初见新款奥德赛，很多人会多少感到有些陌生。全新的外观设计让人很容易对眼前这款 MPV的身份感到疑惑，甚至可能会联想到艾力神一类的“保姆车”。

▲车身尺寸方面，全新一代奥德赛的长宽高分别为4800*180*1545mm，轴距为2900mm。与在售的现款车型相比，它的三围增幅明显，长度、宽度以及高度分别增加了20mm、3mm、125mm，轴距也加长了70mm。预计将提供星空蓝、梦幻紫、珍珠白、宝石红以及银色五种车身颜色供选择。

▲从侧前方看去，能明显感受到车身尺寸较老款的变化。细节丰富的车头设计使新款奥德赛从视觉上显得要厚重不少，而原有的动感也并未减弱。

　　新款奥德赛的最大变化莫过于采用了测滑门设计，以此来替换之前四代车型一直沿用，平开式车门。这一变化带来的直接好处就是后排乘客可以更加从容地出入，而同时更大的开门面积无疑使作为MPV的奥德赛变得实用不少。

▲前脸经过明显的变化，头灯组大灯中央由一根大面积镀铬条连接下方进气格栅选用两根银色饰条，下方雾灯处突出的结构，则是本田车系一直以来对运动元素的保留，更稳重的同事兼具时尚。

　　顶配版本新奥德赛带有自动泊车系统，车头左右两侧分设1粒泊车雷达，车尾使用4粒泊车雷达，对这台尺寸不小的车身来说，功能很使用。前方探头设置在本田车标下方。

▲大灯的造型特点并不是太突出和车体线条贴合，灯腔内部规整他度不错，在高配车型上是最早在凌派上开始出现的双LED远近一体大灯，下方配合5粒LED光源的日间行车灯。

　　转向灯采用LED光源集成在后视镜外壳上，还带有盲点检测功能。

▲车尾的设计与车头相呼应。左右尾灯被带有“ODYSSEY”字样的饰条链接，大面积的尾灯配合从侧面延伸而来的立体线条，使车尾显得饱满而动感。

　　大尺寸的尾灯选用时下流行的LED光纤设计，搭配于饱满的车尾之上视角效果不俗。

▲车轮采用的是17英寸的拉丝铝材质，配上飞火流星的刀锋造型，整体感觉非常时尚。轮胎采用的是普利司通的泰然者系列，对舒适性有一定帮助。

▲尾部的造型就相当传统了，完全从使用角度出发的设计不会让人产生任何反感，看着相当舒服；而且这样的设计对载物以及车内空间的利用都有很大的帮助。