【汽车点评·实拍·原创】作为SUV的鼻祖，路虎在全球一致占据着不可撼动的市场地位。路虎秉承纯正英伦血统，以稀世奢华魅力尽展至尊SUV风范。一直以来，成为男人
心目中一生应该拥有的一辆车。在路虎品牌各车系中揽胜极光作为路虎旗下销量最好的SUV，回头率一直“居高不下”。而今天我们拍摄的车型为是路虎与奇瑞结合后的首款车型——奇瑞路虎揽胜极光。路虎和奇瑞的结合算是去年车界的焦点新闻之一，在很多人眼中国产预示着价格降低，同时也更关心国产之后的极光的产品质量是否得到保证。接下来我们一起与他近距离接触，一探究竟！

　　外观：

　　国产版本的极光和进口版本一致的外观没有丝毫变化，依旧保留着“英伦风味”，尽管许多厂商为“适应”中国市场口味，在引进海外版车型时都选择了加长，但是国产揽胜极光并没有这么做，长宽高依然分别为4365/1965/1635mm，轴距为2660mm，新车在尺寸上属于中型级SUV范畴。

　　方方正正的前脸是路虎家族的一贯风格，路虎家族标志性的中网进气格栅很好的沿袭在了国产极光身上。狭长的前大灯与中网格栅连为一体贯穿整个车头，使极光看上去干练有神。

　　全系标配氙气大灯和日间行车灯，并携带高度可调节与清洗功能，此外，高配的两款车型还配备转向头灯，照明功能更加强大。

　　与进口款相比，国产极光在雾灯处做了升级，采用LED光源。

　　后视镜不仅集成了照地灯和摄像头，同时还具有盲区提醒功能，这对于不少车主来说确实具有警示功能。

　　侧面线条机会成为其专属经典造型。逐渐走高的腰线与车顶下溜背式的线条在车尾相遇，立体效果很强。

　　车尾与进口版本依旧区别不大，明显的不同就是右侧的“奇瑞路虎”标识，也是其最明显的中国制造身份。如果您确实不喜欢新标识，决定要抠掉车尾右部“奇瑞路虎”的字标，记得抠完后补上个路虎logo，这样才算是与进口版完全一致。尾灯造型具有很高的辨识度，并采用LED灯源，照明效果很好。

　　宽大双边的排气管以及外围的镀铬元素都给人一种蓄势待发之感，颇有气势。

　　2015款 2.0T五门锐动版配备235/55 R19轮胎，与智耀版一致，顶配和最低配车型则分别配备245/45 R20以及235/60 R18轮胎。

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