

　　仪表盘的设计明显倾向于运动，银色边缘的炮筒式仪表配以蓝色背景灯和红色指针绝对是集现代仪表流行趋势于一身。不仅清晰易读，还非常漂亮。最讨巧的设计是将油表及水温表嵌入了车速和转速表内，方便了驾驶员的阅读还有效利用了空间。

2新凯越发布，详解外观内饰（二）

　　新车增加了中控台液晶屏，采用了6.5英寸彩色显示系统，屏幕显示与操控界面分离，并且还有一点是同级车中唯一的，那就是配备了RES可折叠一体式钥匙，距车50米外即可启动座驾。

〖新凯越中控台〗

〖美国哈曼卡顿音响系统〗

　　新凯越所装配的音响系统是出自世界著名多媒体音响公司美国哈曼卡顿的产品，哈曼集团旗下有JBL、Mark Lenvinson、infinity等大家耳熟能详的品牌。由此可见，新凯越的GPS及DVD系统应该都出自哈曼之手，整体水平应该是比较高的。

●  动力系统方面

　　此车在动力方面依旧采用最大马力为108马力的1.6L与最大功率为120马力的1.8L Twin-Tec发动机,气门结构为DOHC 16V双顶置凸轮轴，排放达到欧Ⅳ排放标准。此次改款后厂家宣称油耗可降低3%,至于究竟会怎样，是消费者都很关心的问题。

〖新凯越将搭载与老款相同的1.6L/1.8L发动机〗

　　据悉，新凯越的底盘悬挂系统做出了改变，增加了操控性能，内部隔音水平也有所提高，老款车型的不足在新凯越身上有了改变。

●  安全性能方面

〖此图为C-NCAP的碰撞结果〗

　　全新凯越达到了EURO NCAP欧洲新车评估程序4星标准，安全性能较好。最主要的是新车增加了摄像辅助倒车系统以及倒车雷达系统，达到双重倒车安全保障。

●  新凯越的定价策略

　　在没有新旧两代产品共存的前提下，作为细分市场的标杆车型，新凯越的最大竞争对手就是本身，它不会像新伊兰特悦动在外观大改款后将竞品扩展到卡罗拉、福克斯等热点车型上面。摆在新凯越面前最大的问题，就是在新伊兰特悦动变化较大的情况下，如何继续稳定住原有的定价和定位空间，而又不失去市场份额。

〖凯越相关竞品的官方定价〗

　　新凯越在外观方面的变化基本明确后，最大的弹性空间是提高产品配置水平提高产品竞争力，而稳定住产品的定价水平。新凯越的基准价定在什么价位较为合适，并可以得到消费者的认可呢？

　　在看过以上介绍的产品配置后，即使有产品配置的丰富支撑，新凯越的基准价依然不具备定在10万元以上的可能。虽然上海通用对终端的价格管控比较到位，在新宝来、标致307等车型的价格逼近10万元时，它不具备继续维持先前10.78万元的官方定位水平（老凯越在终端的优惠价格近期已高速到了9万元以下）。

〖新凯越的外观〗

　　9.98万元的基准定价对于新凯越1.6L比较理想，一是体现了比同级对手的品牌优势，二是稳定住了尽量高的定价基础，为新HRV和旅行车的扩展打下了基础。我们分析新凯越1.8L的最高定价，不会超过福克斯、卡罗拉、速腾、思域等几款车型的基准价，维持住先前13.18万元的定价就可。