丰田RAV4

　　指导价：18.38-27.28万元

　　推荐：2013款 2.5L 自动四驱豪华版  （25.28万元）

　　亮点：做工精致、空间宽敞、性价比不错

　　和上一代丰田RAV4保守传统的形象不同，新一代丰田RAV4开始进步成了时尚SUV代言人。夸张的梯形下包围配合V字格栅，再加上圆形雾灯，营造出新一代丰田城市SUV的年轻犀利形象。丰田RAV4侧面也十分动感时尚，从车头到车尾的下压线条勾勒出新时代特征。车尾的平直线条有些复古，但与车身整体融合不错，透着简单的美学。

　　丰田RAV4的内饰采用了偏向驾驶者的设计，不但层次感分明同时造型新颖，通过皮质包裹和细节强化处理，档次感和手感均保持丰田一贯的优秀品质。仪表一如既往的采用简单的黑底白字平面布局，除开清晰直观之外，蓝色仪表氛围灯带来一些时尚。

　　丰田RAV4的长宽高分别为4570/1845/1715mm，轴距为2660mm，车身尺寸明显比上文的几款同级SUV具备更大的优势。丰田RAV4对于空间利用率很到位，针对180cm身高体验者，前后排不但提供了一拳的宽敞头部空间，后排腿部更可以达到约两拳，加上中央地板几乎全平，其满载时后排乘客并不会感到任何局促。丰田RAV4的547升的常规行李厢容积应付日常用车问题不大，但内置备胎带来一个明显地台坡度不但让丰田RAV4行李厢离地高度明显抬升，更压缩了行李厢的装载能力。

　　丰田RAV4分别搭载了2.0L和2.4L发动机，均具备双VVT-i技术，2.5L发动机在排量和指标上较以往2.4L有了较大进步，最大功率达到132kW/6000rpm，峰值扭矩为234N.m/4100rpm，不但驱动力充沛提升了加速效果，也适合在野外提供更大的驱动力。和2.0L车型采用CVT无级变速箱不同，2.4L车型匹配了6速手自一体变速箱，不但平顺舒适，更在换挡响应与加速效果方面优于CVT无级变速箱技术。

　　丰田RAV4四驱是以电控中央多片离合器为核心，并且以前驱为主的适时四驱系统，只有前轮打滑时才分配扭矩到后轮，而遇到前后轮均有打滑现象，它还能借助车轮电子辅助制动系统来实现轮间限滑。需要指出的是，丰田RAV4电子辅助制动系统反应不算快，效果也不算突出，应付交叉轴的话十分吃力。

　　丰田RAV4新增加了车辆的弯道循迹性（SPORT模式），可以给后轮分配更多扭矩，在操控方面比上一代车型有了很大进步。丰田RAV4还有四驱锁止按键，在时速40km/h之下，可以压紧中央多片离合器，保持长时间四驱状态，从而有利于崎岖路面行驶。

　　丰田RAV4底盘采用了麦弗逊与双叉臂的前后悬挂结构，日常舒适和操控均没有问题，加上底盘离地间隙达到173mm，配合21度接近角与24度离去角，大部分常见路况是可以顺利通过的。

　　推荐理由：25万元级别，丰田RAV4为我们提供了2013款 2.5L 自动四驱豪华版，作为全系次顶配车型，这款车型不但提供了膝部气囊、胎压监测、VSC车身稳定系统等应有安全措施，更拥有全景天窗、后视镜电动折叠、氙气大灯、可视倒车、无钥匙进入以及一键启动等丰富舒适配置。

　　总结：同为25万元级别城市紧凑SUV，指南者除了空间均衡以及外观阳刚之外，更为我们提供了四款车型中最强大的四驱系统，从而为我们远离都市做出了应有的保障。事实上，森林人的全时四驱是最复杂的，但其最大亮点依然是水平对置发动机与全时四驱组合而成的优秀运动性能。

　　与两款进口SUV相比，合资车型中翼虎的在运动性能方面足够与森林人一较高低，而全系涡轮增压成为四车中最抢眼的动力部分。丰田RAV在四驱性能上只能垫底，但凭借宽敞舒适的空间与优秀人机设计，作为家用车而言，它的综合表现依然可圈可点。