| 海马M6上市价格表 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 2015款 1.5T CVT驭FUN版 | 9.08 |
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海马M6内饰做工非常精致,用料也很厚道。内饰设计风格充满了时尚和动感,中控大面积仿碳纤维材质的装饰提升了M6的内饰档次。海马M6采用四辐式方向盘设计风格,加之炮筒式仪表盘,能够激发驾驶人员强烈的驾驶欲望。
动力传动方面,海马M6全系配备1.5T涡轮增压发动机,最大功率达120KW,最大扭矩为223N.M,百公里加速时间仅为10.6秒。发动机在1000转时即可启动涡轮增压,与发动机匹配的有两种变速箱,分别为六速手动变速箱和来自比利时的邦奇模拟六速CVT变速箱,油耗控制方面应该会是非常理想的。悬挂方面,前麦弗逊独立悬挂和后多连杆式独立悬挂,配以大尺寸稳定杆及全框式副车架,让你驾驶起来随心所欲。
编辑点评:海马M6定位的“泛90”特征人群已经成为当下的消费主体,偶像实力派代表余枫为海马M6代言,也表达了海马汽车掌握了当前“泛90”人群的主流价值诉求。当下,互联网时代的成长背景和对速度和操控的追求,都是海马M6和“泛90”消费群体能够无缝对接的共同之处。2015年海马汽车重返CTCC中国房车锦标赛,期待海马M6在比赛中能够取得优异的成绩。拥有CTCC中国房车锦标赛的沉淀,铸就海马汽车R-PLUS全新轿跑平台,天生为竞技的运动基因。同时,M6也是首款搭载海马汽车moofun人车生态互联网系统的车型。随着海马M6的正式上市,希望它日后的表现能够像当下的中国股票一样“牛市”。
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| 海马M6 1.5T CVT驭FUN版 | |
| 经销商报价 | 6.81-9.08万 |
| 厂商报价 | 9.08万 |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 中型车 |
| 款型 | 2015 |
| 排量(L) | 1.5L |
| 工信部综合油耗 | 8L |
| 保修政策 | 五年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4700*1802*1478 |
| 轴距(mm) | 2730 |
| 整备质量(Kg) | 1435 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 气缸容积(cc) | 1497 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 163 |
| 最大功率(kW) | 120 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 |
| 最大扭矩(Nm) | 223 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1800-4000 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV |
| 变速箱简称 | CVT无级变速 |
| 挡位个数 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | CVT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/55 R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55 R16 |




