而在过往的一年中，东风日产通过对各消费市场的深入分析，在现款车型升级及全新车型导入方面下足功夫。从年初家族化的新骊威改款到安装了CARWINGS车载信息智能服务系统的全新天籁上市，再到日产全球畅销车型玛驰上市及第十代阳光全球首发，逐力各个细分市场，全方位满足不同消费者的需求。

● 东风日产玛驰

东风日产第四代玛驰

　　今日上市的玛驰为第四代March，采用日产全新的V平台。从外形来看，玛驰依然维持上一代车型的柔和、圆润车体造型，但显得更大，更丰满。就个性程度来讲，新一代玛驰较前代车型有所减弱。

四代玛驰内饰

　　玛驰长宽高分别为达到3779/1666/1526mm，轴距2450mm，作为V平台第一款国产车型，玛驰在车身尺寸上并不具太多优势，看起来比飞度小了许多，搭载1.5L HR15DE发动机，最大功率为79kW，峰值扭矩138Nm，动力参数也并非突出，与之配备的是4速自动变速箱和5速手动变速箱。

● 东风日产新阳光

东风日产新阳光

　　新一代日产阳光的外观设计类似天籁和轩逸的设计元素都可以在新一代阳光身着找到。如前大灯组、前进气格栅造型、车尾部分的设计和尾灯组设计等等。从整车的尺寸上看，新一代阳光4426mm的车长比颐达略短，但两车的轴距均为2600mm，

新阳光内饰

　　动力方面，新一代阳光将采用和玛驰相同的1.5L发动机，最大输出功率则调高至82KW，比1.6L的颐达发动机还多2KW。并搭载日产最新的XTRONIC CVT变速器，这也是该产品首次出现在国内日产品牌的量产车型上。

● 东风日产首个自主品牌“启辰”发布

启辰概念车

　　除了这些新车之外，2010年最大的一件事还当属于东风日产自主品牌“启辰”发布，使东风日产成为中国利用合资资源开展自主研发的企业之一，更标志着东风日产进入“双品牌”经营的全新时代。新车计划于2012年4月在北京车展宣布上市。定位紧凑型轿车，其价格将低于10万元

● 三大基地齐头并进

　　此外，东风日产襄樊、花都、郑州三大制造基地齐头并进，品质保障不遗余力。5襄樊、花都、郑州三个基地将分别致力于高级车、中级车和入门车、SUV的生产，东风日产根据三个基地的独特优势，让其在各自的领域不仅成为中国乘用车最具技术含量的生产基地，更将成为日产全球最具竞争力的生产基地。

● 新能源领域卓效显著

日产聆风

　　在新能源汽车的推广方面，日产纯电动车聆风分别在武汉和广州开展了面向政府和媒体的试乘试驾活动，为2011年东风日产将其导入中国市场唱响了前奏，使多方参与的电动汽车合作示范项目迈开了实质性的一步。

● 77万辆销售目标

　　对于东风日产来说，2011年是一个全新的阶段——新工厂建设、新品牌推广、新车型开发、新基地运营等变化形成了东风日产的新格局。随着产能的提升和品质的保证将为东风日产2011年77万销量目标的实现提供有力保证。（文/汽车点评网 秦庆宝）