11月21日，长安启源全新Q05在广州车展正式上市，指导价7.99万—10.99万元、搭载激光雷达、续航突破500公里、配备宁德时代电池、副驾带腿托与8点按摩——这些标签叠加在一起，不仅刷新了10万级纯电市场的配置天花板，更折射出长安启源对用户需求的深度洞察与产品定义的魄力，打破了“小车=代步=将就”的魔咒。

从“够用”到“好用”的体验重构

在新能源渗透率持续攀升的当下，10万级紧凑型纯电SUV早已是红海一片，但“续航短”、“空间局促”、“智能化缺失”的三重困境始终未被真正破解。

“我们在策划这款产品时，看到的是一个未被真正满足的庞大市场。”长安启源Q05产品市场总监李畅在与58汽车总编辑冀磊的沟通中坦言，两年前，团队在调研中发现，10万以内的纯电车型大多停留在“基础代步”阶段，存在着不同维度的体验短板。

与此同时，反观燃油车时代的主销车型，价位基本都集中在10万元左右，甚至10万以内，“这个价位的消费者也希望拥有一台能够满足他们全场景出行方式的产品”，这块“蛋糕”，长安启源必须要拿下。

这一洞察催生了全新Q05“越级配置”与“全场景适用”的产品理念。在续航方面，团队将标准提升至400-500公里，彻底解决用户的里程焦虑；空间设计上，利用纯电平台优势优化布局，打造出同级领先的乘坐空间和后备箱容积。

在舒适性层面，全新Q05展现出对用户场景的细腻理解，前排座椅不仅配备通风、加热，更创新地加入8点按摩系统，副驾腿托的设定，则瞄准了“打工人的第一台车”这一核心用户群。

“这台车的用户就是平凡消费者、打工人，他们也需要被犒劳、被关心，所以这些功能配置上了之后，可以让我们的整车在续航、舒适、智能、空间上都得到了很大的提升，让用户有个更好的休憩环境。”

让高端配置成为主流市场标配

如果说产品定义是全新Q05破局的第一步，那么将以往高端车型才有的核心技术带入10万级市场，则是其实现“技术平权”最硬核的体现。

长安启源全新Q05在10万以内价位段率先搭载激光雷达，这一决策背后是长安对智能安全的前瞻布局，“其实那个时候我们一直在考虑要不要上激光雷达，还真挺纠结的，因为成本真的很高。”李畅回忆道，“但安全是长安的底线，所以我们要给，就给用户最值得信赖的方案。”

这一选择与长安天枢智能体系的战略方向不谋而合。天枢智能驾驶辅助凭借激光雷达的精准感知能力，实现了“遇别车稳、遇匝道准、遇黑夜精”的驾驶体验。在近期完成的“山城到羊城3000里天枢智能驾驶辅助挑战”中，搭载该系统的全新Q05全程零事故、零剐蹭，印证了其安全可靠性。

“这不仅是技术配置的下放，更是安全理念的革新。”李畅强调，长安启源希望通过全新Q05，让更多用户以可负担的价格，享受到过去高端车型才具备的安全保障。

成本的另一个大头，是给全新Q05全系搭载宁德时代电池，这一决定即使在成本压力下也未曾动摇，“用户认可的就是我们坚持的，安全与品质，从来不应该因为价格而妥协。”

当然，作为长安启源首款“全球设计”纯电紧凑型家用SUV，全新Q05的“野心”不止于国内市场，它将于明年陆续登陆泰国、中南美、中东非及欧洲市场。

“我们对它的定位就是一个全球的大单品、爆款产品，月销目标希望突破2万辆。”据李畅透露，截至目前，全新Q05盲订订单已接近9000辆，在未公布价格与配置的情况下，这一数据印证了市场对其产品力的初步认可。

从Q07到A06，再到如今的Q05，长安启源在一年内密集推出三款战略车型，展现出其在新能源转型中的节奏与决心。李畅表示，今年启源整体销量已达到内部预期，明年，品牌还将推出两款全新产品，面对购置税政策退坡与市场竞争加剧的挑战，长安启源将依托五款产品的矩阵，向50万辆年销目标发起冲击。

写在最后：

长安启源全新Q05的出现，标志着10万级纯电市场正从“配置堆砌”走向“体验重构”。它不再仅仅是一台满足A到B的移动工具，而是融合长续航、大空间、高阶智驾与人性化舒适配置的“全场景出行伙伴”。

在新能源车市场竞争日趋白热化的当下，全新Q05以“全球车”的视野与“用户车”的温度，证明了真正的竞争力，不在于价格有多低，而在于价值有多高。当技术平权成为现实，用户体验成为核心，像长安启源全新Q05这样真正理解用户、敢于定义产品的车型，有望在激烈的市场竞争中开辟出新的蓝海。