2710毫米的轴距是C4 L傲视同级的资本之一，1490毫米的车高在主流紧凑级家轿中也非常具有竞争力。以上两点让C4 L先天就具有宽适空间的条件，而空间也是国内消费者购车时所考虑的重要元素之一。
新速腾的车身尺寸与C4 L相比不具有优势，除了车长以外，其余各项均处于下风。2651毫米的轴距在主流紧凑级家轿中算是一般水平。不过与老款速腾相比，轴距增加73毫米的新速腾在前后座腿部空间方面有比较明显的提升。可能是车门装饰板更厚的原因，即便在车宽和车高都有所增加的前提下，新速腾的车内横向空间却有所减小。
追求舒适驾乘体验的雪铁龙为C4 L配置了包裹性还不错且十分柔软的真皮座椅。前排座椅具有电动调节功能，后排看上去则更像是家里的沙发，只是中间的临时座椅没有设置头枕略显遗憾。
新速腾的前排座椅看上去很运动，实际坐上去也会有同样的感觉，因为德国人所采用的填充物更具韧性。座椅靠背两翼提供良好的包裹性，侧向支撑力表现也更佳。后排座椅采用了与前排一样的填充物，但是后排需要这么明显的运动性吗？坐在后排进行长途旅行的时候，舒适性远比运动性重要，所以把坐垫填充物弄的稍微软点儿更好。值得表扬的是新速腾后排座椅均配有头枕，临时乘坐于后排中央座椅的乘客也没有得到任何差别待遇。
C4 L行李厢容积在标准状态下为440升，左右两侧的小储物格可以让驾驶者灵活摆放小件物品，保持行李厢内部干净整洁。将后排座椅靠背放倒后，行李厢容积得到大幅提升，不过厚实的填充物让放倒后的座椅靠背不能与行李厢地面保持齐平。
新速腾的行李厢标准容积为510升，比老款车型的527升要少了一些。这是综合车身尺寸的变化以及为后排营造更大空间而做出的让步，好在即便如此它也比C4 L的行李厢更大。放倒后排之后，你也能够获得夸张的行李厢空间，对于实用性来说完全可以得到保证。
