官方指导价：8.38万元（优惠6000元）
标致207虽是一款比较老的车型，但出色的底盘调校让许多车主津津乐道，因此上市多年依旧有不错的口碑。广州车展上标致为我们带来了一款加装了CROSS套件的207，相比普通版多了一些个性套件，但需要另加3000元，所以我们更推荐同价但更实用的三厢车型。
前脸家族式外观，尾部设计比较生硬
标致207的前脸吸取了大量家族式外观设计，法国人的艺术感在此体现出了不错的美感，而一切都会被生搬硬套的尾部设计抢去风头。
很难理解艺术感很好的法国人会允许这么一个尾部设计出现，这个尾部与前半部分车身线条一点不搭调，尾部正面设计以及尾灯看上去也不会让人称赞，207是二改三车型的反面教材，它存在的理由只可能是那个实用的后备厢。
内饰动感，配置合格
标致207内饰设计突出了运动风格，有浅色和深色两种色调可供选择。在空调出风口和挡把镶嵌了镀铬饰条，而铝合金踏板很能挑起驾驶激情，不过你可别奢望1.6L的发动机开起来会很带劲。
推荐的驭乐版车型配置上还是不错的，前排双气囊、遥控钥匙、铝合金轮毂、四门电窗、电动调节后视镜以及倒车雷达都有，还有单碟CD+AUX接口。
空间表现常规，满足基本使用
207的后排座椅坐垫长度很长，坐进去的舒适度是不错的，当然腿部空间对于这种小型车来说就不可能有太多了。而生硬的尾部设计带来了一个小优势，就是后排的头部空间，凹槽设计能让高个子更自如。
标致207后备厢空间为384L，此外，标致207的后排座椅同样可以放倒，这样就可以形成更宽敞的后备箱空间。
发动机老旧，悬挂有特点
PSA集团对于发动机的使用真的是力尽其能，这款1.6L发动机已经出现在标致和雪铁龙多款车型中，不管油耗还是动力表现都已经落后竞争对手。
悬挂方面倒是PSA的拿手好戏，纵向摆臂式独立后悬架也算是其招牌设计了，大家可以充分放心标致车的操控，一定是高水平的。
编辑点评：5速手动变速箱确实能带来更多的驾驶乐趣，标致对于小车底盘调校也颇有一套，加上各地优惠都比较丰富，所以值得大家去4S店试驾一番。
