进入冬天以后，积雪路面总是在起步、刹车的时候给我们造成困扰，甚至导致事故。这时，一部带有“雪地模式”的汽车对于安全性的提高将会是效果显著的。本次，汽车点评就为您推荐几款带有雪地模式的自动挡车型。
在一些自动挡车型的变速箱挡把附近有这样一个“❉”按键，这就是雪地模式的启动按钮，它通过一些自动化程序设定使得变速箱以二挡起步，从而保证车辆拥有更平稳、更温柔的扭矩输出，减小在光滑的雪地上轮胎打滑的几率。
此外在行驶过程中，ABS的工作范围也将被放宽。普通情况下需要狠踩制动踏板才会介入的ABS此时在非紧急制动的情况下也会开启，总之一切都是为了保证车辆在冰雪路面行驶时更加安全。这项配置对于在北方较为寒冷城市的确是一项非常实用的配置。
一、众泰Z300
在2013年上海车展上，众泰推出了旗下Z300车型的自动挡车型。新车型，不仅搭载了4挡自动变速器，更是将发动机也提升至1.6L。此外，雪地模式、倒车影像、GPS导航等丰富的配置已经领先了10万元以下价格档众多竞争对手。
众泰Z300外观
众泰Z300的外观设计比较注重大方氛围营造，同时各细节设计也比较能提升档次感。整车采用丰满的车身线条，再加上它本身并不小的车身尺寸，一眼看上去仿佛是一辆中级车。
众泰Z300前脸设计
众泰Z300的前脸设计以前大灯与进气格栅形成的连贯横栏布局为主要组成部分，其中前大灯采用卤素大灯搭配透镜双光源设计，与其中的亮色边框形成柔美线条。下进气栏使用的三横栏式镀铬饰条与镀铬边框的前雾灯组合同样十分符合国人的审美标准。
众泰Z300侧面车身
众泰Z300的车身长4565mm、宽1766mm、高1486mm，轴距也达到了2700mm，是典型的A+级车型、十分接近中级车的车身参数，这也为它的乘坐空间带来得天独厚的有事。
众泰Z300中控设计
众泰Z300的中控设计极为简洁，大部分功能操作都集中液晶屏中，所以在中控台面板上看不到多余的任何东西，这也为储物格保留了不少空间。
Z300自动挡车型
众泰Z300的自动挡车型配备有雪地模式，启动按钮就在挡位杆旁边，一个“雪花”图案的按钮。
众泰Z300座椅内饰
在拥有美观、大气外观的外观同时，Z300的内饰设计也相当具有独到之处。以素雅的色调为主、多处辅以木质纹理饰板，巧妙提升视觉档次。
上文提到，众泰Z300拥有过人的车身尺寸与轴距长度，所以在后排座椅的腿部空间与头部空间方面，该车都已经达到了一般紧凑级车型很难达到的宽裕。
配有雪地模式的众泰Z300车型发动机排量为1.6L，采用MIVEC可变气门正时系统。最大功率90kW（122马力），峰值扭矩输出为151Nm，与之搭配的是一款4挡手自一体变速箱。
二、长城C30
长城C30是长城汽车在6-8万区间推出的首款三厢家用轿车，相比商务大气的众泰Z300，长城C30则更偏重时尚灵动。亮点配置除了雪地模式外还有自动启停系统。
长城C30的外观设计比较保守，略微有些日系风格，简单却大气美观。相比老款，略微的改动让它更为时尚。前脸上的镀铬装饰条由原来四道杠变为三道杠；下进气格栅也从原来的蜂巢状改为横向网格状；电镀银色内边框前大灯代替了之前的黑色内边框灯组，但主体风格还是略显低调中庸。
从侧面看，长城C30有一条很清晰的腰线，虽有些凌厉，但给人一种简练利落的感觉。尺寸方面，长城C30的长宽高只有4452mm×1705mm×1480mm。单从数据来看，它充其量也就是个紧凑级的小号车型，但可贵的是，它的轴距并不短，达到了2610mm，甚至比同级别的速腾还要大。
内饰上，长城C30的配色相当耐看，中控台的整体感很强，镀铬装饰条的加入使其增添了不少活力与质感，而黑色与银色搭配的中控面板要比之前的全银色设计更时尚，按钮的布局也更为简化。方向盘的样式与长城的其他车型基本保持了一致的风格与造型，虽不难看，但多少有些缺乏新意。加入电镀边框的仪表盘显得很有质感，但数字样式却过于中规中矩了。
长城C30的动力来源是搭载1.5L排量且带有VVT可变气门的GW4G15直列四缸全铝发动机，配备五速手动和CVT无级变速箱，动力还不错。其最大功率为78千瓦，扭矩为138牛米。
三、奇瑞A3
奇瑞A3是资历相当老的自主品牌紧凑家轿，A3的外形由法拉利的设计师打造，整体线条流畅，车头敦实饱满，蜂窝状前中网不具备家族式风格，但十分耐看。
奇瑞A3
奇瑞A3
A3的腰线上扬呈俯冲态势，运动风格十足，三厢版更居家，而两厢版的操控非常值得称赞，2640mm的轴距在A3刚出现时还可作为重点话题讨论，而至今随着竞争对手的不断增多，这种数据已经没有什么竞争力可言。而A3最大的软肋也是空间方面，后排乘客坐着有些不舒服这已经成为了共识。
4597mm×1736mm×1462mm 轴距2640mm
奇瑞A3
A3的中控台设计在经过改款后年轻了许多，在不见了原有了红色底光中控台操作面板之后，科技感少了一些，但是内饰配色和布局更居家。
奇瑞A3
奇瑞A3
奇瑞A3在去年年中时期针对原有车型进行了小改款，更换了1.6DVVT发动机，最大功率93KW，最大扭矩160N·m，更偏重于燃油经济性，这款发动机目前普遍应用于瑞虎以及瑞麒G3等车型上，而此次CVT无级变速器的到来，更是为燃油经济性锦上添花。
奇瑞A3发动机
动力方面，奇瑞A3改款后采用DVVT、可变进气歧管技术的1.6L自然吸气发动机，最大功率93千瓦，最大扭矩160牛米，同时模拟7挡的CVT无级变速器的应用，对于燃油经济性有不小的贡献。
四、长城M2
看了三款紧凑级轿车，最后再给大家一个特别的选择：SUV车型长城M2。长城M2从酷熊演变而来，它很好的传承了酷熊那充满棱角感的阳刚之气，但又很好避免了酷熊曾带给人的死板的感觉。
长城M2外观
有着酷熊基因的M2很好的演绎了酷熊的那股硬派风格。车身整体依然不乏很多棱角线条。但与酷熊不同的是，银色的底盘护板以及行李架的加装，让这款小型车跻身了跨界的行列。相比于酷熊，M2的造型更加的时尚也更加的运动。
来到车内，依然可以从内饰中感到强烈的“男人味”。整体的档次看上去非常令人满意，但是细节方面也体现出了自身的实用。中置的仪表盘独具特色，中空的旋钮设计还不失一丝复古风情。
长城M2座椅内饰
黑红双色的真皮座椅看上去非常亮眼，厚实的坐垫坐上去非常舒适。作为一款偏越野风格的跨界车，其内部空间相比于一般的小型车要好出太多太多。无论是头部还是腿部空间，都有着一掌左右的余量。
2012款M2所搭载的动力系统没有变化，依然是那款1.5L GW4G15发动机，同时带有VVT可变气门正时系统；其最大输出功率为77kW，而最大扭矩则为138Nm。标准的家用动力水平。
