在百万级SUV车型阵营里,他们是绝对的集舒适,性能和越野于一身的全能型选手,当然他们还能额外体现出一个共同的气质,就是面子!没错,我想百万级的SUV如果没点舍我其谁的霸气,又如何能够引来众多拥趸的趋之若鹜。
参与今天百万级SUV文章的车型都是保时捷卡宴,路虎第四代发现,选择他们主要是考虑代表性非常强,并且每一款车都有其鲜明的特点。加速性能只是彰显实力的一个方面,如果豪华品质和全面性如果都能被一一满足,那么其中的差异化对比就很有意思了。
保时捷卡宴
指导价:90.20-211.90万
保时捷品牌的影响力毋庸置疑,光是拥有这个品牌就已足够显档次了。而卡宴也是保时捷车型当中非常具有代表性的SUV,而在一个生产跑车非常著名的厂商眼中,即使一台SUV也是要保证强劲的动力性。
外观方面,卡宴坚守着保时捷的传统风格,大灯造型非常的圆润,透镜设计上也是很有灵性,宽大的引擎盖一直向下延伸,构成一副凶悍的前脸。保时捷品牌向来很少用复杂的线条装饰,尽管如此,你也依然能清晰的感受到其气场是多么的强大。
卡宴的车身尺寸达到了为4846×1939×1705毫米,轴距2895毫米,你无需怀疑卡宴不能满足你的气场要求,1.9米高的车身高度和你站在一起会非常的合适。2011款卡宴采用的是双五幅轮圈样式,轮胎尺寸为255/55 R18,别忘了选装套件可是保时捷的传统,所以你大可选择更夸张的轮圈,带有保时捷LOGO的刹车卡钳是每一个豪华品牌所不能遗漏的。
卡宴尾部的亮点来源于双边四出的排气系统,还有结构精致的尾灯。总体而言,尾部上的设计还是比较让人满意的,实用角度上说也比较不错,尾门开启时的角度非常大,并且高度也很不错,同时还配备了电动尾门,这样配置如果我说是必须的你会认同么。
卡宴的内饰风格非常的豪华,重点并不是简洁的中控台而是排挡杆周围两排整齐的按键,功能非常的强大而且档次感也足够奢华。三幅方向盘的造型中规中矩,要说亮点应该是后面的五炮筒式仪表,是的你没有看错,而且这幅仪表盘的功能细分的相当细致,从左至右依次是机油温度表/机油刻度,时速表、转速表、行车电脑显示屏,水温表/汽油刻度。
坐乘空间上,卡宴得益于2895毫米的轴距,所以即使前排座椅调整到舒适的位置后,后排依然能有不错的腿部空间。8项电动调节的前排座椅,座椅的面积不仅宽大且足够柔软,相当的舒适。
动力方面,入门级卡宴搭载的是一台3.0L机械增压发动机,没有涡轮发动机的迟滞性动力输出也相对平稳一些。发动机最大功率为333马力/5500-6500转,最大扭矩440牛•米/3000-5250转。传动系统上,匹配的是一台8速手自一体变速箱。
编辑点评:尽管是入门级卡宴,你也不能小看他的实力。保时捷这个品牌绝对有足够的影响力,不到一百万元的售价购买一台入门级卡宴确实是个不错的选择,你想要的东西他基本上都能给予你,值得称赞。
路虎第四代发现
指导价:84.80-118.80万
说起四驱越野车型,我想没有哪个厂商比路虎更懂更擅长,从1948年由实用型车发展开始到如今的多功能四驱车,路虎汽车在越野上的造诣堪称博大精深。而路虎第四代发现拥有强劲越野性能的同时,相对低调的长相同样很有魅力,只是这种低调要看和谁比较了。
第四代发现秉承了路虎汽车的精髓,车身线条棱角分明,车头明显的LAND ROVER标识透露出独特的霸气,大灯设计也更加的符合这个时代的流行元素,10颗珍珠般的LED日间行车灯非常的有个性,在夜晚拥有极高的辨识度。每一个平直的线条都显得那么的具有力量感。
车身尺寸上,第四代发现的长宽高分别为4829×2176×1887毫米,高度上要比保时捷卡宴更具威猛,2885毫米的轴距也是十分的出色,平滑的车身侧面和第三排宽大的后窗早就了第四代与众不同的气场。轮胎尺寸为255/55 R19,稳重的轮毂造型也是第四代发现的气质很吻合。
第四代发现的尾窗造型很有特点,阶梯式的尾窗底部与线条平行,比较的富有活力,并且采用了SUV少有的左置牌照框。尾灯灯组加入了LED灯组设计,以此增添一些时尚的感觉。
第四代发现的内饰颜色上采用了大量的浅色内饰,车内的线条也是那么的直接,当然在做工和用料上其水平绝对让你挑不出毛病。我们注意到,出风口和中控台的控制旋钮都采用了圆形设计,细节方面做的非常不错。
空间体验上,第四代发现采用了全景天窗设计,不仅前排乘客能够感受到温暖的阳光,也很好的照顾到了后排乘客的舒适性,7座车型的第三排座椅面积不够宽大,应对特殊情况时还可以,长时间肯定会不舒服,特别的是座椅头枕可以进行折叠。
动力方面,第四代发现共有柴油和汽油发动机两个版本,柴油版搭载的是6缸3.0L涡轮增压发动机,最大功率249马力,最大扭矩600牛•米,可在2000转速时就达到峰值扭矩,表现相当抢眼,传统系统配合的是一台8速手自一体变速箱。汽油版使用的是8缸5.0L自然吸气发动机,带有可变正时气门技术,最大功率375马力,最大扭矩510牛•米/3500转,与之匹配的是6速手自一体变速箱。
编辑点评:第四代发现的实力不需太多的赘述,当你身临其境的时候那种感触十分的清晰。处处散发出硬朗的风格,和本就扎实的功底让你无论是在城市穿梭还是越野行走,都非常的轻松自如,整体售价也能更让人能够接受。
宝马X5
指导价:90.10-201.80万
论公路行驶,宝马X5的表现要在这三个车型当中最具操控性能。从品牌特点和底盘调教上使得宝马X5天生就有着一副出色的运动性能。外观方面大家已经非常的熟悉了,标志的天使眼大灯,双肾格栅都是非常经典的设计。
宝马X5的车身尺寸为4862×1933×1776毫米,直观感觉上好像不如两位对手高大,但是实际的身形与其不相上下,轴距参数2933毫米,也是三台车型当中最长的一位。轮胎尺寸上,35i领先型和豪华型使用了不同规格的轮胎制式,255/55 R18和255/55 R19仅在尺寸上有所不同。
宝马X5的尾部层次感相当的鲜明,上下突出的线条和后保险杠造型勾勒出极为运动的风格。LED尾灯夜间点亮时效果同样出色,嵌入保险杠内的双边单出排气,也使得尾部具有不俗的气场。
内饰设计上,宝马X5的布局已经非常的熟悉了,这也要得益于家族化的理念。中控台采用了上深下浅的颜色搭配,层次感比较分明。木质装饰条也让内饰不再单调,优雅的气质提升了不少档次。
无论是方向盘造型,还是仪表盘的设计都是典型的宝马样式,因此上手难度不高。中控台上方的多媒体系统尺寸上达到了8.8英寸,如果功能在多不能有出色的画质依然谈不上优秀。
坐乘感受上,宝马X5的座椅支持电动座椅调节,并且座椅的材质也相当的柔软,宽大的中央扶手也能让你很轻易的找到舒适的位置。第二排座椅还可以进行前后和角度调节,长时间坐乘时候也不会感到疲惫,这项功能非常的贴心。
宝马X5同样带有7座设计,不过第三排的座椅坐乘感受并不是很舒适,好在中间位置提供了两个水杯架和出风口作为慰藉,第三排座椅往往都是短途出行时的需要,平时不用时建议将其放倒以用来放置物品更加合适。
宝马X5 35i领先型和豪华型搭载的都是3.0T涡轮增压发动机,发动机代号为N55B30,其曾获得过十佳发动机的称号,实力非常强劲。这台发动机的最大功率达到了306马力,最大扭矩400牛•米。传动系统上,匹配是一台8速手自一体变速箱,精美的电子挡杆握感相当舒适。
编辑点评:3.0T动力系统表现不俗,宝马X5在操控性能上的调教也更加偏向于城市行驶,出色的操控性能深受消费者的青睐。在这三台车型当中,最大的不同来自于外观上所展现出的气质,配置和动力性能上三台车型表现不分伯仲。因此,外观风格的喜好占有购买因素中相当大的比例。
产品名称 | 2011款 卡宴 Cayenne | 2012款 第四代发现 5.0 V8 HSE | 2013款 宝马X5 xDrive35i 豪华型 |
经销商报价 | 67.65-112.56万 | 89.1-118.8万 | 75.75-101万 |
厂商报价 | 90.2万 | 118.8万 | 101万 |
产地属性 | 进口 | 进口 | 进口 |
级别属性 | SUV | SUV | SUV |
款型 | 2011 | 2012 | 2013 |
排量(L) | 3.0L | 5.0L | 3.0L |
最高车速(km/h) | 239Km/h | 195Km/h | 235Km/h |
0-100加速时间 | 7s | 7.9s | 6.8s |
工信部综合油耗 | 12.9L | 11.9L | |
保修政策 | 两年不限里程 | 三年或10万公里 | 两年不限里程 |
长/宽/高(mm) | 4846/1939/1705 | 4838/2022/1882 | 4862/1933/1776 |
轴距(mm) | 2895 | 2885 | 2933 |
前轮距(mm) | 1605 | 1644 | |
后轮距(mm) | 1613 | 1650 | |
整备质量(Kg) | 2155 | 2753 | 2285 |
车身结构 | SUV | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 7 | 7 |
油箱容积(L) | 100 | 85 | |
发动机型号 | N55B30 | ||
气缸容积(cc) | 2995 | 4999 | 2979 |
进气方式 | 机械增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | V | V | L |
气缸数(个) | 6 | 8 | 6 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 11.5 | 10.2 | |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径 | 84 | ||
冲程 | 89.6 | ||
最大马力(Ps) | 333 | 375 | 306 |
最大功率(kW) | 245 | 276 | 225 |
最大功率转速(rpm) | 5500-6500 | 6500 | 5800 |
最大扭矩(Nm) | 440 | 510 | 400 |
最大扭矩转速(rpm) | 3000-5250 | 3500 | 1200-5000 |
发动机特有技术 | 可变气门正时 | Double VANOS/Valvetronic | |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97号(京95号) | 97号(京95号) | 97号(京95号) |
供油方式 | 直喷 | 多点电喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准 | 欧IV | 欧IV | 欧IV |
变速箱简称 | 8挡手自一体 | 6挡手自一体 | 8挡手自一体 |
挡位个数 | 8 | 6 | 8 |
变速箱类型 | AT | AT | AT |
驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 |
四驱形式 | 全时四驱 | ||
中央差速器结构 | 多片离合器 | ||
前悬挂类型 | 超大前双摇臂独立悬挂 | 空气悬挂 | 双球节弹簧减震支柱前桥 |
后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 空气悬挂 | 整体铝质后桥 |
助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 255/55R18 | 255/55R19 | 255/50R19 |
后轮胎规格 | 255/55R18 | 255/55R19 | 255/50R19 |
备胎 | 非全尺寸 | 全尺寸 | - |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - | - |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
膝部气囊 | - | - | - |
胎压监测装置 | - | ○ | ● |
零胎压继续行驶 | - | - | ● |
安全带未系提示 | ● | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
LATCH儿童座椅接口 | ● | - | ● |
电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ○ | ● | ● |
夜视系统 | - | - | - |
主动安全 | - | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● |
陡坡缓降系统 | ● | ● | ● |
可变悬挂 | ● | ● | ● |
空气悬挂 | ● | ● | ● |
主动转向系统 | - | - | - |
并线提示系统 | - | - | - |
可变转向比 | - | - | ● |
前桥限滑差速器/差速锁 | - | ||
中央差速器锁止功能 | - | ||
后桥限滑差速器/差速锁 | - | ||
天窗 | ● | ● | ● |
全景天窗 | ○ | ● | ● |
运动版套装 | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | ○ |
真皮方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● | ● |
方向盘电动调节 | - | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘换挡 | ● | - | - |
定速巡航系统 | ● | ● | ● |
自适应巡航控制 | ○ | - | ○ |
前雷达 | ● | ||
后倒车雷达 | ● | ● | ● |
倒车影像 | ○ | ● | ● |
全景摄像头 | - | ○ | - |
自动倒车入位 | - | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | ● |
皮质座椅 | ● | ● | ● |
运动座椅 | ○ | - | ○ |
座椅高低调节 | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● | - |
肩部支撑调节 | - | - | - |
前排座椅电动调节 | ● | ● | ● |
第二排座椅靠背调节 | ● | - | - |
第二排座椅移动 | ● | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - |
电动座椅记忆 | ● | ● | ● |
前排座椅加热 | ● | ● | ● |
后排座椅加热 | - | ● | ○ |
座椅通风 | ○ | - | - |
座椅按摩 | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● |
第三排座椅 | - | ● | ● |
前座中央扶手 | ● | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | - | ● |
后排杯架 | ● | ● | ● |
电动后备箱 | ● | - | ● |
GPS导航系统 | ● | ● | ● |
网络互动系统 | - | - | - |
中控台液晶屏 | ● | ● | ● |
多媒体控制系统 | - | - | ● |
内置硬盘 | - | ● | ● |
蓝牙/电话系统 | ○ | ● | ● |
车载电视 | ○ | - | ● |
后排液晶屏 | ○ | ○ | ● |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - |
外接音源支持 | ● | ● | ● |
MP3/WMA支持 | ● | ● | ● |
单碟CD | - | ● | ● |
虚拟多碟CD | - | - | - |
多碟CD系统 | - | - | - |
单碟DVD | - | ○ | - |
多碟DVD系统 | ● | - | ● |
2-3喇叭扬声器系统 | - | - | - |
4-5喇叭扬声器系统 | - | - | - |
6-7喇叭扬声器系统 | - | - | - |
≥8喇叭扬声器系统 | ● | ● | ● |
氙气大灯 | ● | ● | ● |
LED大灯 | - | - | - |
日间行车灯 | ● | ● | ● |
感应大灯 | ● | ● | ● |
转向辅助灯 | - | ○ | ○ |
前雾灯 | ● | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ○ | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● | ● |
车内氛围灯 | - | ● | - |
前电动车窗 | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | - | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● | ● |
后视镜记忆 | - | ● | ● |
后风挡遮阳帘 | - | - | - |
后车窗遮阳帘 | ○ | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● | ● |
感应雨刷 | ● | ● | ● |
手动空调 | - | - | - |
自动空调 | ● | ● | ● |
后排独立空调 | ○ | ● | ○ |
后排出风口 | ● | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● | ● |
车内空气净化 | ● | ● | ● |
车载冰箱 | - | ○ | - |
新车指导价:94.80-250.80万