动力方面:
动力总成没有任何新产品或者新技术的加入,依然是1.8L发动机,SOHC结构控制着16气门,具备家族特有的i-VTEC技术。最大功率102Kw/6500rpm,最大扭矩172N·m/4300rpm。比起锋范和思域来看,功率和扭矩均有着微幅的下降。
五档平行轴式自动变速箱也移植了思域、雅阁等车型上的技术,手动模式被缩减成了档位锁止功能。
● 编辑点评:
凌派凭借靓丽、灵动的外观赢得了不错的眼缘,除了些许小问题整体配置也算非常丰富,在同级别当中相当不错的腿部空间更加符合国人的口味,相信如果定价合理,将会引发一场 紧凑级车型的混战。
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