先来说说所选车型的原因,在全新明锐上市之初,我们做了一篇关于明锐的购买指南,经过配置的逐级对比,最终推荐购买的车型为1.6L手动逸杰版和1.4TSI DSG逸致版,两者的售价分别为12.89万元和15.19万元,所以我们将选取售价为12.59万元的1.6L 手动舒适版朗逸、售价14.99万元的1.4TSI DSG蓝驱技术版朗逸,以及售价为12.9万元的1.6XE CVT舒适版轩逸、售价15万元的1.8XL CVT豪华版轩逸,来分别进行对比。
产品名称 | 2013款 朗逸 改款 1.6L 手动舒适版 | 2012款 轩逸新一代 1.6XE CVT舒适版 | 2015款 明锐 1.6L 手动逸杰版 |
厂商报价 | 12.59万 | 12.9万 | 12.89万 |
级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
排量(L) | 1.6L | 1.6L | 1.6L |
变速箱简称 | 5挡手动 | 无级变速 | 5挡手动 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 | 带稳定杆扭力梁式后悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
前轮胎规格 | 205/55 R16 | 195/60R16 | 205/55 R16 |
后轮胎规格 | 205/55 R16 | 195/60R16 | 205/55 R16 |
前排侧气囊 | ● | - | - |
胎压监测装置 | ● | - | ○ |
牵引力控制系统 | ● | - | ● |
车身稳定控制 | ● | - | ○ |
天窗 | ● | - | - |
定速巡航系统 | - | - | ● |
后倒车雷达 | ● | - | ● |
后排座椅按比例放倒 | ● | - | ● |
后排杯架 | ● | - | - |
后视镜加热 | ● | - | ● |
后排出风口 | - | - | ● |
从参数配置表中我们可以明显看到,朗逸的配置要高于另外两名竞争对手,主被动安全相当齐备,并且还配备了两外两者均没有出现的天窗,从这里我们也可以看出来,高配置绝对是朗逸的一记杀手锏。不过三者当中只有轩逸使用了CVT变速箱,另外两者均为手动,所以这也绝对是影响消费者的因素之一。
产品名称 | 2014款 朗逸 1.4TSI DSG蓝驱版 | 2012款 轩逸新一代 1.8XL CVT豪华版 | 2015款 明锐 1.4T DSG逸致版 |
厂商报价 | 14.99万 | 15万 | 15.19万 |
排量(L) | 1.4L | 1.8L | 1.4L |
进气方式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 自然吸气 |
最大功率(kW) | 96 | 102 | 110 |
最大扭矩(Nm) | 225 | 174 | 250 |
变速箱简称 | 7挡双离合 | 无级变速 | 7挡双离合 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式半独立悬架 | 带稳定杆扭力梁式后悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
前轮胎规格 | 195/65R15 | 195/60R16 | 195/65 R15 |
后轮胎规格 | 195/65R15 | 195/60R16 | 195/65 R15 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | - |
无钥匙启动系统 | - | ● | - |
牵引力控制系统 | ● | - | ● |
车身稳定控制 | ● | - | ● |
天窗 | ○ | ● | - |
真皮方向盘 | - | ● | - |
多功能方向盘 | - | ● | - |
定速巡航系统 | - | - | ● |
后倒车雷达 | ● | ● | - |
皮质座椅 | - | ● | - |
前排座椅电动调节 | - | ● | - |
前座中央扶手 | ● | ● | - |
后座中央扶手 | ● | ● | - |
后排杯架 | ● | ● | - |
日间行车灯 | - | ● | - |
感应大灯 | - | ● | - |
自动空调 | ● | ● | - |
后排出风口 | - | ● | - |
温度分区控制 | - | ● | - |
在15万这个价格区间上,轩逸可以说是全面胜出,除了牵引力控制系统和车身稳定系统缺失令人比较遗憾之外,其余舒适性配置非常丰富,排在第二位的是朗逸,全新明锐则依然没有什么十分抢眼的表现,也许和朗逸相同的1.4TSI发动机外加DSG这套黄金动力总成是唯一能够拿出来说一说的东西了。
保养周期、费用对比
车除了开起来怎么样、配置、空间究竟如何之外,后期维护成本也是购车时不可或缺的一个环节。
根据厂家提供的资料来看,朗逸的质保周期,不论是1.6L车型还是1.4TSI车型,均为两年或6万公里,轩逸则为三年或10万公里,因为全新明锐的第一手资料还没有拿到,从老款明锐的质保周期来看,其同朗逸相同,也为两年或6万公里,所以此轮对比,轩逸胜出。
在保养费用方面,精确到个位数好像并没有什么过多的必要,我们按照车辆行驶6万公里来计算花费。
朗逸1.6L车型,首保为5000公里,价格免费,之后每5000公里做一次保养,如果按照我们对比的车型来看,手动档车型达到6万公里所需要的花费大约是5300元,而采用DSG变速箱的1.4TSI车型在同样的规则下,花费大约为6000元左右。
轩逸首次保养为1000公里,第二次保养为5000公里,这两次保养费用均为免费,之后变为正常的每5000公里保养,行驶到6万公里时所需要的花费,就CVT车型来看,大约是4000元左右。
全新明锐的具体保养费用我们还没有拿到,如果按照老款车型来看的话,1.6L车型,首保为5000公里,价格免费,之后每5000公里做一次保养,行驶6万公里,花费大约为5400元左右。
纵观整体保养周期和保养费用,轩逸无疑是三者当中的赢家,其质保周期更长,保养费用相对低廉,给消费者剩下的可是真金白银,同为大众家族,朗逸和全新明锐在发动机、变速箱上没有什么区别,价格应该也是大致相同,照此来看的话,挑战者全新明锐可真是占不到什么优势。
编辑点评:通过方方面面的对比来看,除了无法量化的外形设计,其余部分挑战者全新明锐好像没有什么特别拿得出手的方面,不论从动力、空间、后期费用,都没能完全战胜对手,对于斯柯达来说,之前一直带给人性价比很高的感觉,不论现在大众是想把斯柯达的定位提升或者是为了什么,竞争力这个东西是实实在在摆在明面上的,而且目前普遍认为全新明锐相对于老款有所缩水,看来全新明锐未来还有很长的一段路要走。
新车指导价:14.39-15.49万