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新桑塔纳领衔 8万元合资品牌车型推荐

新桑塔纳领衔 8万元合资品牌车型推荐

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2012-12-17 09:25:00来源:太平洋汽车网类型:转载编辑:

1大众新神车:新桑塔纳

  今天新桑塔纳终于上市了,虽然官方报价比之前曝光的售价略高,但8.49-12.38万元无疑也将进一步压制自主品牌的生存空间。最低售价不足8万,合资品牌,还打着神车“桑塔纳”的名号,想不畅销都难,不过在8万元这个价位可以选择的合资品牌车型也并非只有新桑塔纳。

  除了即将上市的新桑塔纳,广州车展小改的标致207,9月份小改款的马自达2,以及最近有着很大优惠的雪佛兰爱唯欧都是这个价位不错的选择。

  大众新桑塔纳

  推荐车型:1.4L 手动 低配版

  官方指导价:8.49万元

  入门版售价8.49万,虽然没有像传闻里说的“新桑塔纳全系标配ESP”,但大众品牌在机械性能的上的优势依旧明显。同事在入门版的实拍文章中给出了相当靠谱的评价,可见主打性价比的桑塔纳希望在入门版的销售中有所作为。

新桑塔纳领衔 8万元合资品牌车型推荐

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  外形:塑料中网格栅、钢制轮毂

  在大众设计严重套娃的今天,即便是一款全新的换代车型,恐怕也难以勾起大家的好奇心,简单刚毅的造型无疑是大众粉丝一直所钟意的,而一成不变的造型对于不喜欢的朋友而言,依旧是嗤之以鼻。

新桑塔纳领衔 8万元合资品牌车型推荐

  新桑塔纳在成本控制上十分严谨,在乞丐版上,新桑塔纳换上了塑料的中网格栅,在现有的上海大众车型中,只有新桑塔纳如此。

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  侧面上,乞丐版少了1.4L高配车型上的车门下方的镀铬装饰条,并且轮毂为钢制轮毂,尺寸上面也好了一号。缩水之后的轮胎倒让备胎成了全尺寸,如此一来跑起来更欢。

  内饰空间:朴素的内饰 够用的配置

  乞丐版的内饰乃是全系车型中最素的一款,中控台和门板内装用的全部为影塑料,手感自然谈不上,并且中控台也是全系中唯一一款没有采用装饰条装饰的车型。

新桑塔纳领衔 8万元合资品牌车型推荐

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  乞丐版的方向盘和仪表盘同1.4L的高配车型一样,有着和POLO一样的三幅式的方向盘,少了1.6L高配车型上面的多功能按键以及镀铬装饰;仪表盘中间的显示屏采用了红色背光,不过乞丐版破天荒的保留了室外温度显示。

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  全织布的座椅相比1.4L高配车型上的织布、皮质相结合的材料质感上逊色了不少,不过好在乞丐版的座椅坐起来还是比较到位,包裹性不错,而且座椅靠背角度的调节从大众特色的旋转式改用拉杆式,难得!另外座椅的配置上面值得称赞一个,乞丐版虽然比1.4L高配少了两个头部气帘,但是还是有四个气囊

新桑塔纳领衔 8万元合资品牌车型推荐

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  新桑塔纳后排的设计可圈可点,首先三座设计加上三点式的安全带设计以及儿童安全座椅卡扣,在配置上表现的很厚道,但是后排座椅不能放倒,很大程度的影响了这台定位家用的三厢A级车。

  动力:1.4L勉强够用 获将全系配备ESP

  动力系统方面,新桑塔纳将采用大众最新系列——EA211发动机,有1.4L和1.6L两款发动机提供,1.4L仅推两款手动档车型;1.6则推两款手动和两款自动车型。由于新车暂未上市,加上官方给出的数据有限,目前能看的参数并不多。

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  在实拍这台乞丐版新桑塔纳中,意外的在机舱中发现了ESP控制模块,虽然在车内没有控制开关,由此推测新桑塔纳会有多款车型都能加装ESP。

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  编辑点评:四安全气囊、带有USB和AUX的CD,可选配ESP,这样的配置在十万以内的合资品牌A级车当中可是绝无仅有的。虽然精简了许多外形和舒适性的配置,但换来了为实在的价格,大众这一招真够狠的。

  

2标致207

  标致207

  推荐车型:三厢 1.6L 手动驭乐版

  官方指导价:8.38万元(优惠6000元)

  标致207虽是一款比较老的车型,但出色的底盘调校让许多车主津津乐道,因此上市多年依旧有不错的口碑。广州车展上标致为我们带来了一款加装了CROSS套件的207,相比普通版多了一些个性套件,但需要另加3000元,所以我们更推荐同价但更实用的三厢车型。

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  前脸家族式外观,尾部设计比较生硬

  标致207的前脸吸取了大量家族式外观设计,法国人的艺术感在此体现出了不错的美感,而一切都会被生搬硬套的尾部设计抢去风头。

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  很难理解艺术感很好的法国人会允许这么一个尾部设计出现,这个尾部与前半部分车身线条一点不搭调,尾部正面设计以及尾灯看上去也不会让人称赞,207是二改三车型的反面教材,它存在的理由只可能是那个实用的后备厢。

  内饰动感,配置合格

  标致207内饰设计突出了运动风格,有浅色和深色两种色调可供选择。在空调出风口和挡把镶嵌了镀铬饰条,而铝合金踏板很能挑起驾驶激情,不过你可别奢望1.6L的发动机开起来会很带劲。

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  推荐的驭乐版车型配置上还是不错的,前排双气囊、遥控钥匙、铝合金轮毂、四门电窗、电动调节后视镜以及倒车雷达都有,还有单碟CD+AUX接口。

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  空间表现常规,满足基本使用

  207的后排座椅坐垫长度很长,坐进去的舒适度是不错的,当然腿部空间对于这种小型车来说就不可能有太多了。而生硬的尾部设计带来了一个小优势,就是后排的头部空间,凹槽设计能让高个子更自如。

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  标致207后备厢空间为384L,此外,标致207的后排座椅同样可以放倒,这样就可以形成更宽敞的后备箱空间。

  发动机老旧,悬挂有特点

  PSA集团对于发动机的使用真的是力尽其能,这款1.6L发动机已经出现在标致和雪铁龙多款车型中,不管油耗还是动力表现都已经落后竞争对手。

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  悬挂方面倒是PSA的拿手好戏,纵向摆臂式独立后悬架也算是其招牌设计了,大家可以充分放心标致车的操控,一定是高水平的。

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  编辑点评:5速手动变速箱确实能带来更多的驾驶乐趣,标致对于小车底盘调校也颇有一套,加上各地优惠都比较丰富,所以值得大家去4S店试驾一番。

3马自达2

  马自达2

  推荐车型:1.5L MT超值版

  官方指导价:8.48万元(优惠3000元)

  马自达2也不是新面孔,作为一款和嘉年华拥有相同平台的小车,马自达2也有着不错的操控性能,再加上更为可爱时尚的外形设计,所以马自达2的女性车主会比较多。新年款在外形上更加倾向可爱造型,将马自达2的特点展露无遗。

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  外观内饰:“笑脸”设计和蔼可亲 内饰保有时尚感

  马自达2作为家族中最小号的车型,在外观上还是保持了家族动感、传神的特点。相信大家都能从这张前脸上看出“开怀一笑”的感觉,这种亲切的感觉和正能量的感染力是马自达车新的特点,反正就是见了马自达的车心情都挺舒畅的。

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  比起旧款,前脸上方的进气格栅面积有所减少,中间穿入一条格栅并与车标融为一体,显得更为紧凑,造型也更为精致。下方进气格栅采用了拟人的手法,嘴角再微微张开一点,成为一个笑脸,并占据了前脸超过1/2的位置。雾灯及四周的边框也换成了马自达惯用的柳叶形,有饰条勾勒成鱼鳍形,与大嘴一起给前脸提提神。而大灯则没有什么改变,熏黑的大灯一向都是运动的特质。总的而言,整个前脸醒目而自然。

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  和众多拉皮改脸的车型一样,马自达2的内饰并没有任何的改变,首先颜色上仍然是运动小车首选的黑色。悬浮式的中控台设计相当前卫,哪怕是数年前的设计,在现在看来也不会觉得乏味。而在材质和做工上,马2也没有表现出合资车型的优势。

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  空间:没有亮点也没有太大缺陷

  马自达2的乘坐空间并不具备优势,身高176cm的体验着坐进车内,各部分空间虽不算局促,但也只能说是够用。在国内市场,乘坐空间小可真是得吃大亏的,且不论马自达2,就连更具名气的师兄嘉年华也深受其害。

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  储物能力上,马自达2就没有很丰富了,没有了前排中央扶手的马2看上去简陋了些,不过实用性到是还不错。

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  马自达2后备厢空间倒是让人较为满意,后备厢开口更大,拿放物品都较为轻松,可以放倒的后排座椅也会进一步提升货物装载能力,不过我还是觉得大家不应该太苛求小车的装货能力了。

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  动力底盘:还是老一套

  改款马自达2 仍搭载的1.3L和1.5L两款发动机,其中本文推荐的1.3L发动机最大功率为63kW(86PS)/6000rpm,最大扭矩为123N·m /3500rpm。MT标准版匹配的是5速手动变速器,整套搭配没有什么新意,所能告诉大家的还是那句老话——成熟稳定。

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  底盘结构依旧为前麦弗逊独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂,在这么一款价格不高的车型上谈独立悬挂恐怕是不可能的,不过大家大可以放心,马自达对底盘的调教会让这款小车也有一定的操控快感。

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  编辑点评:马自达2整体上来看,最大的亮点是外形可爱,而新款上市后更加强化了这一优势。价格较老款有所降低,同时配置也有所升级,作为一款时尚的代步小车是不错的选择。

4雪佛兰爱唯欧

  雪佛兰爱唯欧

  推荐车型:1.4L SL AT

  官方指导价:9.38万元(优惠12000元)

  最早认识爱唯欧就是从变形金刚的电影中,作为通用旗下最新的Gamma II平台打造的小车,其最大亮点来自于6AT变速箱。目前其1.4L AT版的优惠来到了1.2万元,8万元可以拿下6AT的合资品牌小车也算是很超值了。

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  外形“变形金刚” 同时也有三厢车

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  整体外观上依旧延续了由科鲁兹开始的“变形金刚”风,盾形的双格栅进气口和一组大灯显得霸气十足,不辱“小变形金刚”的威名。最值得一提的就是那两个头灯,不要以为那是通用偷工减料连灯罩都不装,其实它在设计之初就融入了机车的灵魂,所以前裸大灯与嵌入式的熏黑双筒尾灯,以及向前俯冲的腰线都汲取了机车的设计元素,突显出了爱唯欧的运动。

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  相比于两厢版,加了尾巴的三厢版显得更加的成熟点。由于设计之初就有了三厢版的构思,所以加了尾巴的爱唯欧没有丝毫的不协调,而且实实在在的迎合了中国人的三厢车情节,也增加了储物空间的表现。

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  可以看到爱唯欧的两厢和三厢真的只是一个车尾的差别,其余尺寸都别无二致。不过从车身结构上来看,两厢版的后排空间应该会更大,整体造型也更加符合小钢炮的风格,年轻的消费者应该会很容易的选择了。

  内饰充满科技感 空间很实在

  内饰则充分的运用了“变形金刚”和“机车”这两个设计元素,与机车一模一样的仪表盘和仿变形金刚脸的中控台,相信会得到很多年轻人的追捧,尤其是变形金刚迷和机车迷会对此“爱不释手”吧。雪佛兰家族的“飞翼式双座驾舱”则为驾乘者带来一种肆意驾驶的冲动。

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  空间上,三厢爱唯欧有着4399mm的车身长度,即便是两厢版也有4039mm的长度,加上小车特有四轮四角的布局,保证了车内的充足空间,173cm中等身材的人坐进去也不会有局促感。

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  在前排调整到舒适坐姿的情况下,后排乘客也能得到头部一拳,腿部一拳多的空间。同时后排座椅的舒适度也不错,宽大的头枕不仅仅只是样子好看。

  动力够用 6AT是亮点

  动力方面爱唯欧配备了1.4L发动机,最大输出功率为76kW/6000rpm,最大扭矩131Nm/4200rpm。除了1.4L的发动机外还配备一台1.6L发动机,最大功率89kW/6000rpm,最大扭矩155Nm/4000rpm。1.6L发动机拥有进排气气门连续可变正时技术,相比 1.4L发动机要更先进一些,不过这两套动力都谈不上运动,日常代步足矣。

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  让人惊喜的是,爱唯欧的自动挡车型配备了6速手自一体变速箱,在这个级别的车型中,配备6速自动变速箱的仅有POLO和晶锐的Tiptronic(我们稍后会说),而且爱唯欧还在挡把左侧设计了一个加减挡的按钮,从而实现了手动模式。

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  底盘上除了前麦弗逊后扭力杆的悬挂设计,还搭载了全框式的副车架。在悬挂的调校上爱唯欧也是明显的偏向舒适,对于路面的颠簸可以起到比较有效吸收作用,底盘的表现也很扎实,很有欧洲品牌的感觉。

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  编辑点评:雪佛兰爱唯欧搭载的6AT变速箱更是在小车中少有的配置。此外在设计与调校上也体现了十足的竞争力,与上一代乐骋相比有了巨大的进步。爱唯欧最近都有十分大的优惠,最低7万就能拿下,自动挡车型也不过8万元。  

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