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付炳锋:产业链供应链是技术创新的主要载体 整车企业需协同创新

付炳锋:产业链供应链是技术创新的主要载体 整车企业需协同创新

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2024-09-25 18:34:57来源:58汽车类型:编译编辑:陈硕

9月24-26日,“2024中国汽车供应链大会暨第三届中国智能网联新能源汽车生态大会”在武汉市举办。

在9月25日上午举办的“大会论坛”上,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋发表致辞。

付炳锋:产业链供应链是技术创新的主要载体 整车企业需协同创新

他表示,近年来,全球汽车产业正在经历着前所未有的百年变革。随着新一轮科技革命和产业变革的蓬勃发展,电动化、智能化、网联化已经成为全球汽车产业转型发展的主要方向。

在新能源汽车转型方面,我国深入实施发展新能源汽车国家战略,创造了新能源汽车全球的优秀表现和领先优势。新能源汽车产销连续9年位居全球首位,年产销规模不断扩大,今年将突破千万辆,8月新能源汽车国内销量占比超50%,取得举世瞩目的成就。

这其中,产业链供应链是技术创新的主要载体,整车企业通过协同创新,不断满足用户日益增长的需求,共同推动了行业的发展与进步。

“改革开放40多年来,中国汽车工业形成了庞大且较为完整的供应链体系,支撑了汽车大国的发展。在向电动化转型的过程中,中国供应链的不断创新引领了这场变革,‘三电’等关键领域取得突破性成就,诞生了一批全球知名企业,依托中国超大规模市场的培育,中国汽车正走向国际化发展的新时代。”

与此同时,伴随着产业的大变革,全球政治经济格局也在发生深刻变化,汽车产业全球化的体系面临巨大挑战。中国汽车工业协会在近两年对汽车供应链布局开展了系统调查研究,有关阶段性研究成果即将向行业发布。

中汽协还打造了“中国汽车供应链协同创新全国行”系列活动,全面展示中国汽车产业链供应链的创新成果和技术,推动产业链上下游企业协同发展,构建汽车产业链新生态。

随着电动化、智能化在全球的进一步普及,中国汽车供应链成为世界各地的关注,供应链出海成为必然,中国企业在产品研发、生产、服务、配套等多方面,正在加快全球化布局。

中汽协会和香港特别行政区有关单位合作联合组织“2024年国际汽车及供应链(香港)高峰论坛”和“2025国际汽车及供应链博览会(香港)”等相关会议和展览,充分发挥香港的金融中心、贸易中心、科创中心的“支点”作用,促进中国汽车及供应链走向欧洲、东盟、中东等国际市场,助力中国汽车全球化发展。

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