▲昂科威配备全新6速DSS智能启停变速箱，保证了行驶平顺性的同时最大程度降低燃油消耗量和尾气排放。
▲前门全开状态开口大小为105cm，半开状态开口大小为67cm。
▲后门全开状态开口大小为98cm，半开状态开口大小为58cm。
▲前排座椅椅垫长50.5cm，宽46.5cm，椅背宽49cm，椅背上部宽35cm，椅背高64cm，头枕宽22cm，高20.5cm，椅背加头枕高89cm，椅垫到车顶91cm，头枕顶到车顶8cm，刹车到座椅最小32cm，最大55cm，正常44cm，脚位宽50cm，B柱到B柱107.5cm，C柱到C柱122cm，座椅之间距离29cm。
储物空间展示
▲昂科威的后备箱内部也非常规整，实用性非常不错。再加上后排座椅可按40:60比列放倒，后备箱空间可以从422L一直扩展至1550L。
▲后备箱内部长／宽／高分别为：103/92/75cm，外部宽为116cm。
编辑点评：
虽然别克将昂科威定位为中型SUV，但不难看出它其实是想在旗下紧凑级SUV车型尚空缺的情况下，兼顾紧凑型SUV和中型SUV市场的意图。目前从外形沉稳、内饰豪华、配置丰富、空间宽裕等这些表现来看，昂科威的确有不俗的吸引力，加上别克也算是营销高手，如今看来，昂科威是有备而来，这样一部诚意之作显然是通用对其寄予了厚望，在不久的将来，可预见的是这样一款中级SUV定位又是出自通用之手恐怕是想不火都有点难，沉稳的设计丰富的配置都力求开辟一片市场，但至于26.99万-34.99万的售价能否被消费者接受，就需要静观市场反响了。
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