[汽车点评网 新闻]  在刚刚过去的2010年，东风日产全年销售66.1万辆，同比增长27.4%，不仅完成了年度目标，更是大幅超过60万目标的成绩完美收官，从而最终排到了乘用车企业年终排名第6的位置。

　　产品方面，东风日产旗下各款车型均表现抢眼。作为东风日产旗下的主力车型，天籁、轩逸、TIIDA、骊威2010年销量持续飙升，全年销量均突破十万台大关。

　　其中，天籁全年销量累计高达140,842台，同比增长29,8%；轩逸全年销量突破142,511台，同比增长48,2%；TIIDA“两兄弟”年销量更是突破153,906台，近几年表现持续稳定；新骊威家族则延续骊威的强大产品力及品牌口碑形象，实现年销114,949台的出色成绩。在SUV市场，东风日产对市场趋势准确把握，通过打造奇骏+逍客“双子星”，销量一路上扬，去年6月，奇骏、逍客更是以10,703台的月销量昂首迈入“万辆俱乐部”，全年销量突破94,086台，跻身车市领军车型之列。

● 东风日产轩逸

现款轩逸

　　东风日产轩逸在同级车中的空间和舒适性可谓佼佼者。整个内饰的设计采用温馨的家居风格，座椅是所谓的“扇贝式”形状，像沙发一样柔软。轴距达到2700毫米，空间甚至达到一些中型车的水平。舒适性配置方面轩逸也非常突出，无钥匙启动、电动座椅记忆、倒车影像和多碟DVD等配置即使很多中型车上也少见。

　　从年度销量走势图来看，轩逸月销量还是比较稳定的，大多都在12000辆左右，3月份的14285辆是全年最高，而10月份的8952辆则是全年最低，其实最高与最低之前相差也不是很多。

● 东风日产天籁

现款天籁

　　天籁是一款较豪华大气的中型轿车，在同级车中有一定的竞争力，占有不少的中型车市场，车内内饰设计也以豪华舒适为主，并且空间也较充裕，特别是后排的空间十分大气，乘坐起来会比较舒适，并且在人性化配置方面也比较丰富。

　　从天籁2010年年度销量走势图可以看出，天籁属于大起大落后再趋于平稳的类型。2月份8735辆的月销量是上半年最低销量，之后便趋于平稳，一直保持在12000辆的月销量之中，而在8月份又迅速下跌至7369辆，达到全年最低，之后的9月份达到了16548辆的全年最高，之后又趋近于平稳，维持在10000辆以上。

● 多款主力车型召回

　　在销量大步提升的同时，在过去的一年里日系品牌接连发生了大规模召回时间，而日产更是破天荒的召回了总计214万辆汽车，尽管日产并没有公布因召回所承受的直接和间接经济损失，但这肯定是一笔不小的数目。

　　而在国内，包括天籁、轩逸在内多款畅销车型也呗相继召回，这不经让众多消费者对于日系车的质量打上了一个大大的？号。仔细分析一下，具体原因还在于日系车企在全球化扩张中陷入了“成本困境”，随着汽车生产方式从平台战略转向模块战略，车企常将同一零部件运用于整个车系，以节省成本，但这也提高了质量控制风险；另外，在生产过程当中，一旦某一零部件出现了问题，将殃及整条生产线。