◎WRC的世界 六颗星曾经的也是现在的灵魂

　　在这个不大的展厅里收藏有两台WRC赛车，一台是理查德·伯恩斯的3号翼豹WRC2000，另一辆是索伯格的5号车。是的，这里没有科林麦克雷的车，不知道是否都收藏在英国？前者大名鼎鼎，你可以看到很多翼豹的模型都是这台3号的WRC2000。这是GC平台上开发的最后一部拉力赛车，它由Prodrive的工程师Christian Loriaux领导的团队设计开发。而到了WRC2001其使用的就是第七代圆灯翼豹WRX STi了。说起伯恩斯，这也和科林麦克雷一样，属于英年早逝的赛车天才，球场上有红魔，而很多人把斯巴鲁称作赛场上的蓝魔，而这些人，功不可没。

　　另一台车是皮特·索伯格的，索伯格自2002年开始离开福特车队加盟斯巴鲁，在2003年就拿到了年度车手总冠军，后面两年一直是积分榜亚军，直至2007年斯巴鲁正式退出WRC赛场。说来有趣，在有次表演中索伯格坐在车顶上表演特技，但跳下车时不慎摔倒，结果在追了一会儿之后赛车自己撞向赛道一旁护栏，很是丢人，当时那台没有被驯服的翼豹就是这样一台10代STi改装而来的赛车，涂装也非常相似，不知道是不是这一台，哈哈。

　　说到这，我们此次行工厂行程渐进尾声，如果你的兴致刚起，别着急，我们本周还会推出一篇关于斯巴鲁的亚太拉力锦标赛观赛日记，从港京拉力赛、国内民间的翼豹杯、日本的Super GT、以及今天的APRC，很庆幸，它从未离开，它依旧值得你为之兴奋，这就是赛场上的斯巴鲁，敬请期待！