近几年的时间里，城市SUV车型受到了越来越高的关注度，新车型的上市总是成为消费者和媒体热议的话题，而一些老车型也在通过小改款的方式完善着原有产品，或者说巩固着自己原有的市场地位。另外小改款车型有两个特点是新上市车型无法比拟的：1，产品成熟且可靠度高。2，经过了市场残酷的竞争，相比新上市车型进行了增配，性价比优势明显。本篇文章就为您推荐几个小改款SUV车型。
售价下调近10万元——雪佛兰 科帕奇
科帕奇2010款上市已有一个月的时间。此番共推出两种排量三个车型，分别是2.4L手动五座舒适版，2.4L自动七座豪华版以及3.2L自动七座旗舰版。与之前08款科帕奇相比，在配置上变化甚微，不过售价有所下调，其中3.2L自动7座旗舰版的售价甚至下调了近10万元，对于7座SUV感兴趣的消费者可以对它可以多加关注。
2010款科帕奇外观基本没有变化，依然大气硬朗，不过价格的调整才是本次小改款的关键所在
雪佛兰科帕奇诞生于通用汽车紧凑型SUV平台THETA，以同平台的北美畅销车型雪佛兰Equinox为基础，针对欧洲市场的标准做出重新的研发，不过科帕奇确实是一款韩国制造的雪佛兰。2010款科帕奇给人最深刻的是一种粗犷的感觉，这也正是硬派SUV所需要的，车顶上方的行李架有塑料质感很重的黑色变成了更显气质的银色，并且配备了铝合金踏板，美观与实用并存。
2010款科帕奇的内饰仍沿用老款设计风格，全黑内饰搭配银色装饰条看上去非常酷。不过在炎热的夏天这样的内饰也更容易吸热。
银色装饰条的搭配提升了车内的时尚感，与黑色内饰搭配更显运动
要说2010款科帕奇内饰方面的变化，除了搭配银色装饰条之外，那肯定是他的仪表台了，新款仪表盘虽然在造型和样式上都与老款相同，但新增加的绿色圆圈使其比老款仪表盘更加清晰易读，且更显时尚。
2010款科帕奇仪表加入了“绿色圆圈”，相比上一代车型更加清晰易读
乘坐空间方面，新科帕奇3.2顶配型仍采用7座设计。主驾驶为8向电动调节，副驾则可怜的仅为手动调节。座椅的侧向包裹方面并不是很出色，但手感还是不错的。相比而言，第二排的座椅的乘坐舒适度更高，座椅可以进行小范围的调整，后排乘客可以很容易的找到舒服的姿势。缺点是缺少出风口，这在炎炎夏日是不好应付的。由于车身尺寸的原因，即便科帕奇拥有7个座椅，但第三排座椅最好还是不要做成年人，要是短途的话，勉强一下还可以接受。
前排座椅的包裹性欠佳，但是手感还是不错的
第二排座椅舒适性相当不错（左）第三排座椅最好还是不要坐成年人，短途可以勉强一下（右）
2010款科帕奇的后备箱空间表现还是让人满意的，在第三排座椅未放倒的情况下，容积只有465升，而将第三排座椅放倒之后将会出现930升的容易。
在第三排座椅未放倒的情况下，后备箱容积只有465升
2010款科帕奇动力方面依然保持原有水准，搭载了3.2升V6发动机，最大功率169KW(230PS)/6600rpm，峰值扭矩297N.m/3200rpm。除了3.2升之外，2010款还有2.4升发i动机，这套发动机最大功率100KW(136PS)/5000rpm，峰值扭矩220N.m/2200rpm。与这两款发动机匹配的是一台5速手自一体变速箱。
不得不承认，CRV确实是国产SUV车型中相当成功的一款车型，看看它的销量你就会知道。不过时间到了今天，一个新车上市犹如雨后春笋的年代，CRV要是仅仅凭借以前的优势在这竞争激烈的车市中继续保持领先，恐怕是不太可能的。所以在2010它迎来了小改款，我们来看看它的变化。
对于老款车型编辑已经麻木，但看到2010款CRV的时候还是眼前一亮
改变是从前部开始的，并且车头也是新CR-V变化最多的部分。其中最明显的是中网，新款CR-V加大了中网的面积，还撇弃了老款车上单一的横条镀铬装饰，转变为双横幅式，整个中网都采用了镀铬处理，显得更为大气、豪华；与之相匹配的下进气网页也改换成了蜂窝格栅，相比较老款显得更加轻巧，也把整个前脸衬托的更有灵气。
经过改款的头部炯炯有神，相比上一代车型，显得更加精致，时尚
与中网一同变化的还有前保险杠，不过变化幅度甚小，如果不是特意指点，并不容易出来。新的前保险杠缩小了下护板的面积，并且将雾灯的位置也由原来在护板上转移到了护板上方的保险杠本体上，同时雾灯的尺寸也有所缩小。
车尾部的主要变化来自后保险杠，变化方式也与前保险杠相似，同样是缩小了下护板面积，也同样是主体造型并未改变，从而带来的效果也同样是使得新CR-V显得更加轻巧，时尚。
车身侧面的线条没有任何变化，想区分新款与老款，看轮毂是唯一的办法，新轮毂采用了双五幅式设计，更具力量感，同时在视觉效果上也比老款的7幅式更显大。新CR-V匹配的轮胎品牌为米其林，尺寸是225/65R17。
新扶手在造型有了些细微的变化，金属拉丝也更显档次（左）加宽的扶手提高了主副驾驶席的舒适性（右）
车辆内饰的变化非常细微，仪表采用了更加醒目的灯光配置、座椅使用了更加细腻、颜色更明朗的皮革、更显档次的拉丝饰板、车门内拉手形状、以及加宽3厘米的肘扶手这几项是主要的变化。其余部分则于老款车型保持一致。
■增加梦幻银颜色，内饰配置升级——东风日产 逍客
同样刚刚小改款上市的逍客，外观上完全延续了之前的风格。只是此次上市又新增了梦幻银车身颜色，使得逍客的车身颜色总共达到了7种。
在配置上，2010款逍客新增了4.3英寸多功能彩色液晶显示屏、倒车影像监视系统、倒车雷达、自动前大灯、前席主动安全保护头枕等五大亮点配置，且内饰新增了黑色皮质与针织内饰，后排座椅重新进行了优化设计，乘座空间进一步提升。
得益于新座椅靠背设计，后排腿部空间得到了一定提升
相比老款逍客，2010款车型在动力配置上是没有改变的，只是减少两款车型，取消了20S火 6MT 2WD和20S炎 CVT 2WD,新增了一款2.0L手动挡车型。
增加2.5L至尊版车型和玛瑙红颜色——东风日产 奇骏
相比逍客，2010款奇骏的变化更实用一些，特别是增加了一款配置最高的2.5L四驱至尊版车型，厂家指导价为26.98万元，外观上和其他车型的区别就是增加前后的越野包围套件，另外还增加了玛瑙红车身颜色，整体尺寸与前款车型相同。
内饰方面，全车系音响系统升级为了数码6碟高保真剧院CD+Audio音响系统，包括一个5.8英寸彩色触摸显示屏、智能语音导航系统、侧可视系统、倒车影像监视系统、可伸缩行李厢遮物帘等七大亮点配置。
动力上，2.0L发动机最大功率为106kw，最大扭矩为190Nm，2.5L发动机最大功率为135kw，最大扭矩为227Nm。与之匹配是6速手动和6速CVT变速箱，与之前款车型没有改变。
■内饰全面换新——长城哈弗
在7月8日，长城正式推出了采用全新内饰的哈弗H3车型，本次换装囊括了全系H3，新内饰采用了更为美观的对称设计，同时在配置上有所变动，售价也略有调整。本次推出的车型有12款，售价区间在9.28万-15.88万元。外观和动力系统没有改动。
上图为老款哈弗H3的内饰，下图为新哈弗H3的内饰
本次新款哈弗H3主要对内饰和部分配置做了调整，外观方面并没有改动。新内饰采用对称式布局，并拥有温馨、炫酷、激情三种款式可以选择。新车还装备了折叠智能遥控钥匙、可控智能大灯、自动雨刷、尺寸为790mm*450mm的天窗、带腰部支撑的可调座椅，另外还有智能空调、空气过滤装置、车载蓝牙等，四驱车型还配备了博格华纳提供的电控四驱系统。
本次换用新内饰的哈弗H3售价比现款车型要高出3000-11000元左右，但在配置上有所更新。哈弗H3现款车型凭借出色的性价比和在同价位竞品中不错的通过性能而获得了市场的肯定。
小结：
正像文章开篇所说，小改款车型在性价比和市场认可度上要比新上市车型更有优势。本文仅选则了一部分小改款的SUV。而这样的改款我们更愿意称之为增配，款式上的改变实际是微乎其微的，当然，在维持相同售价的前提下，增加了配置，又何尝不是一种实惠呢。
