[汽车点评网上海站 试驾]自从业界传来Jeep第二次寻求国产化的消息传来之后，众多Jeep拥趸们感觉终于盼来了希望，毕竟更低的售价是获得市场占有率的有效方式，而国产才是国外品牌在中国生根、长期发展的最重要方式。
作为Jeep国产化之后生产的第一款车型，国产版的自由光并没有让人失望，它的售价由此前进口版的37.19-52.99万元一下降到了20.98-31.58万元，这将近20万元的降幅确实令人心动，单单从售价方面来说，足够吸引人了。
外观：个性依旧是卖点
国产之后的自由光在外观上基本上与进口版没有什么区别，最主要的变化集中在尾部，尾部多了“广汽菲克”以及“CHEROKEE”,并且尾喉的造型采用了双边双出扁状。可以说，自由光车型诞生之初所带来的那种个性、另类的风格依旧在国产车型上完整再现。
△具有Jeep家族风格的七条进气格栅在自由光身上出现了弯曲的角度，粗壮镀铬饰条所包围的下进气格栅造型同样夸张，为前脸的造型增添了一丝霸气。
△除了两个最高配车型之外，其余车型均采用的是卤素前大灯组；位于顶部的分体式日间行车灯依旧成为前脸上一抹飘逸的线条；也是人们之所以说自由光造型有个性的主要原因所在。
△自适应巡航仅仅出现在最顶配车型上，如果日常在高速或者封闭式环路，比如上海的中环，驾驶得比较多，那么这还是一个比较实用的配置。
△我们所试驾的这台2.4L全能型自由光所采用的是马牌PROCONTACT系列轮胎，型号为225/60 R18。亮色十辐合金轮毂与前脸以及车尾标识等处的镀铬元素很好地呼应，但是轮毂的造型并不能算上雅致。
△车尾方面整体造型与进口版没有区别，依旧与前脸的整体造型很好地统一，但仔细看下来还是一些细节与进口版车型做了很细微的改动。
△比如尾标方面左右两侧分别多了“广汽菲克”以及“CHEROKEE”字样。
