你现在就能买到的犀利SUV
除了上面这些仍未上市的犀利SUV车型外，市面上也有一些你现在就能够买到的SUV车型，不过，您要做好心理准备，接下来要出场的“犀利派”SUV可并不便宜。
凯迪拉克SRX
指导价格：49.8-57.8万元
“利器”：钻石切割造型、直喷动力
如果要评价SRX的造型，那么“无处不锋利”是最恰当的评价，“钻石切割”的设计理念在新一代SRX身上被运用的无以附加，我们甚至很难在SRX的车身上找到圆滑的过度，SRX无疑是目前将“犀利”演绎的最极致的车型。
凯迪拉克SRX
以第四代Haldex为核心的e-AWD智能四驱系统能够实现对单独车轮的扭矩输出控制，在极端情况下帮助车辆脱困，不过从我们的实际评测和SRX的通过性参数来看，其仍然是偏向公路性能的设定，并不适合高强度的越野。其匹配的3.0L V6直喷发动机经过重新调校，198KW/6950rpm的最大功率和302Nm/5100rpm的最大扭矩令SRX拥有强劲的中段加速能力，但是在低速时厚重的车身对发动机是个不小的负担。在停停走走的城市中会显得响应不够敏捷。
匹配的3.0L V6直喷发动机经过重新调校
除了后排头部空间稍显局促外，SRX的车内空间再没有值得挑剔的地方，车内的“双层储物”概念带来了出色的空间实用性，车内行李厢容积和空间扩展能力也完全处于同级别车型的前列。
车内行李厢容积和空间扩展能力也完全处于同级别车型的前列
在配置方面SRX也完完全全称得上“豪华”二字，完善的主被动安全配置、高配车型8方位雷达+带轨迹显示的影像辅助泊车、强大的后排娱乐功能、以及电动尾门及电动调节的脚踏板等，都是实实在在对得起这个价位的配置。
“犀利”的豪华配置，同级别车型上并不多见
奔驰GLK
指导价格：52.8-70.8万元
“利器”：硬派造型，周到设计
奔驰GLK
首先，这是一台奔驰，所以价格不菲应在意料之中，其次，这是一台个性的奔驰，个性到有很大一部分人都无法接受它的风格。设计师在GLK的外观上运用了大量的笔直线条，格栅、大灯侧窗、甚至中控台都是由直线构成，无处不充斥着鲜明的阳刚之气，其标新立异的程度丝毫不亚于当年的CLS。然而这比例和造型并非戏谑，修长的引擎仓是为了容纳纵置发动机，前轴前移的设计既提升了接近角，又使前后轴荷更加平衡，大面积的侧窗，倾斜度很小的前风挡都是为了让视野更加开阔，应当说GLK的每个元素都是有实际意义在其中的，而不是纯粹的为了标榜独特。
GLK的配置水平就像其它的奔驰一样全面和周到，高配车型上的驾驶室管理及数据系统(COMAND APS)更是将人性化和集成控制技术发挥到了极致，丝毫不亚于宝马的iDrive和奥迪的MMI，并且不少使用者认为，COMAND系统较另外两种系统更易上手并且操作更加简单。
奔驰的驾驶室管理及数据系统(COMAND APS)非常便于操作，易于上手，
奔驰GLK选择的3.0L和3.5L V6自然吸气发动机，这是两款在奔驰产品中应用最为广泛的发动机。3.0升V6发动机最大扭矩300NM/2500-5000rpm，最大功率170kW/6000rpm，0-100公里/小时的加速时间为7.6秒。奔驰GLK350 4MATIC的V6发动机最大功率达到200千瓦，在2400-5000rpm时的最大扭矩输出为350Nm，而0-100公里/小时加速只需6.7秒。全系匹配奔驰的7G-TRONIC 7速自动变速箱，经济性和平顺性都非常出色。
奔驰在安全方面的研究始终走在产业的前列，GLK这一产品也保持了奔驰一贯的高安全性，匹配的4MATIC全时四驱系统能够实现主动扭矩分配，与电子稳定控制系统共同作用提升车辆在各种路况下的稳定性。预防性安全系统能够在检测到车辆将发生危险时，根据情况做出下列处理措施：1、通过电动机(可逆)拉紧驾驶员/前排乘客安全带；2、从乘员保护角度着眼将前排乘客座椅调节到有利位置；3、关闭侧车窗和全景式倾斜/滑动天窗。此外，气囊、气帘、颈部保护头枕、高刚性车身等提供了出色的被动安全保护。安全水平在同级别产品中也算得上是“犀利”的一位。
小结：
以上就是年内将要上市和已上市的“犀利”SUV盘点，准备在2010年购置一辆SUV的消费者不妨考虑选择一款前卫的“犀利派”SUV车型。当然，SUV仅仅是犀利车型中的一小部分，车168后续将会为大家带来2010年犀利小车、犀利中级车的全面盘点，敬请期待。
