降低门槛试驾国产自由光2.4L 全能版

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2016-01-11 13:44:31来源：汽车点评网类型：原创编辑：刘巍巍

　　内饰：简洁不矫揉，配置丰富

　　内饰方面我们在国产自由光上基本上能够找到进口版的所有配置，并且从横向宏观来说，国产版的配置要比进口版更加厚道，比如无钥匙进入以及无钥匙启动成为全系车型所普遍装备的配置，即便在价格最低（20.98万元）的2.0L领先版上也有出现。可见在国产化之后Jeep自由光并没有在舒适性配置方面有所减配。

△内饰上国产版与进口版没有大的区别，整个风格保持了Jeep家族一贯的风格，给人的感觉虽然算不上时尚前卫，但是也不能说过时落伍，也许用“中庸”来形容是比较合适的。

△方向盘具有典型的美国风格，尤其是三点和九点的位置，粗壮的造型基本上没有考虑到双手的握感，给人的感觉不够细腻；基本上每一款Jeep都会在内饰出现“SINCE 1941”的字样来展示自己的品牌历史，今天这台自由光把这一标记打在了方向盘下端，让驾驶者不仅看得到而且伸手就能触及。

△液晶以及指针相结合的仪表显示盘造型比较简单明了，没有多余的点缀；位于仪表中央的液晶显示屏虽然面积并不算大，但现实的内容还是比较丰富的。

△8英寸的多媒体显示屏显示界面的主题设计略显老气，但反应速度还是比较迅速的，这一配置也是全系标配的。另外由于触控显示屏集成了很多功能，虽然在视觉效果上使得中控台按键更少更简洁，但实际使用过程中并不是非常便捷。

△自动泊车、车道保持以及碰撞预警等功能都是在此次试驾的全能版车型所装备的配置，在主动安全方面表现可圈可点；其中盲区监测以及前碰撞预警系统为顶配车型的特有配置。自动泊车功能可以在垂直、平行两个方向上完成系统自动泊车，当然在上海这样车位紧张的城市中还是基本上没有用武之地；而前碰撞预警功能则相对来说比较实用。

△双区独立控制空调带有PM2.5车内空气净化系统，这一配置也是全系车型所标配，比较符合国内车主的驾车生活；此外起停系统也在国产车型大部分配置上出现。

△国产自由光同样搭载了Jeep家族久负盛名的Selec-Terrain全路况选择系统。

△驾驶者可以根据实时路况选择不同的道路模式，包括自动、雪地、运动、沙地/泥地共计四个模式。

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自由光

新车指导价：17.98-31.98万

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