传统MPV固然有着空间大拉人多的优势，但较大的排量、笨拙的外形似乎又与家庭用车的定位有所偏差。下面我们就为大家推荐5款尺寸适中、排量经济，拉人可以选择7座，拉货选择5座的大两厢车型，它们的起步价格都在10万元以内。
车型：东风 景逸SUV
价格：8.09-9.89 万元
景逸SUV长宽高分别达到了4347mm、1835mm、1739mm，轴距2690mm也全面超越了同级别竞争对手，而前脸的设计更偏向轿车化的流线型设计，如果不是景逸SUV的名字里带有“SUV”字样，我很难在看到他的第一眼把他和SUV车型联系起来。不过随着对景逸SUV的了解，会逐渐发现他的SUV特性在很多方面都很突出。
对于景逸SUV外形而言，流线不死板的设计是他最大的亮点，也让他和很多SUV方方正正的设计相区别。前部轿车设计和B柱到车尾的下滑设计，更突显出灵动的外形。
前格栅使用的仍然是传统的东风LOGO，而车内则使用了新版的狮子造型LOGO。镀铬的前格栅和蜂窝设计的进气网错落有致，使得景逸SUV紧追设计潮流。景逸SUV的内饰简洁干练，布局合理，仪表台被放在中控台最中间位置，所有的按键和功能区都触手可及，操作起来十分的轻便得当。尤其是中控台上的变速器挡把，和一般家用轿车设计相区别，节省下了车内前部大部分空间。
中控台的布局比较简洁，上下部分功能区分十分明显，音响和空调的控制区域中间还用了个储物槽进行了分隔。放些随身用的东西十分方便，这些小型的储物空间虽看着不起眼，但作用却很大，因为使用起来十分顺手。
空调的操作十分清晰，风量和温度的控制分列成左右两个圆形按钮，而其他空调功能设置则设计为按键形式。不过有点设计不好的地方，挂入五挡行驶时，会遮挡部分右侧空调按钮，必须前探身体才能看到。不过也因为空调的调节并不是很频繁，也就不算什么大问题了。
后排座椅的腿部和头部空间都十分显著，没有明显局促感，2690mm的轴距优势在这里体现的淋漓尽致。中间的大“鼓包”并不影响后排乘客乘坐，腿部空间还是十分宽裕的。但后排座椅比较平整，3个人乘坐横向不会拥挤。
本来就很大的后备箱空间，通过将后排座椅放倒的方式能得到最大的延伸，1.6立方米的储物空间，可以存放更多物品。有1米8的纵深，放一些长的物品也很轻松。
与景逸SUV匹配的是一款5速手动变速器，全系没有自动挡车型；5速手动变速器是自主车型当中运用的比较多的，耐用可靠。而且挂挡行程短，入挡顺滑清晰，没任何缺点。景逸SUV使用了三菱4A92的1.6L发动机，该发动机首次搭载在景逸系列车型之上，最大功率90kW/6000rpm，峰值扭矩155Nm/4000rpm。
车型：东风日产 骊威
价格：8.58-12.98 万元
骊威大家已经不陌生，在国内组装生产也有几个年头了，经历几次小改款之后，现款骊威还是显得比较有个性的，前脸式样上的变动便是摒弃了老款骊威与骐达类似的深色装扮，大幅采用了镀铬装饰，同时消除了所有的凸起格栅元素，使得中网造型更加的平滑和富有整体感。
骊威高大的小车造型并不臃肿，相反还给我们用车提供了一个较为宽敞舒适的空间。温馨的内饰是日产一贯特色，这一点在骊威上也体现得非常彻底。白底黑字的三圆筒式仪表并不会带来十足的驾驭激情，但看着还不错。浅浅的车内配色尽管容易有些不好清理，但视觉非常家居化。车门内衬皮质材料手感柔软细腻，秉承了日产车型一向的用料质感。其他方面倒是和同级车型区别不大。
得益于类似MPV造型的车身结果，骊威在同级别车型中的空间表现着实让人吃惊。身高为1.8米的男性调整到合适的驾驶位置，头部和腿部都没有丝毫的压抑，尤其是出色的头部空间更是在今天提到的车型中冒尖。而且座椅造型宽大同时支撑非常到位，乘坐舒适也是日产家族的一贯特色，外出长途游玩是绝对没有问题。
假如是携带有大的野营物品等，直接把后排座椅放倒形成更大的载货空间就可以满足。这也是大两厢车型的特点，骊威同样可以做到这一点。后备箱空间可以从正常的383升扩展到1548升超大容积，如果外出游玩人数不多，还可以放置折叠单车、滑板什么的。
动力方面， 骊威采用的是排量为1.6升的自然吸气全铝结构发动机，最大功率为77kW，峰值扭矩为150N.m，带动这款重量为1.1顿的车型完全够用了，甚至还能用充沛一词形容。马力大，车身轻，加上动力结构精细轻巧，所以节油是没有问题的，这一点对于经济车用户尤为值得推荐。
骊威自动挡采用了4速自动变速箱，换挡的顿挫感会随着油门深踩的超车举动而有所明显。但一般日常用车下，还是有足够的平顺保障。直线换挡界面简单而顺手，需要用大拇指按住换挡才能切换挡位，所以不用担心新手会挂错挡。除开D挡，还有D2,D1档位，这在湿滑地面起步或进出地下车库时可以用得着。挡把上还有一个按钮是用来超车的，其作用类似于常见的D3挡位。
骊威底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂加带稳定杆扭力梁式后非独立悬挂，尽管理论层面不先进，但舒适性还是不错，弹簧调教软和，并且悬挂减震筒的行程比较长，在坑洼路面行驶舒适度更佳。电动助力的中低速与高速的手感似乎并不明显，但有一个好处，就是轻盈舒适的前提下即便是打死方向也不会担心会导致助力系统零部件损坏。
唯一不足的是，日产骊威的配置有些简单，在10万元层面上，既没有电动天窗也没有真皮座椅，这似乎有些过于节省了，但是非常好开的一款车。
车型：海马 普力马
价格：8.38-10.98 万元
作为普力马的改款车型，新普力马在外观方面做了不小的变动，一改往日平庸的“小嘴”前脸，大胆启用U型设计，更显时尚。呈攀升状的侧窗线条让整车看起来动感气息更加浓厚。隐藏式D柱设计和尾部暗色车窗相得益彰，融为一体。可以承受100千克重量的车顶行李架，再次显露了普力马注重家庭的态度。
由前大灯组延伸的线条则形成整车肩线，并在C柱之后向上跃升至D柱包裹全车，加上突出的轮眉和纵贯车身并上扬的笔直腰线和裙线，进一步提升了新一代普力马在外观方面的运动感。
新普力马的内饰造型务实简约却不简单，全系采用深灰色系内饰，“中庸”氛围明显。配备了同级别车型中面积最大的车顶天窗，7座手动豪华型装配了带液晶显示屏自动恒温空调、三辐真皮方向盘+功能键、驾驶座玻璃一键式升降（带防夹手功能）、后排电源、后窗深色隐私玻璃、倒车雷达系统等诸多高端配置，这些丰富的配置增强了实用性，也更适合家庭休闲出游的需求。
安全配置方面新普力马配备了倒车雷达、带转向灯的双曲率电动后视镜等配置，为车主提供细节上的多重安全保证。同时，发动机ECU智能防盗系统以及博世8.1版本ABS+EBD系统，也在静与动的两个层面，时刻保证车主的用车安全。
新普力马在空间上也实现了更加灵活的组合。其中，五座版顶配车型采用了独立式的座椅设计方式，每个座椅都可独立完全折叠，不仅最大限度地保证了舒适性和实用性，同时也可提供多样化的空间组合方式。在第二排座椅移除后，新一代普力马可提供2055升的最大载货空间。
新一代普力马共提供了1.6L VVT+5MT、1.8L+CVT的“双V动力”系统，其中1.6L为海马自主研发的发动机，该车发动机已经在欢动上向国人展示了其魅力。与1.6L以高燃油经济性相比，1.8L的新普力马则主打驾乘舒适性。1.8L新一代普力马分为五座版和七座版，全部搭载6速手自一体的CVT变速箱。这款CVT变速箱仍采用由欧洲著名变速器公司Punch生产的VT2型产品，并带有6速手动模式，换挡平稳舒适，操作简单。
车型：江淮 和悦RS
价格：6.28-9.38 万元
从前脸来看，江淮“和悦”轿车的京剧家族化脸谱，巧妙延续了同悦身上的一些造型特征。熏黑大灯的造型相对同悦更加修长，精致大气的同时不经意间流露出欧系车般的雕塑感。U型的中网采用了更多的镀铬装饰、精致的勺子型雾灯，恰到好处地确立了整个前脸的横向视觉基调。
后部视觉方面，柳叶型尾灯与尾部镀铬装饰条搭配的相得益彰。匀称的整体线条柔和秀气，更具亲和力。从前轮眉延伸至后尾部的车身腰线，流畅的曲线勾勒出更具雕塑感的车身侧面轮廓，造型灵动而沉稳。多幅式轮圈造型相对A0级小车的圆润造型，更显动感凌厉。
内饰的设计相对其他自主品牌也有很大改观，整个中控台采用了大面积钛银面板设计，更具运动时尚气息。中控台的布局也更加合理，智能自动空调、防眩目内后视镜、高级真皮座椅、驾驶员座椅八向电动调节等配置大大提高了B级车的性价比。
高配版本的和悦RS还将配备大屏幕液晶显示屏，DVD及GPS导航等豪华实用装备。安全性方面则依然配备了溃缩式方向盘、双安全气囊、ABS+EBD、倒车雷达、带侧防撞梁车门、前后盘式制动系统、倒车雷达报警系统、后门儿童保护等实用配置。
凭借着达到2710mm的轴距，和悦RS突出卖点就是车身空间宽大而舒适，即使与更高级别的本田奥德赛相比也不逞多让。此外你还可以选择放倒任意一个座椅靠背、或者干脆把这个座椅拆下来以换取需要的后备厢空间。不过和大多数7座MPV一样，和悦RS的第三排也不适合成年人。
和悦RS配备了一台1.5L VVT发动机，最大功率及最大扭距分别达到78Kw/6000rpm、141Nm/4000rpm，最高车速可达190Km/h。与其匹配的则是一台5速手动变速箱。底盘方面，和悦RS使用了同级别车中少见的前后独立悬挂，前悬挂麦弗逊后双连杆设计，为精确而灵敏的操控奠定了基础。
车型：一汽森雅 S80
价格：6.79-8.69 万元
森雅S80采用流线型车体设计，整车紧凑灵活、简洁硬朗；5种颜色的应用让车身更显炫彩生动；内饰采用现代一体式平滑设计理念，配备了3D触摸式豪华导航系统、灵动曲线造型设计的转向盘、高科技车灯等多种潮流装配，淋漓尽致表现了时代的主题。
森雅S80的底盘平台采用前麦弗逊式独立悬架和后5连杆悬架，提供了超强的承载力。整车共有23处灵活存储空间，全系装配中控锁、遥控锁、四门电动窗、空调等，可充分满足商用、家用等多种用车需求，实用性非常突出。
森雅S80的动力总成搭载日本原装进口的DVVT技术发动机和五速手动/自动变速箱，最大功率为80KW/6000rpm，最大扭矩为141N.m/4000 rpm，强劲的动力性能傲视同侪。森雅S80还拥有同类车型中最高离地间隙（200mm）、最小转弯半径（4.7m）、最长轴距（2655mm），可从容应对各种复杂路况，令操控更自如。
森雅S80采用高刚性车身结构，为同级市场中唯一全系标配双安全气囊，全系四通道ABS+EBD技术，并配备预紧式安全带和LED高位制动灯，为驾驶者构筑了全方位的安全屏障。
