悍马H2
在美国，卡车一般是指我们中国人根本不正眼看的皮卡。在美国开皮卡就像是穿牛仔裤一样，不分贵贱和贫富，谁都可以开，而且从某种程度上讲，驾驶一辆皮卡比开轿车或SUV都更具“美国精神”。然而，悍马那高昂的价格把许多悍马迷拒之门外，它那宽大的车身也显得太霸道，它那“油老虎”式的大排量发动机也让不少人负担不起。 H3T——悍马小弟，哪里有需要，哪里就有产品。专为年轻人设计的小型悍马H3T概念车一经亮相，骤然间唤起了众多悍马车迷们的希望。H3T是一款单排皮卡车型，它虽是最小的悍马，长宽高仅为4443×1893×1795mm，但它继承了悍马H1的反叛造型特征，也拥有美国军车的基因。H3T的两门两座式皮卡设计，是当今美国最为时尚的车身造型。
悍马H3T
悍马H3T的外形就是皮卡，与它的三个哥哥H1、H2和H2 SUT都不同。它的顶篷可以电动打开，后窗也可以隐藏起来，从而形成一个完全开放的驾驶室。H3T的机盖仍像它的哥哥们一样是向前打开，而是是半自动的。它的通过性极强，配用34英寸的轮胎，离地间隙高达11.5英寸，从而使其接近角和离去角分别达到51度和50度。虽然你一眼就可看出H3T是悍马家族成员，但由于车身尺寸要小些，线条也稍柔顺些，因此比它的哥哥们看起来更亲切些，至少没有H1那么野蛮，也没有H2那样张扬。同时，较紧凑的车身尺寸也让H3T显得更具动感和灵敏。
2013款奔驰G500
2013款奔驰G500
2013款奔驰G500
对于一辆真正的越野车而言，内饰的设计往往比较简单，不过自从奔驰G级从军用转向民用之后，在内饰设计方面也开始照顾更广大消费者的乘坐感受。
你会说它看上去就有野性，奔驰G级给你的正是这种视觉的震撼，虽然它的外观变化很小，但是用户依旧对其造型充满着好感。其令人难以想象的越野表现，可以应对更艰险的路况，也让它成为了陆上最强悍的豪华越野车。
结语：骠悍、矫健、粗犷、坚韧、无所畏惧，这是越野车给我的感受，也代表一种挣脱束缚，自由洒脱的情怀。不管你爱与不爱，这种精神值得点赞。另外，军用变民用，对汽车制造是新的考验，相信还会有更多的惊喜。
新车指导价：10.48-14.19万
